學生實習總結（精選15篇）

　　總結在一個時期、一個年度、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發揚成績，讓我們一起認真地寫一份總結吧。那么我們該怎么去寫總結呢？下面是小編收集整理的學生實習總結，希望對大家有所幫助。

學生實習總結1

　　XX月XX日，我帶著彷徨與緊張的心情踏進了中心醫院的大門，開始了我為期九個月的臨床護理實踐，成為了護理崗位上的一名小小實習生，但對于剛步入社會的我，這個社會并不友好，一切都是那么陌生，慶幸的是，我在這里遇到了您們！

　　走過了春夏秋冬，這段時光短暫的就像沒開始過一樣，轉眼間就要畫上句號了，真的非常感謝一路上老師們的辛苦栽培，回想在泌尿外科實習時，黃明輝護士長經常在交完班查完房時利用開會的時間給我們講解很多實習過程中可能會犯的錯誤應該注意的事情和一些小技巧，很是受用。我的帶教老師呂甜老師每次帶著我轉病房的時候都會像病人介紹：“您好我是您今天的管床護士我姓呂名甜您可以叫我甜甜這是我的學生菲菲”，這是我第一次被老師帶著去病人面前向病人介紹我，頓時感覺自己有被關注到，心里泛起一陣波瀾…還有AICU的任揚揚老師也是好的不行，因為AICU算是我實習期間第一個在監護室的科室，所有的東西都是他耐心教給我的所以使我印象很深…實習期間包括生殖助孕科的孟慶婷老師，神內四區的周艷老師，呼內一區的胡林林老師，肝膽一區的韓勝楠老師和產房的陳慧老師等等，都非常盡心盡力的教給我東西，尤其產房的慧慧老師性格特別豪爽技術能力特別強，讓我特別喜歡她，也讓我在實習期間別有一番體會。

　　在臨近結束之際，我來到了ICU，在眾多的實習科室之中，給我印象最深的科室也非ICU莫屬了，在這里我見到了在很多病房里見不到的生死關頭時刻，以及各個老師齊心協力搶救一個生命垂危的患者以及與眾不同的親情與溫暖。在這里我真心切切實實的感受到了生命的脆弱和可貴，以及在病魔面前我們竭盡全力與之對抗和最后束手無策無能為力的心痛和無奈感，假如在花的眼睛里，這個世界永遠都是春天，也許這便是凋謝的意義。

　　我的帶教老師苗苗老師和王浩老師，對待工作認真負責，對待病人更是像對待自己的親人一樣。這里的病人大都是渾身插滿無數管道、連接線和各種監護儀器，有些不能動彈的重病號需要定時翻身做護理，還要處理他們解決在床上的大小便，以及一日三餐的飯和藥，他們都會親力親為一絲絲都不馬虎，這讓有些病人家屬看到都會自嘆不如。

　　凌晨兩點，9床爺爺心臟突然停止，在我還沒有反應過來時苗苗老師一個箭步沖上去就開始給爺爺做心肺復蘇，連續反復三次才將爺爺從死亡線上拉了回來，這時我看到那個瘦瘦小小的老師的背影顯得格外強大，讓我不由心生敬佩。王浩老師雖然年輕，可是我們科里出了名的動脈小王子，他穿動脈的技術讓科里的陳艷大夫都不由豎起大拇指來贊揚他！科里的東坡老師、毅鵬老師、李玲老師、白雪老師、曼曼老師以及其它的老師也都是我學習的榜樣，看著他/她們每天穿梭在科室里忙前忙后盡心盡力的護理著每一位病人，有時甚至忙到忘記了吃飯，讓我不由感嘆！在“牛媽媽”的帶領下，整個ICU更像是一個和睦的大家庭，大家忙并快樂著，無怨無悔！

　　好巧不巧，春節期間我是在ICU度過的，大家也都知道過年期間ICU會特別特別的忙，而且沒有假期只有正常的白夜下休，可老師們并沒有因此而抱怨依然堅守在自己的崗位上。記得有一次搶救，患者突發心跳驟停，整個搶救時間整整維持了2個小時，雖然只是一次搶救，但是我卻從中看出了老師們扎實的基本功和良好的團隊協作精神，從心肺復蘇、氣管插管、簡易呼吸氣囊、靜脈穿刺，到電除顫、動脈血氣采集、呼吸機應用、負壓吸痰等，各項操作有條不紊，看到老師們如此努力我也打起了十二分精神和老師們并肩作戰，在這里，我看到了那些歲月如何奔馳，挨過了冬季，便迎來了春天，雖然又忙又累，但是僅僅來自病人病情的好轉和病人家屬一句暖心的問候，老師們都會覺得所有的付出和努力都是值得的！

　　在ICU期間，讓我對自己的工作又有了新的.認識。東坡老師雖不是我們組的老師但確是我們在ICU實習期間的總帶教老師，東坡老師盡心盡力的做課件為我們開設短而精湛的課程，包括對心內科知識理論的講解與鞏固，對我們能力的評估，并且舉各種不同的事例讓我們記住重要的知識。嚴厲中又帶點幽默的處事風格讓我們大家都很喜歡他。生活中不僅關心我們的想法，還關心我們以后的工作，講一些自己工作的經歷經驗給我們聽，帶給我們滿滿的正能量。

　　ICU不只是一個重癥監護室，同時也是一個大家庭。在這里他們不僅僅只是單純的教我們理論知識和技能操作的老師，還是給與我們心靈和精神上鼓勵的最好的朋友！同時這里也是我實習時間最長的一個科室長達5周，當然也是受益匪淺！了解了氣管插管、無創和有創呼吸機的基本知識，以及動脈血氣分析，更加清楚的知道了搶救病人的基本物品是什么，鞏固了心肺復蘇操作流程…在這兒，每天都覺得時間過得很快，生活過得很充實！5周說長也不長，很快時間過去了我們也轉科了，很感謝這個科室讓我學到了這么多的東西，感受到了這么多的溫暖，這會讓我在以后的生活以及工作中對自己更有信心，工作更有動力！有時我在想，什么時候我也可以像我的老師們一樣有著豐富的知識熟練的操作和遇到緊急情況不慌不忙的應對。

　　總而言之在中心醫院實習是我人生中做的最好的一個決定之一，是我人生路上一重要階段…十分感謝醫院給我提供了這樣好的實習環境和各種優越的條件，感謝所有的帶教老師對我的辛勤教導，讓我在踏上崗位之前擁有了如此良好的實踐機會。

學生實習總結2

　　實習地點：

　　某廣告策劃公司

　　實習目的和任務：

　　通過暑假的廣告策劃實習，積累社會經驗，提高工作能力，鞏固專業知識，把專業知識合理的運用到實踐操作中去，同時在實習中檢驗自己的專業理論知識和專業素養，從各方面讓自己得到提高，為畢業后正式踏上社會奠定堅實的基礎。

　　實習內容和過程：

　　首先我很高興能夠到公司實習，實習期間我擔任廣告文案策劃部門的一員。這行對漢語文學專業知識的要求比較高，也要有一定的文字功底和寫作基礎，更要有一定的文學素養和敏銳的文學眼光，在同事和指導老師的幫助下，我很快就熟悉了廣告策劃文案工作，并能按時按量的完成實習任務，做好自己的職責，在實習期間的表現也得到了大家的一致認可。

　　這次的實習算是我第一次踏入社會，還有著那股大學生特有的朝氣，所以我很快就適應了實習期間的`工作和生活，實習是個艱苦的過程，只有不懈努力和堅定的信心才能支持我們一直堅持下去，才能真正的讓自己得到提高。

　　這次的廣告策劃實習主要是以小組的形式進行的，幾個人分成一個團隊，在實習工作時大家都表現的很積極主動，我們和很多客戶進行了溝通交流，這讓我理解到人際交往的重要性，這是在課堂上學不到的知識。剛開始我們準備不是很充分，和客戶的溝通不是很流暢，看到了自身的不足之后，我們小組進行了深刻的反省，及時做出了解決方案，避免在接下來的工作中犯同樣的錯誤，我們的這種嚴謹負責的工作態度，得到了領導和同事的一致認可。

　　在后面的實習中，我們還做了很多的廣告策劃，為實習公司吸引了人氣，提升了公司在群眾中的形象，這也算對我們實習期間表現的一種肯定。

　　實習心得體會：

　　付出了就會有回報，這是我一直堅信的理念，這次暑假的廣告策劃實習讓我學到了很多，學會了為人處事的道理，看到了團隊工作的力量，豐富了我的社會閱歷，雖然實習的時間短暫，但是對我的影響卻是很深遠，為我的將來奠定了堅實的基礎。

學生實習總結3

　　一、研究動機：

　　經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。

　　二、研究目的：

　　了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。

　　三、研究方法：

　　訪問法、資料收集法。

　　資料收集的方法：網上收集。

　　四、公司概況：

　　1、基本情況：

　　上海商業物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內環線與外環線之間，距離內環線1.5公里，外環線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

　　2、公司簡介：

　　上海商業物流中心系上海商業儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。20xx年初被國家經貿委確定為全國發展商品配送重點單位。

　　3、主要設施：

　　鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

　　手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1M*1.2M地臺板。

　　運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。

　　鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，具有100萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。

　　集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業務。

　　4、倉庫類型：

　　高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7—8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。

　　5、倉儲系統服務：

　　市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發車。上架陳列。對于市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。

　　6、倉儲系統服務：

　　常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。

　　存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。

　　加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。

　　訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發貨。

　　退貨處理。全力協助貨主公司進行退貨收貨作業，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨，按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。

　　7、信息系統服務：

　　物流信息系統設計。分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢。

　　倉儲管理系統設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計。

　　運輸配送管理系統設計。針對大企業配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。

　　銷售供貨分析。從客戶利益出發，進行常規供貨、出貨、流通周轉、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。

　　其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過WMS，TMS系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制。客戶公司可通過電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。

　　8、作業流程（以中國物流公司為例）：

　　進倉：

　　乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》）；二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。

　　出倉：

　　乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。

　　五、研究結論及建議：

　　1、SWOT分析

　　優勢：企業長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能為客戶提供各項物流服務；倉庫類型齊全；作業場地寬敞。

　　劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業效益；信息系統未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。 機遇：申博的成功必將給上海物流業帶來前所未有的發展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業。

　　挑戰：物流企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低成本。

　　2、企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的`使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。

　　3、鐵路專用線的使用效率不高，只要少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業的物流成本，提高商品的流通速度，企業應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。

　　4、企業雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態、作業流程、養護情況及業務合同記入其中，但在實際操作中這一系統并沒有得到充分的利用，企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及信息傳遞。應盡快在企業中提倡信息化的作業方法，使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理。

　　5、健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。

　　六、建議：

　　1、企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

　　2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

　　3、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

　　4、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛生。

　　5、應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠、銷售計算機信息的聯網，以及以上海市區配送為主輻射華東地區的運輸配送網絡。

　　6、應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業更好地向前發展。目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業的效益。

學生實習總結4

　　首先，感謝您對我這次短暫實習的指導，我覺得自身很幸運暑期能到貝格實習，因為我在學校每天接觸到的都是很枯燥和乏味的教條化理論知識，因此我沒有任何實踐與理論相結合的機會，這次實習讓我有了實踐自我的機會，使我將平時在學校學到的一點點理論知識與實際工作相聯系，讓我更加了解人力資管理專業將所要做的工作。

　　我在人力資部學到了很有用的知識，第二天實習，您就帶了我去人才市場招聘，我真的很開眼界，因為我平生第一次到人才市場，而且是以招聘者的身份去招聘，我感到很興奮，在人才市場我看見了形形色色的應聘者，我善于觀察人的言行舉止，您在與求職者交流的過程中，我細心的記下了您的語言技巧，心里告訴自身HR要起到拋磚引玉的作用，利用語言技巧去循序漸進的引導求職者的說出自身的求職真相，其實這個理論知識我在上人力資管理師三級培訓的時候，培訓老師給講過面試的這種方法，但只是基于對理論的大概了解，那次招聘也間接的讓我將自身所學的理論知識與實際工作聯系到了一起。而且我敢于與前應聘的咨詢者交流，因為很多人在咨詢您，您也抽不出身同時跟那多人講話，因此我嘗試著解答求職者一些很簡單的問題，告訴他們耐心的等一下，人事主管會為他們解答，其實當我為應聘咨詢者解決他們簡單的問題時，我感到很有成就感，雖然我初到貝格實習，很多貝格具體的制度和福利我不了解，但我還是可以宏觀的'說出貝格對工人的待遇，薪酬及福利，當時我就覺得自身很像一個真正的HR，當然我知道要成為一名合格的HR，我還有很長的路要走，在踏上那條事業路之前，我還要回學校多學習人力資方面的理論知識，因為我相信理論指導實踐，在實踐中可以不斷地探索和發現新的理論知識。

　　在實習的第五天，您讓Shin帶我去勞動力市場招聘，我還是很興奮，因為我的好奇心很強，特別想去不同的地方去探索究竟。在勞動力市場，我的發現是很真切的，知識或許不能完全改變命運，但沒有知識真可怕！勞動力市場的求職者跟人才市場的求職者真的大相徑庭，不管是從穿著打扮分析，還是從言談舉止分析，顯然勞動力市場的求職者的綜合素質比較低，那時我就比較慶幸自身還在求學，而非早早的踏上出賣廉價勞動力的道路。Shin在招聘求職者的過程中，問話很細致，求職者的問題也非常的多，到頭HR說的口干舌燥，而收上的簡歷卻少之又少，這是為什么呢？Shin告訴我通過交流可以推斷出這些人哪里不合格，因此不能要他們，去了趟勞動力市場我又長了些見識。

　　實習期間我幫ane和Grae去行政許可中心辦事，因為她們當時忙著開會，沒時間出去辦事，她們很信任我，委我以重任，我覺得自身不能出差錯，一定要好好辦成她們交給我的事，我自身去行政許可中心，自身去和那些國企事業單位的工作人員去交流和咨詢，我覺得自身的問話技巧也有了提升，而且國企事業單位的工作人員態度不不錯，工作效率不太給力，去那里和他們打交道真的很磨練我的耐力和定力，同時也讓我知道HR的工作不是一容易的事，HR要和每一級的領導和員工乃至合作伙伴搞好關系，做好溝通的準備，精良去化解員工與領導之間的矛盾。

　　這短暫的實習讓我認識了辦公室里的您，我有不懂的問她們，她們都會告訴我，還會耐心的教會我干好某工作，很高興認識了她們，我將帶著這些收獲和工作中還未解決的問題回到學校繼續學習，把在實習階段遇見的難題帶回學校，去咨詢專業的老師，最后，再一次感謝您在短暫的兩周內對我的指導和幫助。

學生實習總結5

　　一：實習目的

　　1·熟悉手工焊接的常用工具的使用及其維護與修理

　　2·基本掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產品安裝與焊接。熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程。

　　3·熟悉印制電路板設計步驟和方法，熟悉手工制作印制電路板的工藝流程，能夠根據電路原理圖，元器件實物設計并制作印制電路板。

　　4·熟悉常用電子元器件的類別，符號，規格，性能及其使用范圍，能查閱有關的電子器件圖書。

　　5·能夠正確識別和選用常用的電子器件，并且能夠熟練使用普通萬用表和數字萬用表。

　　6·了解電子產品的焊接，調試與維修方法。

　　二：實習要求

　　1·要求學生熟悉常用的電子元器件的識別，測試方法。

　　2·要求學生練習和掌握正確的焊接方法。

　　3·要求學生練習和掌握電子工藝的基本要求，了解電子產品的生產的工藝文件，對照電路原理圖，能看懂接線圖，理解圖上的符號及圖注并與實物能一一對照。

　　4·認真閱讀有關的工藝圖紙以及文件，并據此細心獨立的進行安裝，連焊，并記錄有關的心得 ，經驗和體會。

　　5·根據文件調試，會利用儀器和工對機芯進行調試，學會排除故障，使整機達到指標要求，

　　6·根據工藝文件的指導，獨立封裝整機外殼，完成一件正式的產品。

　　三：實習工具及元件

　　實習工具

　　電烙鐵：馬蹄形，大功率35瓦 鑷子 起子 焊錫 松香 兩節5號電池元件

　　電阻：各色電阻共11個

　　電阻的識別和檢測：電阻在電路中用“r”加數字表示，如：r1表示編號為1的電阻。電阻在電路中的主要作用為分流、限流、分壓、偏置等。電阻的參數標注方法有3種，即直標法、色標法和數標法。a、數標法主要用于貼片等小體積的電路，如：472 表示 47100ω(即4.7k); 104則表示100kb、色環標注法使用最多，現舉例如下：四色環電阻五色環電阻(精密電阻)2、電阻的色標位置和倍率關系如下表所示：顏色 有效數字 倍率 允許偏差(%)銀色 / x0.01 ±10金色 / x0.1 ±5 黑色 0 +0 / 棕色 1 x10 ±1 紅色 2 x100 ±2 橙色 3 x1000 / 黃色 4 x10000 / 綠色 5 x100000 ±0.5 藍色 6 x1000000 ±0.2紫色 7 x10000000 ±0.1 灰色 8 x100000000 / 白色 9 x1000000000 /

　　電容：瓷片電容1p:1個 2p:2個 5p:2個 15p:1個 30p:2個 47p：1個 120p:1個 102:2個 103:4個 223：1個 473：1個 104：6個

　　電解電容：4·7uf：2個 10uf：3個 47uf：1個 220uf：2個

　　電容的識別和檢測：、電容在電路中一般用“c”加數字表示(如c13表示編號為13的電容)。電容是由兩片金屬膜緊靠，中間用絕緣材料隔開而組成的元件。電容的特性主要是隔直流通交流。

　　電容容量的大小就是表示能貯存電能的大小，電容對交流信號的阻礙作用稱為容抗，它與交流信號的頻率和電容量有關。

　　容抗xc=1/2πf c (f表示交流信號的頻率，c表示電容容量)

　　電話機中常用電容的種類有電解電容、瓷片電容、貼片電容、獨石電容、鉭電容和滌綸電容等。

　　2、識別方法：電容的識別方法與電阻的識別方法基本相同，分直標法、色標法和數標法3種。電容的基本單位用法拉(f)表示，其它單位還有：毫法(mf)、微法(uf)、納法(nf)、皮法(pf)。

　　其中：1法拉=103毫法=106微法=109納法=1012皮法

　　容量大的'電容其容量值在電容上直接標明，如10 uf/16v

　　容量小的電容其容量值在電容上用字母表示或數字表示

　　字母表示法：1m=1000 uf 1p2=1.2pf 1n=1000pf

　　數字表示法：一般用三位數字表示容量大小，前兩位表示有效數字，第三位數字是倍率。

　　如：102表示10102pf=1000pf 224表示22104pf=0.22 uf

　　二極管：in4001：1個

　　二極管的識別與檢測方法：二極管的主要特性是單向導電性，也就是在正向電壓的作用下，導通電阻很小;而在反向電壓作用下導通電阻極大或無窮大。識別方法：二極管的識別很簡單，小功率二極管的n極(負極)，在二極管外表大多采用一種色圈標出來，有些二極管也用二極管專用符號來表示p極(正極)或n極(負極)，也有采用符號標志為“p”、“n”來確定二極管極性的測試注意事項：用數字式萬用表去測二極管時，紅表筆接二極管的正極，黑表筆接二極管的負極，此時測得的阻值才是二極管的正向導通阻值，這與指針式萬用表的表筆接法剛好相反。

　　三極管：9018h:1個 9014c：1個

　　三極管的識別與檢測方法：三極管有三只引腳，?已知型號和管腳排列的三極管，可按下述方法來判斷其性能好壞

　　(a)?測量極間電阻。將萬用表置于r100或r1k擋，按照紅、黑表筆的六種不同接法進行測試。其中，發射結和集電結的正向電阻值比較低，其他四種接法測得的電阻值都很高，約為幾百千歐至無窮大。但不管是低阻還是高阻，硅材料三極管的極間電阻要痹穢材料三極管的極間電阻大得多。b?檢測判別電極

　　(a)?判定基極。用萬用表r100或r1k擋測量三極管三個電極中每兩個極之間的正、反向電阻值。當用第一根表筆接某一電極，而第二表筆先后接觸另外兩個電極均測得低阻值時，則第一根表筆所接的那個電極即為基極b。這時，要注意萬用表表筆的極性，如果紅表筆接的是基極b。黑表筆分別接在其他兩極時，測得的阻值都較小，則可判定被測三極管為pnp型管;如果黑表筆接的是基極b，紅表筆分別接觸其他兩極時，測得的阻值較小，則被測三極管為npn型管。

　　(b)?判定集電極c和發射極e。(以pnp為例)將萬用表置于r100或r1k擋，紅表筆基極b，用黑表筆分別接觸另外兩個管腳時，所測得的兩個電阻值會是一個大一些，一個小一些。在阻值小的一次測量中，黑表筆所接管腳為集電極;在阻值較大的一次測量中，黑表筆所接管腳為發射極。

　　其他所用元器件有：空心線圈 跨接線 絕緣導線若干

　　四：工作原理與內容

　　工作原理

　　1·無線電廣播基礎：廣播電臺播出節目是首先把聲音通過話筒轉換成音頻電信號，經放大后被高頻信號(載波)調制，這時高頻載波信號的某一參量隨著音頻信號作相應的變化，使我們要傳送的音頻信號包含在高頻載波信號之內，高頻信號再經放大，然后高頻電流流過天線時，形成無線電波向外發射，無線電波傳播速度為 3108m/s，這種無線電波被收音機天線接收，然后經過放大、解調，還原為音頻電信號，送入喇叭音圈中，引起紙盆相應的振動，就可以還原聲音，即是聲電轉換傳送——電聲轉換的過程。中波的頻率(高頻載波頻率)規定為525—1605khz(千周)。短波的頻率范圍為3500—18000khz

　　2·無線電廣播發射和接收過程：廣播節目的發送是在廣播電臺進行。廣播節目的聲波，經過電聲器件轉換成聲頻電信號，并由聲頻放大器放大，振蕩器產生高頻等幅振蕩信號調制器使高頻等幅振蕩信號被聲頻信號所調制;已調制的高頻振蕩信號經放大后送入發射夭線，轉換成無線電波輻射出去。無線電廣播的接收是由收音機實現的。收音機的接收夭線收到空中的電波;調諧電路選中所需頻率的信號;檢波器將高頻信號還原成聲頻信號(即解調);解調后得到的聲頻信號再經過放大獲得足夠的推動功率;最后經過電聲轉換還原出廣播內容。

　　3·收音機調頻制與調幅制工作原理及過程

　　調幅收音機：用來接收調幅制廣播節目。其解調過程是用檢波器對己調幅高頻信號進行解調，電路結構如圖所示。調幅收音機一般工作在中波、短波或長波波段

　　調頻收音機：用來接收調頻制廣播節目。其解調過程是用鑒頻器對己調頻高頻信號進行解調。調頻信號在傳輸過程中，由于各種干擾，使振幅產生起伏，為了消除干擾的影響，在鑒頻器前，常用限幅器進行限幅，使調頻信號恢復成等幅狀態，電路結構見圖。調頻收音機一般工作在超短波波段，其抗干擾能力強、噪聲小、音頻頻帶寬，音質比調幅收音機好。高保真收音機和立體聲收音機都是調頻收音機。調頻波段都在超高頻(vhf)波段，國際上規定為87——108b

　　4·edt—2901收音機電路原理

　　am——fm轉換開關由q2——q3——r5——r8——c7組成的調頻調幅轉換電路，電源開關sw3轉換至on狀態接通電源后，q2導通,q3截止，a/f端口輸出高電平，連接到主板a/f端口，一路經r107到u1的15腳，15腳高電平1c內部自動切換為調頻波段。

　　從拉桿天線接收到的調頻高頻信號經c101到q101放大后由c104——l101——c106等元件組成的帶通濾波器，選出fm的調頻信號送至u1的12 腳，u1的12腳的調頻信號由內部選頻放大器以及外圍的pvc——c109——l103組成選頻回路選頻放大，由pvc——c110——l104等組成的本振電路，本振信號從7腳輸入，與調頻選頻信號一起送到u1內部混頻電路混頻得出10.7mhz的調頻中頻信號從14腳輸出。10.7mhz的中頻信號經 r109送到cf2陶瓷濾波器，濾除10.7mhz寬帶以外大部分的雜波后，10.7nhz的中頻信號從u1的17腳輸入1c內部中頻放大——鑒頻(cf3 決定鑒頻曲線)。鑒頻后的音頻信號從u1的23腳輸出。調頻本振另一路信號經c111耦合送到顯示驅動sc3610第35腳輸入1c內部驚醒分頻處理后的頻率數字準確顯示在屏幕上。

　　按動sw7，q2截止q3導通u1第15腳為低電平u1內部自動切換為調幅波段，將中波——短波轉換開關至于 mw時，此時磁棒天線感應到的高頻調幅中波信號經pvc選頻，由波段開關sw1轉換送入u1的10腳。中波波段本振電路由t101——pvc等元件組成，u1的5腳的本振信號與10腳的選頻信號同時加到內部混頻器，混頻得出455khz調幅中頻信號，455khz中頻信號從14腳輸出。推動中短波開關選擇短波1——8波段，從拉桿天線接收到的短波高頻信號經c101到q101放大經c102耦合到中短波開關sw1波段開關轉換從u1第10腳輸入。短波 1——8的短振回路由t102——t103——pvc——c112——c113等元件組成。本振信號經波段開關sw1轉換從5腳輸入，與10腳的短波高頻信號一起送到混頻器混頻得出455khz的中頻信號從4腳輸出。14腳輸出的調幅中頻信號經r106——t104——cf1選頻，濾除455khz寬帶以外大部分雜波后，送至u1的16腳輸入，中頻信號在1c內部進行放大——檢波，檢波后的音頻信號由23腳輸出。調幅另一本振信號經c114送至顯示驅動sc3610第 33腳輸入其內部進行處理，處理后的頻率數字準確顯示在屏幕上。

　　u1的23腳輸出的音頻信號經c123耦合從24腳輸入，w1是電子音量控制電位器，控制u1第4腳的電平來控制音量。u1的23腳輸出的音頻信號經c123送至u1的24腳如1c內部功率放大器放大，放大后的音頻信號從27腳輸出推動揚聲器或者耳機。

　　時鐘控制、驅動顯示電路，由液晶顯示器(lcd)、sc3610、x1、c1——c6、r1——r5——sw1——sw8——q1等元件構成，sc3610的 1——16腳為顯示驅動輸出，17、18腳為振蕩輸入、輸出，23、24腳調節時間控制，26腳是時鐘、頻率模式轉換，27腳為定時開關輸出，32腳 am/fm選擇控制，33腳為amrf輸入，35腳為fmrf輸入，36腳接正電源。

　　五：調試

　　fm波段提示：第一步、調接收頻率范圍，接上電源輕按fm鍵，工作在fm狀態，將四聯可變電容調到最低端，顯示屏顯示fm頻率，用起子調整l104振蕩線圈使數字顯示59mhz左右，將四聯可變電容調至頻率顯示最高端，用起子調可變電容頂上振蕩聯微調電容f/o使顯示屏上的數字顯示在108.5mhz左右，反復上述調整使fm頻率在59——108.5mhz范圍內。第二步、調整靈敏度，將四聯電容調到70mhz左右收到一個電臺調整l103使喇叭輸出聲最大，再將四聯可變電容調到顯示106mhz左右收到一個電臺，調整四聯可變電容另一微調電容f/a使喇叭輸出最大聲。反復以上調整使靈敏度達到最佳效果，用蠟將線圈封固。

　　中波短的調整：第一步、調接收頻率范圍，接上電源輕按am鍵，工作在am狀態，將am波段開關推至mw位置轉動四聯可變電容調到最低端，顯示屏顯示am頻率，用起子調整t101中波振蕩使數字顯示在515khz左右，將四聯可變電容調至頻率顯示最高端，用起子調可變電容頂上振蕩聯微調電容a/o使顯示屏上的數字顯示在1630khz左右，反復上述調整mw頻率仔15——1630khz范圍內，第二步、調整靈敏度，將四聯可變電容調到600mhz左右收到一個電臺調整磁棒線圈位置使喇叭輸出聲最大，再將四聯可變電容調到顯示1400mhz左右收到一個電臺，調整四聯可變電容 mw另一微調電容a/a使喇叭輸出聲最大。反復以上調整是靈敏度達到最佳。用蠟將線圈封固。

　　短波段的調整：短波段的調整比較簡單，短波用了一級高頻放大電路不用調整靈敏度，只要調整頻率就ok了。頻率的調整也很簡單，要先調好中波再將波段開關推至sw1，四聯可變電容調到最低端調 t102短波振蕩頻率顯示在3.8mhz左右，短波1——5自動同步，再將開關推至sw8位置，調整t103短波振蕩使頻率顯在17.9mhz左右，短波 6——8自動同步。

　　amif中周t104的調整：找出一個信號比較強的短波電臺，調t104使喇叭輸出聲音最大最清晰為止。

　　六：心得體會

　　此次在為期一周的電子工藝實習中，收獲挺多。如果說我們以前學的都是一些理論知識，那么此次實習讓我們經歷了一次真正的實踐。從最簡單的電阻電容的識別，以及各種電子元器件的識別、使用及其檢測，到電烙鐵的正確使用以及正確焊接，pcb板的布局及其制作了解。都是我們感到一種新鮮感，一種強烈的求知欲在我們胸中升起。

　　這次的實習對我們來說無疑是一次較好的動手鍛煉機會，因此從一開始就抱著一種較認真的態度，無論是從了解無線電廣播基礎及其實現原理，還是后來的焊接對我來說都是一種提高。這次實習的重點任務也就是焊接，由于以前曾焊接過一些簡單的電路板，于是焊接對我們來說也不是一件什么難事，但由于電子元器件布局緊密，焊接需小心對待。如果焊錯了，將其取下必定要耗費一番精力不可，而且未必能夠取下來。因此我是絲毫不敢怠慢。可在調試時仍然出現了一點小問題，示數顯示有點不穩定，但在同學的幫助下，最終將其完美解決。

　　這次的實習使我明白一個道理，在現代高速發展的今天，僅僅用一些理論知識來武裝大腦是不夠的，我們還需要用實際動手操作能力來裝扮我們的雙手，只有如此才不負祖國對我們的培養，做好祖國的接班人，為祖國貢獻出自己的一份力量。

學生實習總結6

　　實習時間：20xx年X月5日——20xx年X月30日

　　實習地點：X汽車配件有限公司

　　實習目的：通過實習了解社會、接觸實際，獲得與專業有關的實際知識和專業技能，在實踐中檢驗所學專業知識。

　　伴著校園里日漸濃郁的花香，我知道我的四年大學生涯已經接近尾聲。畢業前的最后一個學期，這次校外實習將是我在大學中要上的最后一堂課，回想起X天的實習生活，感慨良多。

　　一、實習公司概況

　　20xx年X月X日，我經同學介紹來到了X汽車配件有限公司進行為期近兩個月的實習。這家公司注冊于20xx年，是一家年輕私營企業。

　　該公司為私營股份制企業，規模并不大，但業務量并不小，且業績優秀。

　　二、實習情況

　　1、熟悉公司情況，了解公司業務。進入公司以后，我被分配到業務部工作。第一天上班，行政總管兼總會計師X姐帶我認識公司X總經理以及業務部、財會部、物流部的各位同仁。初出茅廬的我在羞澀中認識了諸位同事前輩，心中充滿了好奇和緊張，在X總鼓勵的微笑中我暗暗下定決心，在這短暫的X天中，一定要做出一份漂亮的成績來證明給自己看。

　　剛加入公司的這段時間，我主要是在熟悉自己所要出口的產品。由于公司沒有生產實體，我便通過刻著汽車配件圖片的光盤，汽車配件報價單的產品數據以及公司樣品間的數以千計的產品樣品，來逐漸了解和熟悉我所經營的產品。

　　2、與其它員工合作，接觸核心業務。在經過了對公司業務了解、熟悉的磨合期之后，緊接著我被安排做跟單。跟單有兩種，一種是我們俗稱為“甩手跟單”，自己的上司第一次和客戶洽談好客戶所需的產品后，其他的一切事情由跟單人員負責。第二種為我們俗稱為“瑣碎跟單”，自己的上司負責和客戶溝通，跟單人員負責和工廠聯系樣品，并把樣品到達以后發給客戶。

　　時間緊迫，一陣寒暄之后，我們在工廠業務員的帶領下來到了工廠的倉庫，在抽樣檢驗了十幾箱產品后X姐發現液力轉向泵的接口處的橡膠墊的厚度不符合合同要求，所有已經包裝完畢的產品必須全部啟封，更換更厚的橡膠墊。雖然這種事情誰都不愿意看到，但是為了認真履行合同，避免被客戶索賠，必須這樣做。看著工廠業務員愁眉苦臉地指揮工人拆箱，這時的我才真正體會到了合同的那種無可抗拒的約束力，剩余20%的產品全部使用相同規格的橡膠墊，換裝過程比較順利。裝

　　3、參加廣交會。經過了一個多月的認真學習，我對公司的主要業務流程已經有了初步了解，由于平時的良好表現，公司特批我于X月中旬和公司的X名其他員工一起參加即將舉行的廣交會。

　　三、實習體會

　　通過X天的學習、實踐以及不斷的.虛心求教，我逐漸熟悉了完成一筆國際貿易合同所需的程序，了解了在商業談判中應注意的問題，以及在產品出口的各個環節中應防范的風險等。回首這近X個月來的實習經歷，我深切體會到學必須致用，理論必須聯系實踐的道理，也深切感受到了自己的不足：比如專業知識不牢固，以致經常會出現工作上的差錯;其次，外語的基礎薄弱限制了我和客戶的交流。同時感受到在社會上工作，需要多和人溝通交流，比如自己的供應商、客戶、同事等，良好的人際關系將會對自己的事業有很大的幫助。

　　非常感謝X的領導和員工對我這次實習的大力支持與幫助，對于初出茅廬的我，這次與實際外貿業務的親密接觸讓我實實在在的學到了很多東西。作為一個國際貿易專業的學生，這次實習給了我一個真正理論結合實踐的機會，讓我更加透徹的理解和掌握了在課堂上所學到的專業知識，并清楚地認識到了自身的問題和不足。這在我今后學習的道路上將是一筆寶貴的財富，使我受益終身。

學生實習總結7

　　20xx年末，還是甘南獨有的冬天———冷到公元前。

　　時值大三的我們，響應學院號召，參加了在逸夫樓315舉行的全體實習生動員大會。

　　- 遵循學校慣例，甘民院漢語系大三學生，大部在春學期參加“援教頂崗”實習工作，直到實習學校放假，此項工作方可宣告結束。因小楊正在這個關口上，所以，實習工作，自被提上議事日程。

　　315大教室會議結束不久，丙申猴年的春節，如約而至。懷著對未來實習生活的些許憧憬，小楊在新年的漫天飛雪里，踩在著紅色的鞭炮外衣活蹦亂跳，看滿地的碎屑，拼出大大的“實習”二字。小楊常想著：是的，過了臘八就是年，過了年，就是實習。

　　元宵節的日歷，匆忙撕去，好像這個古老的節日，遠沒想象中的那般快樂。一切，只因為實習了。

　　新年的2月23日，已領取實習手冊的`我們，接實習帶隊張老師通知，全體實習生，將在縣教育局開會，屆時，相關負責人將宣布各實習生具體實習點。

　　事關重大，自是不得有違，點名簽到結束，會議正式開始。工作人員宣讀名單，小楊得知自己的實習點，心里的一塊石頭，悄悄落地了。有了歸屬感的孩子都有恃無恐，第二天，便拎包實習了。

　　實習第一周，小楊對實習學校，有了一定程度的了解。

　　（一）實習學校基本信息

　　臨夏州七縣一市，康樂縣五鎮十鄉。小楊所在的實習學校，就是一所鄉鎮中學，它坐落在康樂縣鳴鹿鄉的土地上。

　　學校建校歷史35年左右，中間幾經變化，最后，更校名為康樂縣鳴鹿初級中學。

　　學校坐落在西北千年佛教名剎西蜂窩寺腳下，與牡丹谷、后墩灣、竹子溝等景區，一起妝點著美麗的鳴鹿山川。從縣城附城鎮出發，驅車25分鐘，即可抵達這傳說中的角落。

　　學校現擁有一棟教學樓，樓高三層，共有6個教學班級。因為是基層鄉鎮寄宿制中學，特擁有新建師生公寓樓一座，樓高四層。擁有一座鍋爐房，供全體師生秋學期取暖用。另有清真食堂，供全體師生就餐用。

　　因地狹人稠，土地資源緊張，學校與毗鄰的洼灘小學，共用一個標準化操場，供師生早操、體育課用。得此契機，中小學老師常展開籃球對抗賽，真是不打不相識。

　　（二）實習學校人員構成

　　實習學校，不計實習生，教職工共有23人，除去一人為門衛、一人為廚師外，其余，都是具有教師資格證的授課老師。并且，教職工老中青比例中，新來的“少壯派”們，更多一點。

　　這些年輕老師，多畢業于甘肅民族師范學院、河西學院、隴東學院、天水師范學院等省內院校。男女比例均衡，教育教學工作推進有條不紊。

　　學生方面，鳴鹿中學主要服務區域，盡在本鄉本土。據統計，全校共有學生243人，女生數量多于男生，少數民族學生數量多于漢族學生，是兩個最顯著的特征。

　　九年級學生，不論距離學校遠近，通通住校，方便晚自習授課學習。

　　（三）實習學校教學水平

　　從2月23日接到通知，到7月中旬，長達五個月的時間，小楊全程陪同師生愉快成長。以下，是這五個月中的基本作息表：

　　鳴鹿初中作息時間表

　　起床：6：15～6：分鐘

　　早讀：6：55～7：分鐘

　　早操：7：20～7：分鐘

　　早自習：7：40～8：0分鐘

　　早點：8：05～8：分鐘

　　一課：8：25～9：分鐘

　　二課：9：20～10：0分鐘

　　課間操：10：05～10：分鐘

　　三課：10：20～11：0分鐘

　　四課：11：15～12：00 45分鐘

　　午休：12：00～20：0分鐘

　　下午預鈴：12：00～2：分鐘

　　五課：2：10～2：分鐘

　　六課：3：05～3：分鐘

　　七課：4：00～4：分鐘

　　課外活動：4：45～5：分鐘

　　自習：5：15～6：00 45分鐘

　　晚自習：7：00～9：分鐘

　　熄燈：10：00

　　注：中午自習，學生十二點放學回家吃飯，一點整，必須一個不剩全部坐在教室里上自習，班主任全程陪同。

　　以上，是小楊實習五個月的每日軌跡，老師和學生，就按照這個表格，按部就班，進行著每日的工作。

　　學校的硬件設施，相對而言，還是挺完善的。很早便配備計算機（盡管很多計算機帶病工作，精神可嘉，效果悲觀），新年來，為六個教學班級統一安裝電子白板。教師上課，完全可以采用班班通、PPT等現代化的教育教學設備及手段。學校配備有閱覽室、心理咨詢室、圖書室（館藏量達到一萬冊以上）等必備教學設施。

　　師資力量方面，大多老師，出自省內高等院校，前文已有介紹，茲不贅述。二十來位老師，撐起了這一片啟蒙的天空。這些人類靈魂的工程師，多來自甘肅康樂、會寧、民勤等地區。師資力量還是很強大的，在2016全縣中考成績評比中，小楊所在的實習中學，脫穎而出，名列前茅。這些恪盡職守的老師，著實功不可沒。

　　為期五個月的實習工作，期間，給孩子們上過語文，教過數學，也涂了美術，守過晚自習，整體而言，還是非常有趣的一件事。一方面，事隔六年，小楊再次接觸到生龍活虎的中學生，了解了他們的實際現狀與心理需求，在多個晚自習上，盡己所能，與中學生們，在求知的坦途上，，暢所欲言，和睦相處。另一方面，半年實習，與實習學校的老師，小楊也愉快共事。從他們的身上，看到了自己的不足與缺陷，完成了從學生思維向實習老師身份的轉變，一路學習，受益匪淺。

　　而今，小楊大四歸來，甘民院池苑依舊，人間太平時節，一個人，趴在屏幕前，寫下這三兩行實習總結，向這一段精彩的生活揮手說再見。

　　是的，小楊的大四生活開始了。我愿意向過去一樣，不慌不忙，安安靜靜，茁壯生長。

　　新學年，愿浮生安好，愿心想事成，一切如意！

　　20xx年9月初，甘南人文鼎盛，氣溫卻著實不敢恭維，就像一個被五花大綁的俘虜，俘虜的心情，可想而知，低迷而清冷。不過，小楊還行，還好，還活著。活著，就有希望。

學生實習總結8

　　一、實習目的及意義

　　大學理論學習已經即將走完三個學期，基礎的理論知識已經有了初步的了解，然而我們對于實踐的知識還有欠缺，認識實習的目的就在于通過參觀和老師講解等多種形式，建立對機械制造及其自動化專業的初步認識，了解本專業在國家建設中的作用和發展前景，培養我們對本專業的熱愛和興趣，激發學習和研究的熱情，為后續的專業基礎課程和專業課程的學習奠定良好的基礎，也為我們以后的研究和工作提前打好基礎。

　　二、實習時間

　　20xx年11月5日―11月26日

　　三、實習地點

　　1、xx校區光機電實驗室

　　2、xx校區機械設計制造及其自動化實驗室

　　3、xx藍翔高技技工學校

　　4、xx第二機床廠

　　四、實習內容

　　1、20xx年11月5日上午，我們在實驗樓參觀了xx校區光機電實驗室。首先，我們在多媒體教室觀看了一些機械結構原理的視頻，然后在老師的帶領下參觀了光機電實驗室里的設備，同時老師對相關設備進行了講解。

　　實驗室的設備中關于機械結構最主要的是平面連桿機構。平面連桿機構是將各構件用轉動副或移動副聯接而成的平面機構。最簡單的平面連桿機構是由四個構件組成的，簡稱平面四桿機構。它的應用非產廣泛，而且是組成多桿機構的基礎。全部用回轉副組成的平面四桿機構稱為鉸鏈四桿機構，機構的固定件稱為機架，與機架用回轉副相連接的桿稱為連架桿，不與機架直接連接的桿稱為連桿。能做整周轉動的連架桿稱為曲柄；僅能在某一角度擺動的連架桿，稱為搖桿。對于鉸鏈四連桿機構來說，機架和連桿總是存在的，因此可按照連架桿是曲柄還是搖桿，將鉸鏈四桿機構分為三種基本形式：曲柄搖桿機構、雙曲柄機構和雙搖桿機構。

　　2、20xx年11月12號下午，我們乘坐校車到達xx校區，在西配樓參觀了機械類實驗室。首先我們參觀了地下室的多臺機床，有的機床是20xx年之初時進口的當時世界上最先進的機床，主要有數控機床，銑床，刨床等，而且有三軸聯動，六軸聯動等多種，老師還說現在的先進機床已經有九軸聯動甚至更多。大型機床的轉速也是越來越高，這使我們充分感受到科技發展的迅速以及我們肩負的研究更先進機床設備的重任。

　　參觀完傳統加工方式的設備后，我們又參觀了特種加工實驗室，老師主要給我們講解了電火花加工，同時還現場進行了演示，同學們紛紛驚嘆神奇。電火花加工利用工具電極和工件電極間瞬時火花放電所產生的高溫來溶蝕材料。電火花加工時，工具接負極，工件接正極，兩級均浸在有一定絕緣度的流體介質（通常用煤油或礦物油）中。當液體介質中的兩電極接脈沖電源時，所供電能大部分轉化為熱能，兩極之間的間隙內形成了一個瞬時的高溫熱源，其溫度可達5000~10000攝氏度。由于通道截面積很小，脈沖電壓加到兩極之間，便將級間最近點的液體介質擊穿，放電通道中的瞬時高溫使材料熔化和氣化。單個脈沖能使工件表面形成微小凹坑，而無數個脈沖的累加將會使工件上的高點逐漸溶蝕。隨著工具電極不斷地向工件作進給運動，工具電極的形狀便被復制在工件上。加工過程中所產生的金屬微粒，則被流動的工作液流帶走。同時，總能量的一小部分也釋放到工具電極上形成一定的工具損耗。電火花加工應該具備三個條件：工具電極和工件電極之間必須保持一定的間隙，必須采用脈沖電源，必須在有一定絕緣性能的工作液中進行火花放電。

　　最后由于時間關系，我們匆匆忙忙的參觀了測量實驗室，老師為我們簡單介紹了幾種先進的測量設備。一下午的參觀實習就結束了。

　　3、11月14號中午，我們乘車前往xx藍翔高級技工學校，到達盼望已久的藍翔后，同學們都異常激動，紛紛拿出手機拍照。首先藍翔的老師給我們講解了關于汽車的一些基礎知識。世界上的車大致分為四類：歐洲車系、美洲車系、日系車、國產車。歐洲車的代表是德國車，德國車的質量好，被稱作是坦克；美洲車的特點是舒適，被稱作房子；而日系車的特點是省油省材，電子設備更新快，被稱作玩具；國產車眾所周知，質量差，被稱作是積木。通過老師的介紹，我們深深的認識到了中國汽車制造業的不足之處，中國的`汽車制造技術亟待提高，這正是我們新一代祖國棟梁的重任。同時老師介紹到汽車的四大系統以及各個系統內具體的零件機構。隨后在老師們的帶領下，我們分為幾個小組分別到不同的實習車間參觀。由于汽車內最重要的部位就是發動機，所以藍翔技校的同學們主要就是學習發動機的修理拆裝。對于藍翔技校的學生，我們應該向他們學習的時他們的動手能力，我們的學生主要側重于理論研究，而他們主要在于實踐，但是理論和實踐是密不可分的，我們在學習理論知識的同時還應該注重實踐的鍛煉。之后我們還參觀了藍翔技校的其他實習車間，通過一下午的參觀學習，我們對自己的專業有了更深入的理解，對未來的發展方向也有了進一步的認識。

　　4、20xx年12月6日，我們去了xx第二機床廠。到了xx第二機床廠，我們先觀看了一個簡短的視頻，了解了xx第二機床廠的歷史以及生產能力，在那里我們明白了很多簡單的機械加工在實踐中的應用。看完視頻后，我們參觀了該廠的整個生產線，通過對生產線的參觀，我們對于書本上的知識有了更深的理解，同時把零碎的加工裝配知識整合到一起，在腦海中有了整個生產流程的印象。參觀完生產線，人力資源部的工作人員就機械專業的就業方向給予了我們一些建議，并對每個方向所需要的專業技能進行了詳細的解釋。通過這次實踐，我們對機械行業的生產流程有了大致了解，同時對自己今后的發展方向更加清晰。

　　五、實習總結

　　本學期共進行了四次認識實習，每一次的認識實習都給我帶來不同的體驗。書本上學來的東西始終只是我們腦海中自己的一種想象，但是通過認識實習之后，我們都把書本上學到的理論知識與實際的設備以及加工程序對應起來，對理論知識有了一個全新的認識，這對我們的理論學習有莫大的幫助。對于認識實習中所參觀的各種機械結構，我認為這對于我們的科創項目也有一定的幫助，在之后的科創項目中，可以借鑒認識實習中所見到的設備。作為一個大學生，畢業之后就要步入社會走向工作崗位，認識實習對于我們自己未來的發展方向也有一定的指導作用，使我們的發展方向更加清晰明確。實習過程中最大的感想就是我們國家的制造技術還有很長的路要走，我們與世界先進水平的差距就應該由我們這些大學生來彌補，為了國家的未來發展，我們從現在起就應該努力奮斗為將來的研究奠定堅實的基礎。

學生實習總結9

　　首先，對實習過程、結果以及體會用書面文字寫出來的材料就是實習報告。

　　一、實習報告的資料收集

　　從開始實習的那天起就要注意廣泛收集資料，并以各種形式記錄下來(如寫工作日記等)。豐富的資料是寫好實習報告的基礎。主要收集這樣一些資料：

　　1.在社會實踐工作中黨的路線方針政策是如何在工作中貫徹執行的。比如單位組織學習，內容是什么、什么學習方式、學習后的效果如何，對自己和同志們的思想有否提高。

　　2.專業知識在工作中如何靈活運用。比如法律專業，注意法官或法律工作者在執法過程中是如何靈活運用法律條款，深入了解優秀法官，如何運用法律以外的手段解決民事糾紛，提高結案率的;秘書專業的學生可以直接將秘書實務、應用寫作等科目中的問題帶到實踐中去，在實踐中尋求理論與實踐的結合點等等。

　　3.觀察周圍同事如何處理問題、解決矛盾的。實習是觀察體驗社會生活，將學習到的理論轉化為實踐技能的過程，所以既要體驗還要觀察。從同事、前輩的言行中去學習，觀察別人的成績和缺點，以此作為自己行為的參照。觀察別人來啟發自己也是實習的一種收獲。

　　4.實習單位的工作作風如何。單位的工作作風對你將來開展工作、發展自己，提高自己有什么啟發;某些同事的工作作風、辦事效率哪些值得你學習、哪些要引以為戒，對工作對事業會有怎樣的影響。

　　5.實習單位的部門職能發揮如何。對不同職能部門的工作作風、履行職能的情況有什么看法和認識。

　　二、實習報告的寫法

　　根據本專業特點，可以全面地寫。如法律專業，去法院實習，獲得的是作為一個法律工作者應該具有全面素質材料，這時，可以將所實習的全部內容，包括法律工作者的政治素質要求、業務素質要求;法律條文的運用;法官的個人魅力(言行舉止語言表達等綜合因素)在法庭上的效果;法官需要的語言表達能力等等。文秘專業作為一個辦公室文員，實習中工作性質內容可能涉及所學大部分骨干課程，如會議(會議之前的準備工作、會議過程中服務工作、會后的總結工作，以及整個會議涉及的文書有哪些，領導對這些會議文件的寫作要求有哪些，寫作者在準備過程中有哪些成功的做法或失敗的教訓;文秘工作者的儀表禮儀有什么要求等等)。也可以根據實習的內容確定某一局部的工作、就一個專題作為重點描述對象。如文秘中的檔案管理，單位對工作人員的要求有什么、自己學的哪些知識在工作中運用上了，你運用的方式方法是否符合工作需要，效果如何;同事是怎么對待檔案管理工作的，他們有什么值得你學習的地方等等。

　　報告結構安排：

　　第一部分：高度概括

　　以實習時間、地點、任務作為引子，或把實習過程的感受、結果，用高度概括的語言概括出來以引出報告的內容。

　　第二部分：實習過程(實習內容、環節、做法)

　　1.將學校里學到的理論、方式方法變成實踐的行為;

　　2.觀察體驗在學校沒有接觸的東西，他們是以什么樣的面目、方式方法，以怎樣的形態或面貌出現的。比如，部門職能，原先你不了解，之后從工作中由什么樣的問題，引發了你對職能部門的了解。再比如人際協調方法，工作中的人際協調和你學的公關理論與實務有什么樣的差異，你怎樣體會公關理論等。

　　第三部分：實習體會、經驗教訓，今后努力的方向等。

　　文章也可以以實習體會、經驗為條目來結構全文。如，在實踐中發現自己的優勢：團隊協作意識強;善于根據自己的知識、能力挑戰新工作;事后善于總結等等。從實踐中看到的缺陷：政治觸覺不夠敏感;專業知識欠扎實;動手能力差等等，用這些，把自己實踐的過程內容串起來。不過，這樣的報告相對來說需要較高的寫作能力。

　　三、實習報告寫作要求

　　1.報告必須寫自己的實習經歷，可參考別人的資料，但不能抄襲，一旦發現一律作為零分處理。

　　2.如有引用或從別處摘錄的內容要表明出處。參考文獻的標注方法一律采用文后注釋，書寫順序為：如著作類：著者、書名、出版地、出版者、出版年、起止頁碼;如期刊類：作者、論文名、刊名、出版地、出版者、卷號或期號、起止頁碼。

　　3.文章開頭有內容摘要和關鍵詞。

　　4.語言要求簡練，符合公務文書的要求。不要過多的說我如何如何，在第一段介紹了自己的實習時間地點和分配到的任務后,下面的文字盡量少出現人稱。字數要在3000以上。

　　一、實習目的

　　工程造價專業是一門交叉性學科專業。為了更好地與工程實踐相結合，以理論聯系實際;加深對已學專業知識的認識與理解以及實踐技能的培養;同時為了后續主干專業課的學習和對工程相關知識的了解。社會實踐必須與工程實踐緊密結合在一起。在實踐過程中，將所學的專業知識和工程實際問題結合起來，檢驗并提高實踐動手能力和技能水平，加深對所學專業的理解和認識,增強綜合運用專業知識的能力，為后面其他專業課的學習打下基礎。看會圖紙下工地。學習手算工程造價。學習用廣聯達軟件算工程造價。該專業要培養既懂工程技術又懂經濟管理的綜合型人才。而工程技術就是工業與民用建筑。學生在學習專業以前必須對本專業有較全面的了解。因此本次實習主要是使學生了解施工現場。建筑工地主要生產活動內容、程序。了解建筑企業管理具體內容。通過認識實習可以使學生接觸生產，了解企業。提高學生以后學習專業課的主動性及自覺性。

　　二、實習內容

　　選擇典型工程，通過實習使學生對建筑企業施工與管理等主要內容有深入了解。它具體應包括以下內容：

　　1.參觀典型工程，了解基本構造、作用及組織

　　2.參觀并了解

　　三、實習收獲

　　I.玻璃幕墻

　　幕墻工程按帷幕飾面材料區分，有玻璃幕墻、金屬幕墻和石材幕墻等。其中玻璃幕墻按其結構形式及立面外觀情況，可分為金屬框架式玻璃幕墻、玻璃肋膠接式全玻璃幕墻、點式連接玻璃幕墻;又可細分為金屬明框式玻璃幕墻、隱框式或半隱框式玻璃幕墻、后置式玻璃肋膠接全玻璃結構幕墻、騎縫式或平齊式玻璃肋膠接全玻璃幕墻結構幕墻、接駁式點連接全玻璃幕墻、張力索桿結構點支式玻璃幕墻。其中金屬框架式玻璃幕墻工程按其構件加工和組裝方式，又分為元件式(鑲嵌槽式、斷熱型、隱窗型、隱框式)幕墻和單元式玻璃幕墻等。

　　玻璃幕墻是當代的一種新型墻體,它賦予建筑的特點是將建筑美學、建筑功能、建筑節能和建筑結構等因素有機地統一起來，建筑物從不同角度呈現出不同的色調，隨陽光、月色、燈光的.變化給人以動態的美。

　　當然，玻璃幕墻也存在著一些局限性，例如光污染、能耗較大等問題。但這些問題隨著新材料、新技術的不斷出現，正逐步納入到建筑造型、建筑材料、建筑節能的綜合研究體系中，作為一個整體的設計問題加以深入的探討。

　　II.建筑結構形式

　　20xx造價工程師考試全攻略考試時間考試介紹考試地點合格標準

　　1.框架結構：以混凝土梁柱組成的框架來作為抗側力體系并承擔豎向荷載的結構。

　　2.剪力墻結構：以混凝土剪力墻來作為抗側力體系并承擔豎向荷載的結構。

　　3.框架-剪力墻結構，簡稱為框剪結構，它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。框剪結構中的剪力墻可以單獨設置，也可以利用電梯井、樓梯間、管道井等墻體。因此，這種結構已被廣泛地應用于各類房屋建筑。

　　4.框架-核心筒結構：以內部設置混凝土筒體，外圍周圈設置框架，來作為抗側力體系并承擔豎向荷載的結構。(筒體其實是剪力墻的一種特殊形式)

　　5.筒中筒結構：以內部外部設置雙重混凝土筒體，來作為抗側力體系并承擔豎向荷載的結構。

　　6.板柱-剪力墻結構：以混凝土柱和樓板(即無梁樓蓋體系)組成的框架及剪力墻共同工作來作為抗側力體系并承擔豎向荷載的結構。

　　7.部分框支剪力墻結構：剪力墻結構的一種。其中部分剪力墻不落地，通過轉換梁(也叫框支梁)把荷載傳至框支柱(框架柱的一種特殊形式)。

　　III.模板

　　模板是新澆混凝土成型用的模型，模板系統由模板、支承件和緊固件組成，要求它能保證結構和構件的形狀尺寸準確;有足夠的強度、剛度和穩定性;裝拆方便可多次使用;接縫嚴密不漏漿。

　　常用的模板包括木模板、定型組合模板、大型工具式的大模板、爬模、滑升模板、隧道模、臺模(飛模、桌模)、永久式模板等。

　　混凝土結構或鋼筋混凝土結構成型的模具，由面板和支撐系統組成。模板分為：竹膠板、鋼模板、木模板、塑膠板。

　　竹膠板一般都是一次性的，而其他模板則可以刷上脫模劑、模板漆，以此延長模板的壽命，澆注出高質量的墩柱。IV.變形縫

　　建筑物在外界因素作用下常會產生變形，導致開裂甚至破壞。變形縫是針對這種情況而預留的構造縫。變形縫可分為伸縮縫、沉降縫、防震縫三種。

　　伸縮縫:建筑構件因溫度和濕度等因素的變化會產生脹縮變形。為此，通常在建筑物適當的部位設置豎縫，自基礎以上將房屋的墻體、樓板層、屋頂等構件斷開，將建筑物分離成幾個獨立的部分。

　　沉降縫：上部結構各部分之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大;或因地基壓縮性差異較大，總之一句話，可能使地基發生不均勻沉降時，需要設縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力，該縫即稱之為沉降縫。

　　防震縫：它的設置目的是將大型建筑物分隔為較小的部分，形成相對獨立的防震單元，避免因地震造成建筑物整體震動不協調，而產生破壞。

　　有很多建筑物對這三種接縫進行了綜合考慮，即所謂的三縫合一。概括如下：

　　施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫。混凝土結構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面。

　　伸縮縫：為克服過大的溫度應力而設置的縫，基礎可不斷開。

　　抗震縫：為使建筑物較規則，以期有利于結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。在抗震設防區，沉降縫和伸縮縫須滿足抗震縫要求。

　　沉降縫：指同一建筑物高低相差懸殊，上部荷載分布不均勻，或建在不同地基土壤上時，為避免不均勻沉降使墻體或其它結構部位開裂而設置的建筑構造縫。沉降縫把建筑物劃分成幾個段落，自成系統，從基礎、墻體、樓板到房頂各不連接。縫寬一般為30～70毫米。將建筑物或構筑物從基礎至頂部完全分隔成段的豎直縫。借以避免各段不均勻下沉而產生裂縫。通常設置在建筑高低、荷載或地基承載力差別很大的各部分之間，以及在新舊建筑的聯接處。

　　V.塔吊

　　一、安裝：

　　1、做好地基;

　　2、在地基上鋪設導軌;

　　3、在導軌上安裝塔身節(1節加強節、1節標準節);

　　4、在塔身節上安裝爬升套架

　　5、安裝迥轉支承及旋轉塔架：將塔頂、引機室塔身節、引機室迥轉支承安裝在一起;

　　6、安裝平衡臂及拉桿。

　　至此，塔吊安裝完畢，可以使用。以上安裝必須借助汽車吊。

　　隨著建筑物高度的增加，塔吊也要不斷增加高度。增加高度有塔吊自身完成，具體步驟是：

　　1、利用爬升套架，將爬升套架及以上部分頂升一個標準節高度，

　　2、在增加的空間內安裝標準節;

　　3、不斷爬升、不斷增加標準節數量，塔吊的高度就會隨著建筑物高度的增加而增加。

　　VI.基礎

　　基礎指建筑底部與地基接觸的承重構件，它的作用是把建筑上部的荷載傳給地基。因此地基必須堅固、穩定而可靠。

　　工程結構物地面以下的部分結構構件，用來將上部結構荷載傳給地基，是房屋、橋梁、碼頭及其他構筑物的重要組成部分。

　　基礎按其構造特點可分為條形基礎、獨立基礎、筏形基礎、箱形基礎。基礎按材料分類分為：磚基礎、毛石基礎、三合土基礎、灰土基礎、混凝土和毛石混凝土基礎。

　　條形基礎

　　條形基礎是基礎長度遠遠大于寬度的一種基礎形式。按上部結構分為墻下條形基礎和柱下條形基礎。

　　基礎的長度大于或等于10倍基礎寬度。

　　獨立基礎

　　當建筑物上部結構采用框架結構或單層排架結構承重時，基礎常采用方行或矩形的獨立式基礎，這類基礎稱為獨立式基礎.也稱單獨基礎，是整個或局部結構物下的無筋或配筋基礎.一般是指結構柱基，高煙囪，水塔基礎等的形式.

　　筏形基礎

　　當建筑物上部荷載較大而所在地的地基承載能力又比較弱，這時采用簡單的條形基礎或井格式基礎已不能適應地基變形的需要時，常將墻或柱下基礎連成一片，使整個建筑物的荷載承受在一塊整板上，這種滿堂式的板式基礎稱筏式基礎。筏形基礎有平板式和梁板式之分。

　　箱形基礎

　　箱形基礎是由鋼筋混凝土的底板、頂板和若干縱橫墻組成的，形成中空箱體的整體結構，共同來承受上部結構的荷載。箱形基礎整體空間剛度大，對抵抗地基的不均勻沉降有利，一般適用于高層建筑或在軟弱地基上造的上部荷載較大的建筑物。當基礎的中空部分尺寸較大時，可用作地下室。

　　VII.樁基礎

　　樁基礎由基樁和聯接于樁頂的承臺共同組成。若樁身全部埋于土中，承臺底面與土體接觸，則稱為低承臺樁基;若樁身上部露出地面而承臺底位于地面以上，則稱為高承臺樁基。建筑樁基通常為低承臺樁基礎。高層建筑中，樁基礎應用廣泛。

　　特點

　　(1)樁支承于堅硬的(基巖、密實的卵礫石層)或較硬的(硬塑粘性土、中密砂等)持力層，具有很高的豎向單樁承載力或群樁承載力，足以承擔高層建筑的全部豎向荷載(包括偏心荷載)。

　　(2)樁基具有很大的豎向單樁剛度(端承樁)或群剛度(摩擦樁)，在自重或相鄰荷載影響下，不產生過大的不均勻沉降，并確保建筑物的傾斜不超過允許范圍。

　　(3)憑借巨大的單樁側向剛度(大直徑樁)或群樁基礎的側向剛度及其整體抗傾覆能力，抵御由于風和地震引起的水平荷載與力矩荷載，保證高層建筑的抗傾覆穩定性。

　　(4)樁身穿過可液化土層而支承于穩定的堅實土層或嵌固于基巖，在地震造成淺部土層液化與震陷的情況下，樁基憑靠深部穩固土層仍具有足夠的抗壓與抗拔承載力，從而確保高層建筑的穩定，且不產生過大的沉陷與傾斜。常用的樁型主要有預制鋼筋混凝土樁、預應力鋼筋混凝土樁、鉆(沖)孔灌注樁、人工挖孔灌注樁、鋼管樁等，其適用條件和要求在《建筑樁基技術規范》中均有規定。

　　VIII.后澆帶

　　后澆帶為防止現澆鋼筋混凝土結構由于溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫，按照設計或施工規范要求，在板(包括基礎底板)、墻、梁相應位置留設臨時施工縫，將結構暫時劃分為若干部分，經過構件內部收縮，在若干時間后再澆搗該施工縫混凝土，將結構連成整體。后澆帶是既可解決沉降差又可減少收縮應力的有效措施，故在工程中應用較多。

　　設置后澆帶的位置、距離通過設計計算確定，其寬度考慮施工簡便、避免應力集中，常為800～1200mm;在有防水要求的部位設置后澆帶，應考慮止水帶構造;設置后澆帶部位還應該考慮模版等措施內容不同的消耗因素。后澆帶的澆筑時間宜選擇氣溫較低(但應為正溫度)時，可用澆筑水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土，其強度等級應比構件強度高一級，防止新老混凝土之間出現裂縫，造成薄弱部位。

　　后澆帶可以解決沉降差、減小溫度收縮影響。

　　IX.樓板

　　樓板通常是有兩種，一種是現澆的，一種是用預制板鋪的。

　　現澆是在現場支模，扎鋼筋，澆灌混凝土等施工程序做的。比起預制的來說它是整體現場成型，整體性好，對于有管道穿過，或形狀不規則的樓面還是很適合的，但其工序多，濕作業多，現場澆灌，施工周期長些。現澆樓板整體性好，抗震能力較強。一般不會有裂縫，但較薄，如果不做隔音處理，會比較吵。

　　預制樓板一般為空心板，裂縫是質量通病，整體性稍差，優點是樓板厚，隔音優于現澆。預制的是板在廠子里做好，運到工地安裝的鋼筋混凝土樓面，提高了施工效率，是對建筑工業化水平的提高的促進，但其缺點就是現澆的優點了。具體的預制還可以分預應力和非預應力構件。

　　四、實習心得體會

　　通過這次的認識實習我了解到了許多教科書上所沒有的知識。實習的過程是愉快的、充實的!真正的到了工地上，才對那些課本上抽象的概念有了具體的認識。充分了解到了實際施工中因地制宜的重要性，有效地避免了紙上談兵的尷尬。實習的過程就是將所學的理論知識與實踐相結合的過程，系統的梳理了一遍理論知識。通過實習我的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉，培養了縝密思考的習慣。在具體施工過程中發現的問題及學習到的知識又有效地彌補了原本理論知識體系的漏洞。實習的過程就是知識的更新完善過程。

　　在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大;也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業實習這三個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業的需要。培養了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備。

　　實習結束了，但學習還在繼續。認識實習如同荀老師所說的是一個擴大我們知識面的過程。它旨在培養我們從專業角度思考的理念，是讓我們從門外漢變成行家的引導階段。俗話說師傅領進門，修行在個人，在日后的學習過程中我們必須保持實習時發現問題的敏銳度，隨時補充自己的知識，給自己充電!

　　這次的認識實習給了我學習的動力，也給了我奮斗的目標，了解了以后自己踏上工作崗位后的工作性質，讓我受益匪淺!

學生實習總結10

　　xx年xx月xx號，是星期xx，這一天我們港航xx班全體同學戴上了安全帽、坐上了校車前往新沙港參觀碼頭，大伙對這次的參觀港口認知實習都感到很興奮，出發之前嘰嘰喳喳談論個不停。原本是下周五的計劃，提前到今天去參觀，心情有些興奮，對真實的港口充滿了好奇心。

　　在參觀新沙港區的時候，我預先在網上了解了一下大概的情況：新沙港區瀕臨南海，座落在獅子洋畔，地處東莞，緊靠廣州，西望蓮花山，與廣州經濟技術開發區、高新技術開發區和保稅區一衣帶水。新沙一期工程已建成10個3。5萬噸級以上的深水泊位，目前10個泊位包括煤礦泊位三個，集裝箱泊位三個，散糧泊位一個，汽車滾裝碼頭一個，雜物和通用泊位共兩個，采用的機械設備為目前國內、國際最先進。

　　由于新沙港區位于東莞，路途有點遙遠，所以在車上大家都選擇睡覺或是聽歌，終于一路奔波了一個多小時，校車接近了堆場外圍，這時大家都差不多醒來了，個個都瞪大著眼睛外車窗外看，雖然車還要再開多二十多分鐘才能真正到達港口辦公樓，但是我們在窗外已經看到了各種各樣的公司名稱，有中糧的、中遠的、東莞糧食等等，也有看到了海關大樓、檢驗檢疫機構等等，同時我們也看到了類似于集裝箱堆場，后來我看明白了，原來那些堆得一層層的集裝箱是海關所抽查的箱子。校車逐漸接近港區了，一些碼頭設備逐漸進入我們的眼簾，我們個個伸長了脖子外窗外看，因為外圍有集裝箱，所以我看到了小叉車，然后就是集卡，遠遠看去，還看到了大型設備，例如堆取料機、門座式吊機還有抓斗等等。同時我也關注到了顛簸的小路邊緣是小鐵軌，說實話，不知道是什么原因，前往港區的小路并不好走，行駛途中不時的有卡車相對而過。校車顛簸了一陣子之后，我們終于快到達閘口了，在這之前我看到了東莞中糧糧食有限公司的招牌，同時看到了一輛油罐車，車罐身上面寫著，僅供裝運食用油，那時候看到那黑乎乎的車身，心里不由得噔了一下，難以想象。

　　接著，班主任聯系了新沙港區人事部的一位負責人，待我們停在辦公樓下后，就開始由負責人幫我們通關并引導我們開始參觀碼頭，由于我是坐在后面，而負責人是在前面解說，所以聽到的東西比較少，不過班主任則在后面給我們解說，首先看到的是應急疏散通道，在發生緊急事件的時候所走得疏散安全通道，新沙港區有兩個堆場，一個是外貿堆場，一個是內貿堆場，而此時在兩旁看到了內貿堆場，而堆場里面都是排著編號的，有煤炭、有礦砂也有鐵礦石等等，前面的負責人告訴我們說這些煤炭都是從澳大利亞進口的，然后這些散貨都是由抓斗跟門座式起重機進行裝卸船的，在路的兩旁，都是一排排噴灑水管，據負責人介紹，水管一直在噴灑著水，目的是為了清洗過路的車以及降低堆場溫度，由于煤炭在高溫下容易自燃，所以必須采取措施，降低煤炭損耗，即使如此，在經過一堆堆煤炭的時候，仍可看到有一小部分煤炭在自燃并冒著白煙，除了通過噴灑水來減少自燃損耗還可以利用機械翻滾煤堆的方法降低溫度，但是我總結覺得這些方法的效果都不是很顯著，而且挺費工夫的，在我思考應該還有其他比較好的方法來解決自燃這個問題的時候，班主任提出了讓我們思考這個問題，后來我在網上查找了相關資料，但似乎國內外的港口碼頭對解決此問題都無更好的對策。

　　防止煤堆自燃現象的主要途徑是隔絕空氣、水份與煤碳的接觸，防止溫度或水份過度積聚，并采取測溫、噴水等預防措施。 煤堆的場地以水泥地面最為理想，地面不宜鋪墊空隙度較大的爐渣等物，以防空氣由此進入煤堆而增加自燃的危險。場地四周應設有排水溝與煤泥沉淀池，以便排除積水及回收煤泥。煤堆的地勢最好比四周稍高一些，以保證排水的通暢，減少水量積聚。 盡量在較低的溫度下貯存煤炭，避開中午烈日下進行堆煤，以減少熱量的攜帶。粉煤單獨貯存時可以用推土機一層一層地壓緊，盡量減少煤堆里的空氣，這樣也就不易引起自燃。 煤堆的存放時間應根據煤質牌號而定，一般無煙煤和貧煤的存放時間可稍長一些，但以不超過4個月為宜。長焰煤、不粘煤、弱粘煤和褐煤的堆存時間以不超過一個月為宜。 煤堆部分采煤后，應避免煤堆頂部出現凹陷的面積過大，以減少雨水的聚積及陽光的照射。長期未用的煤堆，有條件的話，煤堆上可鋪放一層粘土，在夏季也可在煤堆上噴灑一層石灰水以減少煤堆的吸熱。 煤堆旁應布置足夠的水噴淋裝置，以便煤堆自燃或表面溫度異常上升時降溫，水噴淋系統用水可采用電廠處理后的工業廢水，以節約水資源。應該強調，采用水噴淋降溫是防止煤堆自燃的下策，如果噴水量不足，可能起到適得其反的作用。另外，有條件的話，應在煤場煤堆中布置測溫元件，以便及時控制煤堆的自燃問題。

　　煤炭的問題也只能研究到這里了，在負責人帶我們去碼頭前沿參觀裝卸船作業之前，我看到了調度塔、鐵路疏散線、皮帶機、橋式/門座式起重機、龍門吊、軌道式集裝箱式起重機、地磅、有蓋倉庫、天津散貨船、登高車、消防車等等，這些平時只能在書本上或是電視上看到的事物此時都親眼看到了，不免感慨了一下，到了碼頭前沿之后，我們看到了一艘外貿散貨船，此時它正在進行裝船作業，一座座大型的岸橋正在用雙集裝箱吊具抓取集裝箱到船舶貝位上去，每次吊具上升到一定高度之后，在移動之前岸橋都會發出移動警報聲，這點倒是第一次認識到的，看著內集拖車拖著集裝箱來，空著車走，整個過程也就一分來鐘吧，感覺有點單調，而且此時的裝卸場景并沒有我想像中的很忙碌，在看完整個過程、拍完照片、談論了一下之后，我們就上車了，準備下個參觀地點——汽車堆場。

　　新沙港碼頭是華南區最大的外貿滾裝碼頭，何為滾裝，據負責人介紹，滾裝便是自行上架，無須使用裝卸設備，中國有四大定點滾裝碼頭，有大連、上海、廣州跟天津，所以還是很有看頭的，沒過一會，我們的車就到達汽車堆場了，一下車，眼前大都是名貴車，有奔馳、奧迪等等，過了一會，汽車堆場的負責人過來了，然后就開始為我們解說與汽車的進出口流程以及一些責任劃分等等，他講得很詳細，也很有耐心，在這過程中，我了解了汽車是怎么固定在甲板上的、什么是尾跳、貴重車的關稅高達100%、汽車上的智能標簽有什么用、反應器與海關、港口是聯網的等等，內容很多，親眼所見、親耳所聞的感覺就是不一樣，這不由得我思考，如果能增加多點機會進行此類的實踐教學該有多好，時間過得很快，在負責人的解說中已經快到了12點了，大家都有一些餓感了，班主任跟人事部負責人也決定到時間結束本次的參觀實踐了，然后就通知我們上車，前往新沙港的辦公樓，準備最后的視頻介紹，介紹新沙港的業務流程。

　　我們不舍的跟堆場負責人道別，然后就登上車，到了辦公樓，負責人就讓業務員玲姐來給我們介紹整個業務流程，然后玲姐就上臺了，首先是放視頻，在視頻當中，先是介紹廣州港集團的歷史，然后逐漸發展到現代，而新沙港是廣州港集團旗下的一個重要港口，最后從貨物、人才、地理位置等方面給新沙港做了一個全面的介紹，視頻放完之后，玲姐開始邊給我們看ppt邊給我們解說業務流程了，港口服務于客戶跟船，然后主要是操作單證業務，船那方面是比較簡單的，而客戶那邊則比較復雜，所以就主要講于客戶有關的單證業務，她講了提單、裝貨單等等，講完之后，我們班同學提了三個問題，玲姐都一一幫我們回答了，有些不大清楚的，玲姐便說待她查清楚之后再給我們一個答復，說完之后就象征著我們的實習也差不多該結束了，我們便去港口食堂吃午飯，吃完午飯后就上車回學校了。

　　xx年xx月xx號星期x是我們實習周的第二天，這天我們去了教學樓四樓的新實訓室上課，第一節課班主任給我們介紹了接下來的實訓周任務以及一些注意事項，介紹完之后，第二~第四節課是模擬航海實訓室認知學習，我們看了那些模擬航海設備后不由得驚嘆，要作為一名船舶駕駛者實在是不容易啊，那么多方面都要顧及到，而且技術含量很高，然后又看了很多羅經儀等船舶設備，待我們自行參觀完這些設備、記了些筆記之后便結束了上午的`實習任務了。而下午的實習任務便是復習佛航系統，好久沒再操作過佛航系統了，重新復習之后才發現自己忘了一些步驟了，在復習當中重新找回了感覺，所以呢，今天的收獲還是不小的。

　　xx年xx月xx號星期x，原本應該是學習班主任自主研發的交通運輸地理實訓軟件，但是由于電腦服務器問題，沒能學習到這套軟件，我們只能在實訓室里復習佛航系統了，就這樣，一上午又過去了，到了下午便是模擬輪機實訓室認知學習，到了輪機實訓室，充滿了一股油漆味，不看不知道，一看那機械設備還真是多，據周老師介紹，輪機實訓室主要是由電站、主機跟其他輔助性機械設備組成的，電站至少要有3臺柴油發電機，然后一般船舶有4臺發電機，然后主機跟其他輔助性機械有：壓載水倉1~4號、燃油倉1~2號、潤滑油倉、燃油沉淀柜、壓載水泵磁力器、總用泵磁力器、消防水泵磁力器、潤滑油泵磁力器、燃油輸送泵磁力器、氣動速關閥控制箱、柴油機、海水淡化裝置系統、擺動柱塞式液壓舵機系統、鍋爐系統、二氧化碳系統、空壓機系統、重柴油日用柜、膨脹水箱、輕柴油日用柜、錨機、分離筒、船用輔助鍋爐智能控制箱等等。認知學習之后今天的認知實習算是結束了。

　　xx年xx月xx日星期x，是由華東電子張剛經理給我們介紹南沙一期碼頭操作系統，在這過程中，我收獲最大的便是他所播放的自動化港口作業視頻，科技很發達，很多事物都開始智能化、自動化了，如果這種自動化普及到各個碼頭，那么安全事故的發生就會減少很多，而且效率也會提高很多，這象征著另外一個時代將會到來。今天一整天張經理很有耐心的給我們逐一介紹系統的部分功能及內容。

　　xx年xx月xx日星期x，今天是實訓周的最后一天了，上午的任務是在5樓實訓室認知學習貨代系統，這是我們初次接觸貨代系統，所以聽著很難記住跟操作單證這部分還是很不熟練的，就這樣，大家在琢磨著怎么操作當中，最后完成了老師布置的作業，上午結束了，下午便是認識校內實訓基地船舶模型、港機模型，以前大一軍訓的時候曾經看過這些模型，而今天再去看的時候，增加了一些模型，里面多了集裝箱裝卸橋、集裝箱跨運車、門座式起重機、堆高機、正面吊、堆場輪胎式龍門起重機等模型，然后我又再一次仔細觀察了船舶模型，有53800dwt散貨船、1000teu集裝箱船、汽車滾裝船、八十年代散裝雜貨船、現代多用途雜貨船等模型，結合自己所學的知識，看著這些模型我聯想到了與這些船舶有關的裝卸工藝，心里感到還是有點學有所用。

　　整個實訓周結束了，通過這周的學習認知，我收獲挺大的，在可以運用自己所學的知識來學習更多的東西，是一種樂趣，我也感受到了實踐教學的作用，實踐教學可以使我們更加把知識滲透到我們的腦海中，同時也更為有意義，可以激起我們的信心與興趣，當然，在這過程中我也發現到自己的不足之處，還有很多知識是需要我再繼續努力學習，不過這是好事，我可以通過不斷的發現而來不斷的改善，這對于我來講真是一件很幸運的事情，這次的實訓周很有意義，期待下一次的實習！

學生實習總結11

　　20xx，當我們還站在大四憧憬時，就已經被社會推向現實。20xx年畢業生的我知道這是十分嚴峻的，在學校 里的那些情緒和困擾，都是小事情，和紙上談兵的過去。如果大學四年是我們做準備的時期，是我們資本積累的時期，那我們現在應該考慮如何讓我們的資本得到應用和運轉，如何證明 自己的作用。我們將更新的姿態，我們將面對更加現實的任務和困難——獨立，工作，生存。隨著社會的快速發展，當代社會對即將畢業的大學生的要求越來越高，對于即將畢業的我們而言，為了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業后能夠盡快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎。

　　在結束本學期的課程后我就開始尋找一家設計公司去實習，因為僅僅通過在學校所學理論知識是遠遠不夠的，這就需要我們去實踐，走進設計公司，將所學理論與實踐相結合，這也是我們這次實習課程的目的。

　　離開學校后我在XXXX公司里面實習工作，XXXX公司是一家年輕的、朝氣蓬勃的新興影視傳媒電子商務公司，有一支充滿青春和活力的夢想青年隊伍。而我主要負責公司的平面設計。

　　在實習進程中，我深深地感遭到作為設計師通常缺乏足夠的市場和管理上的經歷，做出的設計作品經常會與市場經濟脫節;而 作為管理者通常缺乏設想根底和審美能力，常常為了追求市場效益，過多地拘謹設計師的思想與創新，忽略了設計要素的重要性，造成了設計的粗俗化。

　　這個專業 在中國的生命歷程并不久遠，這是中國設想行業走向幼稚后必定要出現的新的研究領域。而我們正是應社會發展的需求而出現的分析型、創新型人才，不只對根底設計理論能夠純熟的使用，對各個方面也都有了初步掌握。我們的目標是成為一名真正的設計師，在設計與市場兩者之間找到最好的平衡點。

　　所以僅僅經過在學校所學的理論學問是遠遠不夠的，這就需求我們去理論，走進設計公司，通過社會實踐，把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所有用武之地。以便能夠達到拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面。經過了一段時間的理論學習，使我對設計有了基本掌握，對于設計基礎也有些掌握。也因此對設計有所喜愛，希望能找份相關的工作，作為應屆生，心中想得更多的是如何去做好一個設計、如何更好的去完成每一個設計任務、甚至成為一名職業的設計師。

　　在實習過程中，我深深地感受到做設計通常是缺乏足夠的市場和管理上的經驗，做出的設計作品經常會與市場經濟脫節;而作為管理者通常缺乏設計基礎和審美能力，往往為了追求市場效益，過多地拘束設計師的思維與創新，忽略了設計要素的重要性，造成了設計的庸俗化。所以我們不僅要對基礎設計理論能夠熟練的運用，對管理學、市場營銷、財務管理等各個方面也都有了初步了解。因此僅僅通過在學校所學的理論知識是遠遠不夠的，這就需要我們去實踐，走進公司，將所學理論與實踐相結合，這也是我們這次實習課程的目的。

　　第一天走進公司的時候，與經理進行了簡單的面談之后，并沒有給我留下過多的任務，先讓我熟悉一下環境，了解了一下公司的狀況，包括其規模、部門、人員分工等。然后讓我參與對公司廣告海報的設計，設計的過程中正好測驗一下我的能力。

　　很幸運，一進公司便能參與的設計項目之中，正好鍛煉一下自己。但由于經驗不足，我在開始的時候，未能做出很好的設計方案。后來通過設計主任的指導和同事們的幫助，再加上學校所學的專業知識，做出了較好的方案。經過兩天的磨合，自己有哪些缺點和不足，便知道得一清二楚，在校的時候由于實際鍛煉的機會比較少，在軟件操作上還是不夠純熟。而且對于客戶的要求并不能立即做出反應。

　　通過前兩天的工作實踐，基本的了解了公司的設計流程。首先是客戶提出要求，然后設計主任根據客戶的需求程度，結合每位設計師的設計特點，合理的.分配任務，盡量發揮出每位設計師的優點，讓設計做到盡量讓客戶滿意，更加吸引消費者的眼球。

　　經過了幾天瑣碎的設計任務的鍛煉，使我學到許多在課本中無法涉及的內容。因為工作就是與客戶直接接觸，我們工作的目的就是要讓客戶滿意，當然在不能缺乏創意的同時，還要兼顧它在市場上的時效性。并不是說，有創意的設計就一定適應市場的競爭，這就涉及到設計的營銷與管理的重要性。如何讓設計達到預期的市場效應，首先就要對所涉及到的市場進行剖析性分析，找到最恰當的目標消費群，進行市場定位，然后確定項目的核心，一切設計行為都圍繞著核心概念展開，這樣才能使策劃項目不偏離市場。

　　這是我實習期間對于設計的一些瑣碎思考，在這里記錄下來，以期看到自己的進步，在設計創意，人文素質等方面。 設計并不是一個容易的行業，其實設計人是孤獨而被遺忘的。在針對哈佛大學 生所做的實驗錄像帶中我們可以發現，其實我們所做的設計，有75%的人是忽略的，所以如何運用技巧喚醒人們對設計的注意，是設計人必須要注意的。

　　在這次實習中，我學到的最多的就是如何在社會中，工作中與人相處。 想要處理好自己的人際關系，首先就是懂得合作和分享，即多跟別人分享看法，多聽取和接受別人的意見。這一點做到了，無疑推動了我的工作順利進行，而且還能獲得同事的接納和支持。其次就是微笑，我認為微笑可以使同事間由陌生而熟識，這樣工作也不再那么枯燥。再者，要多聽，聽辦公室里同事們談談生活 的趣事，辦公室的趣聞，偶爾還略談公事，由于我只是個實習者，我沒有資格給他們更多的意見，于是我就選擇聆聽，他們都是專業人士，經驗比我豐富，從中我可以學到一些技巧，聽聽她們處事的方法和對待事物的態度，有時我會恰當地加點個人意見，使得我和她們的距離拉近了。人要在社會上立足就要靠這種或那種的關系聯系著的，其次是如何了解人，如何與人相處，如何使人喜歡你，如何使別人想法同你一樣。如果和同事不能好好相處，就等于把自己排斥到這個公司之外，無法投入工作，沒有一個輕松友好愉快的心情，就會嚴重降低辦事效率。

　　因此傳統的紙上談兵已經不能適應社會和行業對于應屆生的嚴厲要求，在實習期間，由于所學知識與實踐的差距，我只能從事一些瑣碎的日常事務，但是領導和同組同事給了我很大的幫助和支持，使我在這次實習中學到了很多知識，也發現了自身的不足，公司老師們認真、嚴謹的從業風格，冷靜、執著的思維方式，親切友善的待人接物，和諧友愛的工作氛圍等，給我留下了很深的印象，這些收獲將會使我終生受益。

　　實習總結 ：雖然實習的時間有限，但我在江西省宜春市上高縣東方影視傳媒有限公司-東星文化平面設計實習的時期也遇到了比較完好的策劃案例。經過這樣次的實習，我認識到了很多在書本上或教師講課中本人忽略了的或有些疑惑的地方，從實際觀察和同事之間指導中得到了更多的寶貴的經歷。一個設計團隊能否優良，首先要看它對設計的管理與分配，將最合適的人安排在最合適的地位，這樣才干發揮出每個人的長處;團隊精神非常重要，一個優良的設計團隊并不是要每個人都非常的優良，這樣很簡單造成成員之間的看法分歧。所以在單獨進行一個大的策劃項手段時分，設想師之間一定要經常溝通、交換，在單獨的討論中發覺成績、處理成績。在單獨商榷的進程中很簡單就能碰出新的閃光點，使策劃項目愈加的齊備。

　　經過這次實習，在設計方面我覺得本人有了一定的收獲。這次實習次要是為了我們今后在任務及業務上能力的進步起到了推進的作用，加強了我們今后的合作力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習單位的同事們也給了我很多機會參與他們的設計任務。使我懂得了很多以前難以處理的成績，將來從事設計任務所要面對的成績，如：后期的策劃和后期的制造、如何與客戶進行溝通等等。這次實習豐厚了我在這方面的學問，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的推進作用，但我也認識到，要想做好這方面的任務單靠這這幾天的實習是不行的，還需求我在平常的進修和任務中一點一點的積累，不斷豐厚本人的經歷才行。我背后的路還是很冗長的，需求不斷的努力和斗爭才干真正地走好。

　　進修中也讓我更深刻的理解設計行業的個性和潛力。而作為將來的設計者其中一員，不只要將設計的理論掌握好，更要充分的去認識市場、理解市場。作為一個設計師，要不斷地開辟思緒去填補設計者與管理者之間的鴻溝，讓設計與市場愈加交融，使設計愈加市場化、市場愈加設計化。

　　通過實習我明白很多，實習對我的整個生活態度產生了影響，我變成一個更穩重，更塌實，更腳踏實地做事情的人，而不是只擁有不現實的夢想。這次在公司里工作我學到很多不同專業的知識，當然，這只是巨大領域中九牛一毛的知識。我對當代社會用人單位的看法進行了簡略的分析，現在大多數企業都喜歡上手快的員工，“即招即用，能馬上為單位創造效益”是目前用人單位的普遍心態。這就對畢業生提出了更高的要求，根據市場需求，有針對性地去學習和打工，通過實踐增長本領，是畢業生們不容忽視的。

　　最后，感謝這一段美好的時光，感謝我所在的企業，感謝大家對我的栽培，感謝我所遇到的同事們，你們一路給我幫助和支持，讓我在前進的路上充滿著激情和勇氣!讓我在知識的海洋中不斷吸取知識不斷的完善自己!感謝各位輔導老師的辛勤付出與教導，給我無微不至的照顧，讓我自己點亮了照向前路的明燈。

學生實習總結12

　　經過在建行的1個半月的實習，我從客觀上對自己在學校里所學的學問有了感性的熟悉，使自己更加充分地理解了理論與實際的關系。我這次實習所涉及的內容，主要是會計業務(對公業務)，其他一般了解的有儲蓄業務、信用卡業務、貸款業務。

　　會計業務

　　對公業務的會計部門的核算(主要指票據業務)主要分為三個步驟，記帳、復核與出納。這里所講的票據業務主要是指支票，包括轉帳支票與現金支票兩種。對于辦理現金支票業務，首先是要審核，看出票人的印鑒是否與銀行預留印鑒相符，方式就是通過電腦驗印，或者是手工核對;再看大小寫金額是否全都，出票金額、出票日期、收款人要素等有無涂改，支票是否已經超過提示付款期限，支票是否透支，假如有背書，則背書人簽章是否相符，值得留意的是大寫金額到元為整，到分則不能在記整。

　　對于現金支票，會計記帳員審核無誤后記帳，然后傳遞給會計復核員，會計復核員確認為無誤后，就傳遞給出納，由出納人員加蓋現金付訖章，收款人就可出納處領取現金(出納與收款人口頭對帳后)。轉帳支票的審核內容同現金支票一樣，在處理上是由會計記帳員審核記帳，會計復核員復核。

　　這里需要說明的是一個入帳時間的問題。現金支票以及付款行為本行的轉帳支票(如與儲蓄所的內部往來，收付雙方都是本行開戶單位的)都是要直接入帳的。而對于收款人、出票人不在同一家行開戶的狀況下，如一些托付收款等的轉帳支票，經過票據交換后才能入帳，由于縣級支行未在當地人民銀行開戶，在會計賬上就反映在“存放系統內款項”科目，而與央行直接接觸的省級分行才使用“存放中心銀行款項”科目。

　　而我們在學校里學習中比擬了解的是后者。還有一些科目如“內部往來”，指會計部與儲蓄部的資金劃撥，如代企業發工資;“存放系統內款項”，指有隸屬關系的下級行存放于上級行的清算備付金、調撥資金、存款預備金等。而我們熟知的是“存放中心銀行款項”，則是與中心銀行直接往來的省級分行所使用的會計科目。一些數額比擬大的款項的支取(一般是大于或等于5萬元)要登記大額款項登記表，并且該筆款項的支票也要由會計主管簽字后，方可支取。

　　“一天之際在于晨”，會計部門也是如此。負責記帳的會計每天早上的工作就是對昨天的帳務進展核對，如打印工前預備，科目日結單，日總帳表，對昨日發生的全部業務的記帳憑證進展平衡檢查等，一一對應。然后才開頭一天的日常業務，主要有支票，電匯等。

　　在中午之前，有票據交換提入，依據交換軋差單編制特種轉帳借、貸方憑證等，檢查是否有退票。下午，將其他工作人員上門收款提入的'支票進展審核，加蓋“收妥抵用”章，交予復核員錄入計算機交換系統。

　　在本日業務完畢后，進展日終處理，打印本日發生業務的全部相關憑證，對帳;打印“流水軋差”，檢查今日的帳務的借貸方是否平衡。最終，軋帳。這些打印的憑證由特地的工作人員裝訂起來，再次審查，看科目章是否蓋反、有無漏蓋經辦人員名章等，然后裝訂憑證交予上級行進展稽核。這樣一天的會計工作也就告一段落了。

　　儲蓄業務

　　儲蓄部門目前實行的是柜員負責制，就是每個柜員都可以辦理全部的儲蓄業務，即開戶，存取現金，辦理儲蓄卡等，憑證不在想對公業務部門那樣在會計之間傳遞，而是每個柜員單獨進展帳務處理，記帳。但是每個柜員所制的單據都要交予相關行內負責人先審核，然后再傳遞到上級行“事后稽核”。

　　信用卡業務

　　信用卡按是否具有消費信貸(透支)功能分為信用卡與借計卡。信用卡又按持卡人是否向發卡銀行交納預備金分為貸計卡與準貸計卡。貸計卡是銀

　　行授予持卡人肯定的信用額度，無需預先交納預備金就可在這個額度內進展消費，銀行每月會打印一張該客戶本月消費的清單，客戶就可以選擇全部付清或支付局部，假如選擇后者，則未付清局部作為銀行的短期貸款以復利計。

　　而準貸計卡則是交納肯定的預備金，然后銀行再授予其肯定的消費額度的一種信用卡。借計卡是沒有透支功能的，但可以進展轉帳結算，存取，消費的一種卡。如建行的儲蓄龍卡。信用卡還可以按使用對象分為單位卡與個人卡;按信用等級分為金卡與一般卡。

　　信貸業務

　　由于目前的實際狀況，中小企業融資難，盡管央行一再出臺有關鼓舞銀行向中小企業貸款的方案，但是，在各個銀行內部都有嚴格的掌握。建行也是如此。所以，銀行目前也投入了個人貸款領域。需要留意的是，銀行的個人貸款業務并不是直接將款貸給個人，而是與商家簽訂肯定的協議，其實是將款貸給商家，然后商家把商品賣給個人，個人再還款給銀行。

　　銀行在與商家簽訂協議時，審查商家的證件是否齊全。而個人要向銀行供應有關的收入證明，身份證明等。一般都是以購置的標的物作為抵押，最常見的就是動產抵押(如汽車貸款)和不動產抵押(如住房貸款)。信貸部門實行的是審貸分別制，就是進展貸款客戶開發與詳細發放貸款，審核貸款可能性的工作人員是各司其職的。

　　小結

　　通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學學問的穩固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的學問是有肯定距離的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的業務多集中于比擬簡潔的前臺會計業務，但是，這幫忙我更深層次地理解銀行會計的流程，核算程序供應了極大的幫忙，使我在銀行的根底業務方面，不在局限于書本，而是有了一個比擬全面的了解。

　　尤其是會計分工，對于商業銀行防范會計風險有著重要的意義，其起到了會計之間相互制約，相互監視的作用，也有利于削減錯誤的發生，避開錯帳。俗話說，千里之行始于足下，這些最根本的業務往往是不能在書本上徹底理解的，所以根底的實務尤其顯得重要，特殊是目前的就業形勢下所反映的高級技工的工作時機要遠遠大于大學本科生，就是由于他們的動手力量要比本科生強。

　　從這次實習中，我體會到，假如將我們在大學里所學的學問與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理根本實務的力量與比擬系統的專業學問，這才是我們學習與實習的真正目的。

學生實習總結13

　　轉眼之間，兩個月的實習期即將結束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結旅游管理崗位工作實習這段時間自己體會和心得：

　　一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力。

　　在旅游管理崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結合旅游管理崗位工作的實際情況，認真學習的旅游管理崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。

　　二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。

　　在旅游管理崗位工作中我都本著認真負責的態度去對待每項工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠，覺得在旅游管理崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對旅游管理崗位工作的情況有了一個比較系統、全面的認知和了解。根據旅游管理崗位工作的實際情況，結合自身的優勢，把握工作的重點和難點， 盡心盡力完成旅游管理崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經常得到了同事的好評和領導的贊許。

　　三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。

　　從大學校門跨入到旅游管理崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的.轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。

　　四、發揚團隊精神，在完成本職工作的同時協同其他同事。

　　在工作間能得到領導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。

　　團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協力，成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區別。優秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。

　　五、存在的問題。

　　幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對旅游管理崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。

學生實習總結14

　　在實習中，我掌握到了汽車的發動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法；還了解了汽車檢測、維修制度；熟悉了汽車的各個零件；并掌握到了檢測工具的使用；汽車的各個系統常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。

　　實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。

　　1、在人文素養方面的收獲：

　　通過這將近半年的實習，我經歷了很多、付出了很多，同時也收獲了很多。俗話說付出就有回報，我相信我自己在這期間收獲了很多值得我慶幸的事情。下面我就談談自己在這幾乎半年的時間中的收獲。在勞動紀律方面我能夠嚴格要求自己，切實的熟悉到紀律的重要性。自覺遵守天津博信的各項規章制度，做到嚴于律己，更多的體會到勞動紀律的重要性。由于有些人就是由于把這些勞動紀律不放在心上，終極導致發生嚴重的事故時卻沒有能力保護自己。所以在工作崗位上就要遵守勞動紀律，前人不會沒有事規定這些紀律，正是前人的前車之鑒才給我們留下了這寶貴的財富。

　　安全意識方面我們知道自己的安全很重要，安全意識應該時時刻刻的在我們腦海里。就在實習這段時間我熟悉到了安全意識的重要性不僅要時時刻刻的在腦海里還要付諸實踐。公司十分的注重安全意識的培訓，在這期間各單位按照計劃，結合本部分工作實際，制定本單位的培訓計劃，讓員工認真執行，有計劃、有資料、有實施、有記錄、有總結，要真正的起到效果，進步職工安全意識和安全技能，確保我們的人身安全。從中我學到了很多，我們要注重安全意識的學習，更要把安全意識時時刻刻掛在心上確保不會發生安全事故。

　　2、自身分析：

　　在實習的過程中，我在學校掌握的基本理論知識不能運用到實踐當中，沒有發揮自己的專業優勢，沒成為一名有知識有技能的高素質人才。但是通過這次的實習，我由第一天的拘謹，對什么事情都充滿著好奇，轉而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。所以，我們有必要培養主動學習能力和創新能力，必須努力提高自身的綜合素質，適應時代的需要。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質卻仍是你就業時的重要籌碼。首先是學習成績，用人單位認為成績的好壞從一定程度上說明了你學習能力的強弱，所以，學習成績是他們非常看重的一點。因此，我們首先要學好自己的專業知識。其次，他們看重的就是我們的社會實踐能力。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。

　　3、職業發展規劃：

　　職業規劃不僅是對職業的規劃，更是對人生的規劃、對自我的規劃，這更有利于自身之后進行畢業設計時不可缺少的實踐環節。它對于培養學生們的動手能力有很大的意義，同時也可以使學生們了解傳統的汽車制造維修工藝與現代機械制造技術之間的差別。畢業實習更是學生走向工作崗位的必要前提。通過在莒州大眾、莒縣晨宇汽車銷售服務有限公司的實習，學生可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將學生融合到社會中去，培養學生的實踐能力，縮短從一名中職學生到一名工作人員之間的思想與業務距離，為學生畢業后社會角色的轉變打下基礎。

　　雖然實習已接結束了，聽專業科學生說：“回想過去的點點滴滴，學生感覺學到了很多東西，感覺很充實。”本次實習給學生影響最大的是，邏輯思維能力排出汽車故障的能力得到了很大的改善，汽修本來就是一種很嚴密的學問，它需要一個不斷反復不斷糾正不斷改進的過程。通過實習，學生們第一次對公司的經營理念有了更深層次的了解，同時對學生未來的職業生涯奠定了堅實的基礎。

　　短暫的實習雖匆匆結束了，但通過本次實習，學生卻開闊了眼界，有了很多的感悟。實踐出真知的道理對于學生有了更深的理解。理論是死的，實踐才是活的，在實習過程中學生看到書上的.理論是如何應用于實踐的，有了先進的生產設備，精細的故障排除程序，熟練的操作技巧，最后才有了汽車高品質的產品。“紙上得來終覺淺，絕知次事躬行。”說的很有道理，在今后的學習和工作過程中學生將把從書上學到的東西進一步更好地用于指導實踐，同時在實踐中進一步檢驗和完善自己的理論體系，以便更好的服務于實踐。

　　只有實習，才能讓學生感受一個真實工作的需要，才能確定學生是喜歡做研究還是喜歡去維修工作；只有實習，才能辨別學生對于一個工作是虛擬的幻想還是真實的喜歡，便于幫助進行職業方向的選擇，也可以在幾個實習體驗之后選擇相對比較喜歡的職業崗位；只有實習，學生才能模擬體會在真實的職業崗位上其他人對于學生做人做事的要求；只有實習，學生才能知道知識的用處與知識的缺乏，才能在學校選課、課程聽講與理解方面有了新的角度，學習的覺悟性才會有相當的提高；只有實習，才能讓學生對于老師、同學提供的知識與其他書面的知識有了辨別與辯證的能力，才有了質疑的底氣，也可能有了形成自己主見的依據，甚至直接幫助你比其他不實習的同學更快成熟。所以說實習有許多好處，這些不是虛無的，它是真實可體會到的，那么學生們又何樂而不為呢？學生們還有什么理由不去認認真真，踏踏實實的實習呢？

學生實習總結15

　　實習地點：景湖彎，天倫城，東。南院，岳陽水泥廠，岳化集團

　　實習時間：xx年7月25日到8月25日

　　如白色水泥，其他有一些特性水泥用途較小。主要用于裝飾工程，資料是純高嶺土、純石英砂、純石灰石，合適的溫度煅燒成熟料。

　　實習計劃及進度

　　分組布置25號上午2景湖彎建筑群觀賞25號下午3觀看南院的規劃方案視頻和東。南院現場參觀26號上午4天倫城工地參觀27號上午5南院在建工地參觀27號下午6岳陽水泥廠觀賞水泥的生產工藝過程28號上午7岳化集團觀賞火電發電過程及了解工業廠房28號下午8整理實習演講29號1實習動員。

　　實習內容及要求

　　一、建筑學知識

　　觀賞特色建筑，觀賞單體建筑及建筑組群。解分析以下內容

　　對所觀賞建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。

　　1、根據所學知識。

　　解各層平面布局及房間布置。

　　2、觀賞建筑物外觀及內部。觀察建筑外觀特點。運用所學知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。

　　3、分析建筑的防火與平安疏散設計是否符合要求。

　　解以下內容1解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等；

　　二、房屋構造通過去參觀在建工程現場情況。

　　1、解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法；

　　2、解該建筑物的墻體類型、結構安排、細部構造及施工特點；

　　3、配筋方式及其與墻、梁的連接構造，4解該建筑物板、梁、柱等的類型。解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點；

　　4、解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造；

　　5、解建筑物的建筑裝修構造。

　　三、建筑資料

　　解以下內容：通過去建筑工地和工廠實地觀賞。

　　1、解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求；

　　2、解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求；

　　3、解各種鋼筋加工情況；

　　4、解火電廠發電的工藝過程

　　四、建筑施工

　　要求了解以下內容：通過去施工現場觀賞。

　　生產特點以及各工種之間的配合及交叉作業情況；1解各施工工種的'工藝過程。

　　現澆構件的施工工序；2磚混結構施工工序。

　　3建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求；實習收獲和總結

　　解了工地相關的規章制度，孫超法和肖四喜老師的指導下。解各種工程順序；通過閱讀圖紙，解設計的意圖、設計方案、施工細部；解在工程建設中可能發生的實際問題，并學習切實可行的解決方法等。

　　這個暑假，高中畢業，不再有繁瑣的補課和補習班去上，而且暑假時間超級長。閑來無事的我就在外面找了份工作來鍛煉自己，也好積累一些社會實踐經驗。

　　1、培養獨立從事幼兒園教育和保育工作的能力，培養熱愛本專業，忠誠教育事業，獻身于幼教事業的專業思想；

　　2、了解幼兒園一日生活常規，熟悉適應幼兒園工作；

　　3、了解幼兒園教育和保育工作的一般特點，實習幼兒園教師及保育員工作，培養初...

　　本人是一名電氣工程專業的學生，現在實習于xx電氣工程有限公司。公司主要業務包括：提供110kv及以下送電線路(含電纜工程)和同電壓等級變電站工程的輸電、供電、受電電力設施的施工安裝服務;提供380v及以下的城市廣場、道路、公路、建筑物...

　　一、選題的背景和研究的意義隨著現代經濟的高速發展，實物投影、計算機等先進的現代化信息多媒體相繼步入課堂，一種全新的教育方式正向我們走來。

　　一、焊接焊接是我們實習的第一項，曾在家里看過別人焊過東西的我對此感到不是很陌生，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。

　　今年暑假，我十分榮幸地加入了我們這個生機勃勃，活力四射的助學筑夢鑄人實踐團隊。在7月份中下旬，我們在隊長的井井有序的帶領下，我們先后采訪了山東大學(威海)、哈爾濱大學威海分校、威海會計工業學校的學生資助管理中心的負責人，...

　　監理專業大學生暑假實習報告當初學校組織安排實習，我們班的同學都踴躍參加。大部分都報了名由于住宿及吃飯等問題的存在未能與較多的公司聯系上，因此這次實習的人數有限，并不是報了名就有機會。不幸的事真的來臨。

　　時光飛逝,轉眼間，為期四十天的教育教學實習工作已經接近尾聲了!對此真得很不舍!再回首看看，這近一個多月的日子里，認識了許多人，也遇到了一些實習上的困難。

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