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電動自行車起火原因
電動自行車以其經(jīng)濟、便捷、環(huán)保等特點，已成為城鄉(xiāng)居民近距離出行的交通工具，但是電動車火災(zāi)也時有發(fā)生，那么有哪些我們需要防范的呢?下面是陽光網(wǎng)小編給大家整理的電動自行車起火原因，供大家參閱!
電動自行車火災(zāi)防范常識
1、購車時要選擇具有生產(chǎn)許可證、知名品牌的電動車，注意查看電動車是否具備欠壓、過流保護和短路保護功能。
2、經(jīng)常檢查電氣線路和電路插接點，防止接觸不良引起接觸點打火，避免線路老化、磨損而造成短路事故的發(fā)生。
3、選擇專業(yè)的維修機構(gòu)或人員定期維修保養(yǎng)，不得擅自拆卸電氣保護裝置。
4、宜停放在集中存放場所，不得在建筑首層門廳、疏散走道、樓梯間內(nèi)以及家庭入戶門處停放電動車。
5、充電時應(yīng)盡量在室外進行;確需在室內(nèi)充電時，應(yīng)將電池拆下單獨充電，電池和充電器遠離可燃物。
6、充電線路應(yīng)固定敷設(shè)，并安裝短路和漏電保護裝置。
7、電動車應(yīng)避免充電時間過長，原則上不得超過6—8小時;充電時先接負荷后接電源，結(jié)束充電時先斷電源后斷負荷。
8、盡量使用原裝充電器充電。
9、盡量避免在雨天、積水路段行駛，以防電機進水和充電時短路著火。
10、在起步、爬坡時應(yīng)該腳蹬助行，防止電機、線路、電池和調(diào)速器過熱損害。
電動自行車起火原因
(一)電氣線路選型不合理，質(zhì)量不可靠，敷設(shè)不規(guī)范。部分廠家擅自降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，選用的電線線徑小、質(zhì)量差，敷設(shè)未按照規(guī)定進行捆扎固定，插接件質(zhì)量低劣，插接件處未做防水防塵處理，線路受震動摩擦易破損發(fā)生短路，負荷較大時線路過負荷發(fā)熱或線路連接處氧化污染電阻增大發(fā)熱引起火災(zāi)。
(二)電氣保護裝置安裝不規(guī)范。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，一些廠家未在主回路上安裝空氣開關(guān)，未在分支回路中安裝保險裝置，或安裝的電氣保護裝置不符合要求;在使用環(huán)節(jié)，由于安裝的空氣開關(guān)會出現(xiàn)起跳、保險絲熔斷后更換不便，用戶為圖方便，擅自拆卸保護裝置的現(xiàn)象比較普遍。
(三)防盜器未設(shè)保護，用戶私自增加用電負荷。電動自行車防盜器的電源線不受電源開關(guān)控制，也未安裝保護裝置，容易引發(fā)火災(zāi);而用戶私自加裝音響等用電設(shè)施，增大用電負荷，也容易導(dǎo)致線路過負荷。
(四)蓄電池和充電器故障。電動自行車充電器缺乏過充電、過電流保護裝置，將蓄電池充滿之后不能轉(zhuǎn)入涓流充電模式，而是繼續(xù)保持大電流充電，導(dǎo)致蓄電池高溫，極板腐蝕，容易引起電池漏液或發(fā)熱爆炸。
(五)存放場所充電線路故障。電動自行車存車棚內(nèi)一般缺乏預(yù)設(shè)的充電設(shè)施，車主私拉亂扯充電線路的現(xiàn)象較為普遍。多輛電動車同時長時間充電時，如果充電線路選用導(dǎo)線線徑過小、未安裝短路和過載保護裝置，易造成充電線路過載、發(fā)熱或短路，從而引起火災(zāi)。
(六)零部件采用易燃可燃材料制造。電動自行車上采用非金屬材料制成的零部件如果阻燃性能較差，在封閉空間內(nèi)燃燒時釋放的有毒煙氣可致人中毒死亡，這也是電動自行車火災(zāi)事故亡人現(xiàn)象較為突出的原因。
典型電動自行車火災(zāi)案例
1、2015年1月14日，浙江省王環(huán)縣解放塘社區(qū)一住宅樓室外停車棚內(nèi)電動車起火，濃煙向樓道蔓延，造成向樓道逃生的8名人員死亡。
2、2014年10月19日，上海市東川路一電動車店發(fā)生火災(zāi)，火災(zāi)造成3人死亡。
3、2014年7月31日，河南鄭州市一棟七層民宅因租客在樓梯間為電動力充電引發(fā)火災(zāi)，造成3人死亡。
4、2013年6月16日，江西省南昌市新建縣長麥路215號居民樓一層樓梯間內(nèi)一輛電動車在充電過程中因電氣線路故障引發(fā)火災(zāi)，燒毀樓梯間停放的電動車、摩托車4輛，造成通過樓梯間逃生的4人死亡、1人重傷。
5、2013年3月28 日，廣東省茂名市電白縣綠景苑小區(qū)一棟住宅樓樓梯間內(nèi)一輛電動車在充電過程中因電氣線路故障引發(fā)火災(zāi)，燒毀樓梯間停放的電動車、摩托車12輛，造成通過樓梯間逃生的5人死亡。
6、2012年12月8日，江西省上饒市信州區(qū)五三大道延伸段香榭里舍21棟一電動車專賣店內(nèi)一輛待維修的電動車因電氣線路故障引發(fā)火災(zāi)發(fā)生火災(zāi)，造成4人死亡，燒毀商鋪2間、電動車83輛，直接財產(chǎn)損失43萬余元。
7、2012年5月10日，云南省昆明市官渡區(qū)關(guān)上街道辦事處雙鳳社區(qū)萬德村3號商鋪內(nèi)的電動自行車充電器輸出線路短路引發(fā)火災(zāi)，造成6人死亡。
8、2011年6月13日，江西省南昌市西湖區(qū)將軍渡巷15弄1號居民房一電動車在充電過程中因電氣故障引發(fā)火災(zāi)，造成2人死亡，1人受傷。
9、2011年4月25日，北京市大興區(qū)舊宮鎮(zhèn)南小街三村一幢四層樓房內(nèi)停放的電動三輪車充電時電氣故障引發(fā)火災(zāi)，造成18人死亡，24人受傷。
10、2010年11月30日，河南鄭州市金水區(qū)柳林鎮(zhèn)柳林村一村民自建房內(nèi)的電動自行車充電時電氣線路短路引發(fā)火災(zāi)，造成3人死亡，2人受傷。
電動車為什么會起火？
相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查中，引發(fā)電動車火災(zāi)的原因多種多樣，其中，以下幾種引發(fā)火災(zāi)的原因最為常見。
1.有些電動車電池已經(jīng)老舊，沒有及時進行電池更新?lián)Q代，極易引發(fā)火災(zāi)；
2.有些店鋪會私自改動車內(nèi)電氣線路，更換更大容量電池，造成電線超負荷或短路，引發(fā)火災(zāi)；
3.由于不規(guī)范充電引發(fā)火災(zāi)，有些電動車車主為了方便，會選擇私拉電線或者將電動車推至室內(nèi)充電，這樣操作不僅容易引發(fā)火災(zāi)，而且會堵塞逃生路口，引發(fā)災(zāi)難。
4.如果選擇的充電器和原廠電池不匹配，容易引發(fā)故障。
5.電動車如果加裝了圍欄、坐墊等裝備，都是極易燃燒的材料，這些配置會加速燃燒速度并且產(chǎn)生有毒氣體，引發(fā)災(zāi)難。
避免危險，給您的電動車安全充電，我們將給您以下幾條建議：
1.電動車千萬不要過充，一般8-10個小時后就需要停止充電，拔掉充電器，發(fā)現(xiàn)電動車電池老化時要及時更換電池；
2.切忌私自改動電動車的線路，同時請不要選擇劣質(zhì)充電器；
3.請不要拆除電動車的限速裝置，電動車使用結(jié)束后不要立刻充電。
4.電動車不要飛線充電，也不要在樓梯間、過道等室內(nèi)環(huán)境充電。
電動車著火一般是什么原因引起的
1、充電線充電器不達標(biāo)：使用的充電長線，插座板不達標(biāo)，功率低。由于長期高溫?zé)疲�路外皮破損，正負極短路引發(fā)火災(zāi)。解決方法：更換一個合格充電器即可。
2、電源連接線損壞：電池連接線比較粗，一般在4平方米到6平方米不等，這取決于電池的電壓和安數(shù)。解決方法：修復(fù)損壞的線路。
3、沒有漏電保護開關(guān)：很多人都明白漏電保護開關(guān)的重要性，家里或各種電器、電動車、摩托車上都有。解決方法：安裝漏電保護開關(guān)。
4、線路短路：如電線是否被腐蝕、接頭是否有松動等。解決方法：及時更換老化電路，避免此類事故的發(fā)生。
5、電瓶缺水：當(dāng)電瓶缺水時，電池充電達不到相應(yīng)的電壓，充電器無法判斷是否充滿電或者過度充電，同時，當(dāng)電瓶缺水時會讓電池受熱從而形成鼓包，影響電池使用壽命甚至引發(fā)自燃事故。解決方法：把電瓶從車上拆下來加水。
6、充電過度：一般情況下電動車八小時就可以充滿，但如果是夜間充電不能及時斷電的話就會造成充電過度，嚴(yán)重的時候甚至?xí)l(fā)生自燃。解決方法：可以購買有保護裝置充電器，就不會出現(xiàn)沖過電的情況。
7、使用與電動車不匹配的充電器：不同品牌、型號的電動車適配條件各不相同，混合使用不僅會造成充電器的損壞，影響正常充電，而且還會埋下許多安全隱患。解決方法：使用與電動車匹配的充電器。
8、電池?zé)崾Э兀簯?yīng)該是大多數(shù)電動車火災(zāi)事故的主要原因。碰撞、浸泡和老化都可能導(dǎo)致短路，進而導(dǎo)致電池?zé)崾Э亍＝鉀Q方法：電解液添加阻燃劑。
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