【熱】高考人文地理知識點3篇

　　在年少學習的日子里，大家最不陌生的就是知識點吧！知識點也不一定都是文字，數學的知識點除了定義，同樣重要的公式也可以理解為知識點。為了幫助大家掌握重要知識點，以下是小編整理的高考人文地理知識點，歡迎大家分享。

高考人文地理知識點1

　　人口與城市

　　1、一個地區人口數量的變化包括人口機械增長(人口遷移)和人口自然增長。

　　2、影響人口自然增長的因素：自然增長率、出生率、死亡率、生產力水平(根本因素)

　　3、人口發展模式：

　　原始型(“高高低”)：極高的死亡率，平均壽命短，極低的自然增長率，人口增長慢。

　　傳統型(“高低高”)：高出生率，低死亡率，高自然增長率(代表：尼日利亞)

　　過渡型：死亡率低，出生率高但開始下降，人口壓力大(代表：巴西)

　　現代型(“三低”)：低出生率，低死亡率，低自然增長率，人口老齡化(代表：德國)

　　4、人口發展模式地區分布：

　　全世界：屬于“過渡型”，正處向“現代型”轉變的階段

　　發達國家：“現代型”德國、匈牙利等負增長，美、加、澳、新西蘭等國自然增長率稍高，日本等大多發達國家自然增長率接近零增長

　　發展中國家：多為“過渡型”，但韓國、新加坡、古巴、烏拉圭、中國已進入或正要進入“現代型”。

　　人口一億以上的`國家：中國、印度、美國、印尼、巴西、俄羅斯、日本、孟加拉國、尼日利亞、巴基斯坦

　　5、人口增長模式與相應人口問題

　　①人口增長階段——人口問題

　　發展中國家――增長減緩階段-—過渡模式--過渡型——人口壓力大

　　發達國家――低速增長階段—-“低低低”模式——現代型-—人口老齡化，勞動力不足

　　②承受人口經濟壓力最大的國家是兒童與老年人比重大的國家。

　　③城市人口死亡率高于農村的原因：人口老齡化問題更突出

　　6、人口遷移遷出區：發展中國家亞洲、非洲、拉丁美洲，我國的中西部地區、農村，發達國家的城市中心區。

　　人口遷移遷入區：發達國家西歐、北美、西亞(中東)，我國的東部沿海地區、城市。

　　7、環境人口容量：即環境承載力，環境所能容納的最大人口數。

　　影響環境人口容量的因素—資源、人口消費水平、科技發展水平、地域開放程度

　　8、合理人口容量 —人口適度規模，一般要小于環境人口容量。

　　9、城市化

　　①衡量城市化水平的最重要的指標是：城市人口占總人口的百分比

　　②不同類型國家城市化的不同進程：

　　發達國家特點：起步早;城市化水平高(70%以上);發展趨緩，出現逆城市化現象(原因)

　　發展中國家特點：起步晚，發展快;城市化水平低(50%以下);城市發展不合理(個別大城市畸形發展)

　　③城市化過程中產生的問題：(根本原因：城市規模的無限制擴大、城市人口的過度集中)

高考人文地理知識點2

　　1、自給農業和商品農業相對而言。判斷時要注意靈活運用所學知識。密集型農業與商品農業密切相關。資金密集型農業和技術密集型農業一般屬于商品農業，但大多數勞動密集型農業屬于自給農業。

　　2、人類利用和改造自然因素的前提是不違反自然規律。溫室農業一般出現在緯度較高的地區和冬季；由于熱量非常豐富，溫室農業一般不會在熱帶地區發展。

　　3、梯田建設有前提，一般適用于坡度較小的地區，因此并非所有山區都能通過梯田建設改造自然條件。

　　4、季風水田農業屬于自給自足的農業，商品率低，機械化水平低。然而，并非所有亞洲國家都屬于季風水田農業的區域類型，商品率低，機械化水平低。例如，泰國的商品率較高，日本的小型機械化程度也很高。因此，在分析問題時，應根據具體信息進行分析，以防止材料盲目分類。

　　5、水稻種植分布區需要雨熱同期的氣候條件，但不是絕對的。如果某個地方降水稀少，但地表水資源豐富，灌溉農業可以發展，如中國河西走廊等水稻種植業。

　　6、混合農業按生產對象劃分。雖然珠江三角洲的基塘農業與澳大利亞和西歐的混合農業相遠，但仍屬于混合農業。

　　7、工業生產受自然條件影響較小，不受自然條件影響。例如，采礦業受自然（資源）條件的影響較大。

　　8、不同方向產業的'地理位置不是一成不變的。只要能獲得經濟效益，市場導向產業也可以靠近原材料，如高端家具廠；原材料導向產業也可以靠近市場。因此，在分析工業地理位置時，應采用發展觀。

　　9、勞動力素質不是指勞動者的文化程度，而是包括勞動者的經驗和熟練程度。

　　10、注意區分電子工業和電子裝配工業。前者是技術型工業，后者是勞動型工業。

高考人文地理知識點3

　　1、注意區分城市功能區（商業區、住宅區、工業區）和城市土地利用（商業用地、住宅用地、工業用地），并根據問題的方向有針對性地回答。

　　2、高級住宅區不是分布在地租最高的市中心，而是分布在與低級住宅區的'城市外緣，環境優美，交通便利。

　　3、根據最佳市場原則，商業中心往往位于城市中心，但并非所有城市中心都是商業區。例如，北京的市中心是行政區。

　　4、運輸方式的選擇不僅要考慮時間、運量或運價，還要考慮是否具備河流、鐵路、公路等相關運輸條件。

　　5、注意運輸方式(鐵路、公路、航空、水運、管道)與運輸工具(火車、汽車、飛機、船舶、管道)的區別。應根據問題的要求回答，不得混用。管道既是運輸線路，也是運輸工具。

　　6、水運包括河運和海運。雖然河運地位在下降，但海運地位仍然非常穩定。因此，一般來說，水運地位正在逐漸下降。

　　7、在分析交通線路的區位因素時。科學技術往往是獨立于社會經濟條件的區位因素。

　　8、隨著科學技術的發展，彎曲的山路主要分布在陡峭的山區。一般山區大多通過隧道開挖修建道路。

　　9、城市道路網的判斷一般根據城市所在國進行；歐洲城市一般為環形放射式，中國城市多為方格環形放射式。

　　10、發達國家出口的產品并不都是工業產品，還包括小麥、羊毛、牛肉等少數農畜產品。此外，發達國家經常出口資本和技術。

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