國際貨代的實訓報告

時間：2022-12-09 10:11:37 實訓報告我要投稿

國際貨代的實訓報告

　　篇一：國際貨代的實訓報告

　　一、實訓概述。

國際貨代的實訓報告

　　國際物流是指在兩個或兩個以上國家（或地區）之間所進行的物流。例如意大利有一家專門經營服裝的公司，它有5000家專賣店，分布在60個國家，每年銷售的服裝約5000萬件國際物流。其總部在意大利，所有的工作都是通過80家代理商進行。若某一專賣店發現某一款式的服裝需要補貨，立即通知所指定的某一代理商，該代理商立即將此信息通知意大利總部，總部再把這一信息反饋給配送中心，配送中心便根據專賣店的需求在一定的時間內進行打包、組配、送貨。整個物流過程可在一周內完成，包括報關，清關等

　　1、實習的背景。

　　在專業教育中，實驗是一個重要的實踐性教學環節。通過實驗，可以使學生熟悉國際物流的具體操作流程，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論和方法，提高發現問題、分析問題以及解決問題的能力。

　　2、實習的目的。

　　國際物流平臺在很大程度上解決了學生實驗難的問題。學生在國際物流平臺上進行國際物流的具體操作，能很快掌握進出口的貨代，海關，船代，賣方，買方，等各種基本技巧；熟悉國際物流的物流、資金流與業務流的運作方式；切身體會到國際物流中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系；老師通過在國際物流管理平臺對用戶資料，情景數據，實驗任務的配置等方式對國際物流環境實施宏觀調控，使學生在實驗中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。

　　3、實習的意義。

　　通過對國際物流管理平臺模擬實驗軟件的操作，物流活動是一項復雜的活動過程，也是綜合知識應用的過程，可以培養大家物流管理知識的綜合運用和靈活運用能力，積累物流管理實際工作的經驗。

　　通過本次的綜合實習，可以增強同學們對本專業的認識，更加了解本專業的相關細節，激發學生對后續課程的學習熱情和動力。讓同學們在對本專業的'認識的基礎上，了解更多的與本專業相銜接的行業，增加日后的就業面。

　　二、實訓內容。

　　（一）實訓。

　　1、實訓內容。

　　進行出口業務實驗，其實驗目的是熟悉出口業務的基本流程，掌握各種單據的繕制與運用。實驗所涉及的角色有賣方，出口貨代，出口船代，出口運輸車隊，出口港口堆場，出口海關。本實驗適合單人進行實驗，一個人擔任出口業務中多個角色。其實驗內容包括以下幾點：

　　（1）與出口貨代簽訂代理合同。

　　（2）出口貨代確認代理合同。

　　（3）出口船代開具提單。

　　（4）出口貨代獲取提單，發送提單。

　　（5）賣方獲取提單，交單結匯。

　　（6）出口貨代報關。

　　（7）出口海關查看報關申請。

　　（8）簽訂銷售合同。

　　（9）出口貨代申請訂艙，訂艙確認。

　　（10）出口船代訂艙。

　　（11）出口運輸車隊出車提空箱，堆場交貨。

　　（12）出口港口堆場發空箱，開具設備交接單，開具場站收據。

　　（13）出口貨代裝箱，貨物交接。

　　（14）出口貨代接收場站收據，發送場站收據。

　　（二）實訓操作流程。

　　1、登錄

　　2、選擇實驗實例。

　　登錄系統后，在實驗實例列表里，選擇一個出口業務單人單元實驗，點“開始實驗”按鈕，進入角色頁面。如下圖所示：

　　3、賣方簽訂銷售合同。

　　新增一份銷售合同并對銷售合同進行審核，銷售合同如下：

　　4、買方簽訂銷售合同。

　　進入其頁面，點“顯示單證”按鈕，可以查看其內容，如下圖所示：

　　5、賣方簽定代理合同。

　　新增一份委托合同并對委托合同進行審核，委托合同如下：

　　6、貨代簽訂代理合同。

　　選擇一個代理合同，點“確認“按鈕，即可確認代理合同。

　　7、出口貨代報關。

　　在報關頁面點“新增”按鈕，進入報關單新增頁面，輸入報關單的內容，點“保存”按鈕。如下圖所示：

　　8、出口海關查看出口報關申請。

　　在報關單頁面，選中報關單記錄，點“顯示報關單”按鈕，即可查看報關單信息。

　　9、貨代申請訂艙。

　　進入新增訂艙單頁面，輸入訂艙單的內容，點“保存”按鈕，如下圖所示：

　　篇二：國際貨代的實訓報告

　　為期兩周的國際貨代實訓結束了，在兩周的時間里我學到了很多關于國際貨代方面的很多知識。包括我國沿海及云南國際貨運代理行業企業發展及就業現狀，海運業務操作，航空貨運代理業務操作，鐵路貨運代理概況，貨代業務計算，國際貨運代理貨損、提貨糾紛、侵權損害賠償糾紛案，航空貨運單的用途，國國際海運條例，商品運輸標志的組成及其作用，海運集裝箱單，國際多式聯運公約等等各方面的知識，收獲頗豐。

　　增長了許多國際貨代的知識，本次實訓意義很大。首先針對我國沿海及云南國際貨運代理行業企業發展及就業現狀，貨運代理行業起步較晚，歷史較短，但是由于國家重視，政策鼓勵，規范發展，發展十分迅速。到20xx年中，國有國際貨運代理企業占了近xx%，外商投資國際貨運代理企業占了近xx%。沿海地區國際貨運代理企業占了xx%，內陸地區國際貨運代理企業占了xx%。從事國際航空貨運代理業務的企業xx家，占大約xx%。這些企業遍布全國各省、自治區、直轄市，分布在xx多個部門和領域，國有、集體、外商投資、股份制等多種經濟成分并存，已經成為中國對外貿易運輸事業的重要力量，對于中國對外貿易和國際運輸事業的發展，乃至整個國民經濟的發展作出了不可磨滅的貢獻。

　　目前，中國xx%的`進出口貿易貨物運輸和中轉業務（其中，散雜貨占xx%，集裝箱貨占xx%），90%的國際航空貨物運輸業務都是通過國際貨運代理企業完成的。中國貨代企業的發展方向。改革開放xx年來，伴隨著中國對外貿易的高速增長，中國國際貨運代理業的發展方興未艾，已成為一個初具規模的新興服務產業。但從整體上講，中國目前國際貨運代理業的現狀可概括為（經營規模小、資產規模小）、（服務功能少、專業人才少）、（競爭力弱、融資能力弱）、（服務質量參差不齊、缺乏網絡或網絡分散，經營秩序不規范）。隨著經濟全球化帶來的挑戰及入世后中國貨運市場的進一步開放，中國的國際貨運代理業必將分化重組。未雨綢繆，在這種大背景下，關注思考中國國際貨代企業的發展方向就顯得十分必要。中國貨代企業發展方向定位干規模化、專業化、網絡化、物流化。

　　關于航空貨運代理業務操作方面的知識。航空貨運代理業務操作流程包括：收貨、貨物檢查、填寫托運單、過磅、簽字、制單、收費、機場檢查、托運、如檢查不合格退貨。

　　通過案例我學到了空運操作有需要注意的地方有：

　　1、和客戶確認重量體積什么的要及時，萬一客戶重量體不確認的話貨物飛出去以后費用方面就很麻煩了。

　　2、空運一般都是客戶貨物和單證當天到當天報關，所以艙位安排上比較麻煩，可能的話盡量多申報艙位，艙位少了很難加，多了可以想辦法攬點貨物的。

　　3、一般中午12點前航空公司以及各一級代理公司艙位已經基本安排好了，這種情況下不宜接要求第2天起飛的過大宗的貨物，艙位沒確定好前最好別接，否則你會非常被動的。

　　4、航空貨運原則上要求貨物要在航空公司倉庫里超過24小時，實際操作上只要在飛機起飛前一天晚上交接進去就可以了。特殊的比較急的貨物可以現場交接，原則上是貨機起飛前4小時，客機起飛前2小時，但是盡可能提前吧，盡可能別建議客戶現場交接，除非你特別搞得定。

　　5、運單要及時和客戶確認，報關的中文品名需客戶提供等等。在操作的時候要格外小心。

　　海運業務操作的流程包括：

　　1、接單。

　　2、托運訂艙。

　　3、取吉—做柜—反重。

　　4、報檢。

　　5、報關。

　　6、裝船。航次費用估算。

　　7、簽發提單。

　　海運業務操作所需的單據主要包括：

　　匯票，商業發票，提單，托運單，裝貨單，收貨單，裝貨清單，提貨單，海運提單等等單據是必要的。以及我們重新溫習了以下各個單據的填制方法，所謂溫故而知新，我對海運業務操作更加的熟悉了。

　　我記憶最深的是報關基本文件：

　　1、無炭復寫報關單一式兩份，需蓋報關專用章；

　　2、代理報關委托書一份，需蓋公章；（黃埔舊港，羅沖圍，廣州內港以及深圳鹽田的請使用代理報關委托書；黃埔新港請使用代理報關及運輸委托書；蛇口地區請使用蛇口代理報關委托書）；

　　3、裝箱單一式兩份，需蓋單證專用章；

　　4、發票一式兩份，需蓋發票專用章；

　　5、合同一份，需蓋正本公章或正本合同專用章；

　　6、核銷單，需蓋公章，不可以涂改；

　　7、如有商檢換證的，黃埔地區出運的請提供代理申報檢驗檢疫委托書；如在羅沖圍、石牌、廣州內港、深圳地區出運的請提供報檢委托書，需蓋公章等等，今天學到了很多。

　　作用：

　　1、訂約主體存在雙方或多方當事人。

　　所謂訂約主體是指實際訂立合同的人，他們既可以是未來的合同當事人，也可以是合同當事人的代理人，訂約主體與合同主體是不同的，合同主體是合同關系的當事人，他們是實際享受合同權利并承擔合同義務的人。

　　2、雙方當事人訂立合同必須是“依法”進行的。

　　所謂“依法”簽訂合同，是指訂立合同要符合法律、行政法規的要求，由于合同約定的是當事人雙方之間的權利和義務關系，而權利和義務是依照法律規定所享有和承擔的，所以訂立合同必須符合法律、

　　篇三：國際貨代的實訓報告

　　一、實訓目的：

　　隨著全球經濟一體化進程的加速，國際貨運代理業務的重要性將日漸突顯。通過對國際貨運代理軟件的操作練習，了解國際貨代的管理思想和業務流程，熟練掌握國際貨代系統的基本操作，并熟悉相關的基本概念，如港口，運輸條款、運輸方式、船名航次等，如何錄入客戶資料、費用，如何制作核銷單、提單、委托報關單，如何開發票等。實訓的目的是通過實際上機操作使學員能夠了解整個國際貨運代理信息系統的構成；掌握貨代業務的各個環節及其相互間的關系。

　　二、實訓內容：

　　1、對運輸管理中的海運雜貨班輪貨運出口、海運雜貨班輪貨運進口、海運集裝箱整箱貨出口、海運集裝箱整箱貨進口等運輸方式的了解。

　　2、國際貿易實務中，應掌握的國際貨物買賣合同，國際貿易術語，國際貨物運輸保險，國際貿易貨款的收付，和報檢報關等知識。

　　3、國際貨代專業英語中，對一些重要的單據，比如信用證，航空運單，托運單，保險單，海運提單等的熟悉，了解，掌握。

　　三、實訓步驟：

　　（一）第一次登錄：

　　從教師處獲得用戶名和初始口令→登錄系統→進入學生信息中心→查看系統信息→修改個人資料→業務維護→查看/設置當前業務→查看業務要求→進入實訓

　　（二）平時登錄：

　　登錄系統→進入學生信息中心→查看系統信息→查看實訓進度、疑問解答等內容→業務維護 — 查看/設置當前業務→進入實訓

　　（三）具體操作：

　　點擊左側的“業務進度”，查看需要操作的單證、執行該操作的角色、接收操作的角色→點擊右上的“返回角色列表”，選擇執行操作的角色→選擇接收操作的角色→選擇具體操作，并完成、發送→以此類推進行下一步操作→完成實訓流程后返回到學生信息中心→確認當前業務，并點擊左側的“提交業務”。

　　1、申請托運。

　　2、填寫委托書。

　　3、確認委托書。

　　4、填寫裝貨聯單：托運單（B/N）。

　　5、填寫裝貨聯單：裝貨單（S/O）。

　　6、填寫裝貨聯單：收貨單（M/R）。

　　7、審核單證。

　　8、接受承運，簽發S/O。

　　9、審核報檢委托書。

　　10、審核報檢單。

　　11、審核合同。

　　12、審核商業發票。

　　13、審核裝箱單。

　　14、審核裝貨單（S/O）。

　　15、簽發通關單。

　　16、填寫報關單。

　　17、審核通關單。

　　18、審核合同。

　　19、審核商業發票。

　　20、審核裝箱單。

　　21、審核裝貨單（S/O）。

　　22、裝貨單簽章。

　　23、填寫海運出口貨物投保單。

　　24、填寫海運出口貨物保險單。

　　25、審核確認，承保回執。

　　26、貨物待裝。

　　27、填寫裝貨清單（L/L）。

　　28、發送裝貨清單（L/L）。

　　29、編制貨物積載計劃。

　　30、發送貨物積載計劃。

　　31、發送貨物積載計劃。

　　32、貨物裝船。

　　33、填寫裝船通知。

　　34、發送裝貨單（S/O）。

　　35、留下S/O，簽發M/R。

　　36、發送收貨單（M/R）。

　　37、發送收貨單（M/R）。

　　38、填寫海運提單（B/L）。

　　39、付費。

　　40、留下M/R，簽發B/L。

　　41、審核B/L及相關單據，結匯。

　　42、編制載貨清單。

　　43、載貨清單上簽章。

　　44、辦理船舶出口手續。

　　45、發送裝貨單（S/O）。

　　46、發送載貨清單。

　　47、蓋章放行。

　　48、編制載貨運費清單。

　　49、結算費用。

　　50、船舶啟航。

　　51、寄送全套單證。

　　四、實訓心得：

　　作為一名學習物流管理專業的大三學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，要求我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合。今天我們機會在實訓課上接觸了伙計貨運代理軟件它把我們日常學習的與專業有關的知府緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。

　　經過對貨代軟件的學習，我們了解到國際貨代工作挺復雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、細心。實習中，針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，可以說在是受益非淺。

　　通過這次實訓，我又重溫了《國際貨運代理理論與實務》一書中的相關知識內容，理解了一些國際海運組織，如波羅的海國際海事協會BIMCO，國際海事組織IMO以及國際海事委員會CMI等。熟悉了集裝箱貨物交接地點與方式以及集裝箱的租賃。掌握了提單的定義和作用，提單的種類，提單的簽發和背書，同時海知道了中國海商法的基本內容等，這些都是在班輪運輸業務流程中必須要熟知的理論知識，，還重要的學習了班輪運價與運費的計算方法，計費標準，為達到某種某種獲益結果而是用哪一種計價方法。在租船運輸實務學習中，經過老師的悉心剖解，我理解了租船業務的流程，和在不同的'租船方式下，承租人與出租人不同的責任，風險劃分。

　　老師講解國際貿易實務與報檢報關部分時，通過做題的方式，讓我將所學的知識更加的融會貫通了。在國際貿易這塊知識面上，同樣有很多繁雜的程序，有時候真感覺腦中裝了太多，無法理清楚，到底哪一個流程屬于哪一方了。重要的要克服煩亂的心態，靜下心來學才會有效率。還是要感謝實訓指導老師不厭其煩的講解，我才可以掌握了國際貿易中，貨物買賣合同的概述和它的一些采購內容，海上貨運輸保險承保的風險與損失，貨款的支付方式等，我認為難點就是國際貿易術語中，買賣雙方所要承擔的風險與責任，如果稍有考慮不周，可能就會給自己帶來很大的損失。報檢報關業務中，主要理解了檢驗檢疫業務的內容，《出境貨物報檢單》的填制規范，和進出口貨物報關程序以及貨物的退運與轉運的相關知識。

　　國際貨運代理企業通曉國際貿易環節，精通各種運輸業務，熟悉有關法律、法規，業務關系廣泛，信息來源準確、及時，與各種承運人、倉儲經營人、保險人、港口、機場、車站、堆場、銀行等相關企業，海關、商檢、衛檢、動植檢、進出口管制等有關政府部門存在著密切的業務關系，不論對于進出口貨物的收、發貨人，還是對于承運人和港口、機場、車站、倉庫經營人都有重要的橋梁和紐帶作用。不僅可以促進國際貿易和國際運輸事業發展，而且可以為國家創造外匯來源，對于本國國民經濟發展和世界經濟的全球化都有重要的推動作用。

　　總之，這一次的實訓，讓我了解到的不僅是一些理論知識的重要性，同時，作為一名專業資格的從業人員更應該具有膽大細心，誠信智慧等品質，往往一個小錯誤，小細節將影響一筆很大的業務收入，甚至是企業和自己的發展前途。

　　篇四：國際貨代的實訓報告

　　一、實訓目的：

　　通過國際貨運代理的實訓課可以使我們更加了解并熟悉國際貨運系統中的相關知識與應用，將我們平時學生的貨代系統、報關單位、碼頭公司以及船代系統的主要職能、業務和操作流程的理論知識運用到實踐中去。通過實際操作使我們能夠了解到整個國際貨運代理的流程；掌握貨代業務的各個環節及其相互間的關系。通過實訓使我們能夠很好的將理論與實踐結合，為我們將來的工作打好堅實的基礎。

　　二、實訓內容：

　　1、海運提單流程與操作。

　　2、航空貨運流程與操作。

　　3、對一些重要的單據進行了模擬實踐填單制作，比如信用證，航空運單，托運單，保險單，海運提單等。

　　三、實訓總結：

　　在本學期12，13周，我們專業進行了國家貨運代理的實訓課，作為國際貿易專業的一名學生，平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然后在今后的外貿工作中更多的不是需要我們的理論知識，而是能夠將理論運用到實踐的多功能人才，而我們本次的實訓就是運用電腦技術模擬出將來我們工作中將會面對的貨運流程，要求我們一步步按照流程操作，讓我們能夠直觀的感受到平時書本上的知識，使我們更加能夠理解知識。

　　經過實訓課中的實踐操作，讓我深刻感受到國際貨運的復雜和繁瑣，這使得我們在操作中要有耐心、信心和細心。兩次實訓中每次都能從操作中發現問題，通過老師同學的幫助解決，能夠學到很多。

　　在第一次實訓中由于對業務的不熟悉，我一直卡在一個環節無法進行下一步，后來通過老師的知道才知道原來我有一個業務沒有完成，使得整個業務無法完成，這使我知道了各項業務之間聯系是很緊密的，有時候可能因為一個環節出現了差錯就可能影響全局。整個系統的操作需要我們首先錄入基礎資料如：貨物、地點、客戶以及其他相關信息。在以各種身份進行生產廠商、倉儲公司、運輸公司、貨代公司、報關單位、碼頭公司、船運公司的業務操作。在各項操作中我們都需要錄入各種各樣的單據如：托運單、訂艙單、報關單、提單、檢疫單等等。這些單證的繁瑣一直讓我很是頭疼，總是容易填錯地方，后來在第二次實訓前，我提前復習了航空單常見的專業單證與涉及到的單證，這讓我在第二次實訓中完成單證變得非常熟悉，這使我明白了，英語在我們外貿單證制作中的`重要性，以

　　及對單證的熟悉度也是非常重要的，在國際貿易這塊知識面上，同樣有很多繁雜的程序，有時候真感覺腦中裝了太多，無法理清楚，到底哪一個流程屬于哪一方了。但是在本次實訓中，我通過自己動手操作完成進出口流程中的每一步步驟，使我對這些知識有了更好的理解，也糾正了以前理解上的一些偏差，同時在單證制作中有許多國際貿易術語是關于買賣雙方所要承擔的風險與責任，有時候稍有考慮不周，可能就會給自己帶來很大的損失，這讓我知道了，在單證制作中在這些地方要細心，細心再細心，有時候一點點疏忽就可能在今后的工作中給公司到來極大的損失，

　　總之，這兩次的實訓為將來的工作打下了堅實的基礎，提高了我們的實踐操作能力。在本次實訓中也知道了自身的不足之處，比如在一些涉及有關基礎知識時，我還是有很多沒懂也沒記住的知識。同時，專業知識運用得不夠靈活。很多時候由于缺少單子導致整個業務流程進行不下去。在實訓中，還暴露出了不細心，煩躁的缺點。當然，對于自己的不足，我一定會繼續努力改正，加強對知識的熟悉度，為以后的工作做好準備。總的來說，這次實訓是非常順利的，整個過程如同毛毛蟲變成蛹，蛹蛻變成蝴蝶，每一個階段都有他的價值。我相信，這次實訓讓我獲得的經驗，有利于促進將來專業知識的學習以及今后工作的實踐操作，讓我了解到作為一名將來從業外貿工作的不僅需要理論知識，更應該具有膽大細心，誠信智慧等品質。

　　篇五：國際貨代的實訓報告

　　作為一名學習國際貿易專業的大四學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，要求我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合。今天我們機會在實訓課上接觸了伙計貨運代理軟件它把我們日常學習的與專業有關的知府緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。

　　通過這次實訓，我又重溫了書中的相關知識內容，理解了一些國際海運組織，如波羅的海國際海事協會BIMCO，國際海事組織IMO以及國際海事委員會CMI等。熟悉了集裝箱貨物交接地點與方式以及集裝箱的租賃。掌握了提單的定義和作用，提單的種類，提單的簽發和背書，同時海知道了中國海商法的基本內容等，這些都是在班輪運輸業務流程中必須要熟知的理論知識，，還重要的學習了班輪運價與運費的計算方法，計費標準，為達到某種某種獲益結果而是用哪一種計價方法。在租船運輸實務學習中，經過老師的悉心剖解，我理解了租船業務的流程，和在不同的租船方式下，承租人與出租人不同的責任，風險劃分。

　　老師講解國際貿易實務與報檢報關部分時，通過做題的方式，讓我將所學的知識更加的融會貫通了。在國際貿易這塊知識面上，同樣有很多繁雜的程序，有時候真感覺腦中裝了太多，無法理清楚，到底哪一個流程屬于哪一方了。重要的要克服煩亂的心態，靜下心來學才會有效率。還是要感謝實訓指導老師不厭其煩的講解，我才可以掌握了國際貿易中，貨物買賣合同的概述和它的一些采購內容，海上貨運輸保險承保的`風險與損失，貨款的支付方式等，我認為難點就是國際貿易術語中，買賣雙方所要承擔的風險與責任，如果稍有考慮不周，可能就會給自己帶來很大的損失。報檢報關業務中，主要理解了檢驗檢疫業務的內容，《出境貨物報檢單》的填制規范，和進出口貨物報關程序以及貨物的退運與轉運的相關知識。

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