繼房市泡沫，車市也將步入后塵
隨著各地房價迅猛上漲，國慶假期20余個城市引入各自的房地產調控措施，或代表中國對年初以來需求刺激政策的又一重大調整。
8月份，中國國內房價同比上漲9.2%，中國也因此開始新一輪樓市調控。但像深圳這樣的城市，目前房價已經飆升37%；而北京市的房價上漲幅度也超過23%；同期上海市房價最高漲幅達到30%。中國國內一線城市的房價均出現不同程度的上漲。
現在，中國國內一場大范圍的限購政策正在密集推出。最新的限購政策隨城市不同而各異，但是包括家庭第二套房和第三套房的首付比例都被進一步提高。此舉是為了阻止現金流入過熱的房地產市?Ｄ殼骯?諞延?0多個大城市開始實施限購政策，包括提高首付比例。對房地產過熱行為的降溫已經引起人們的'警覺。此外，外界開也始對中國國內不斷膨脹的巨額債務發出擔憂聲音。
然而，一個資產泡沫的(短暫)消退，預示著的是另一個泡沫的誕生(或再生)。就像當初對房地產泡沫的狂熱追捧一樣，現在，中國民眾又開始將自己的目光投向車市。
就像趕在限購政策出臺之前對房地產的搶購一樣，目前的汽車市場也出現類似情況。消費者趕在相關稅收優惠條款潛在到期之前，開始爭相購買汽車產品。政策規定，截止在2016年12月31日之前，對所有小型發動機車輛購買給予稅收優惠支持。
根據相關數據顯示，中國上月乘用車銷量激增29%，吉利汽車和馬自達等小型轎車生產企業增幅居首。9月份轎車、交叉型乘用車、SUV和MPV銷量增至227萬輛。消費者對汽車產品的競相購買，讓很多汽車制造商幾乎沒有庫存可言。由于需求強勁，這些經銷商甚至取消了先前的折扣優惠。 ( )
馬自達公司表示，公司9月份銷售量同比上升49%，其中馬自達Axela緊湊型轎車的銷量最為強勁，因為這款車型符合中國國內的稅收優惠條件。在9月份銷售量同比上升82%后，奇瑞汽車公司上調了其全年銷售目標。甚至此前在中國市場銷售業績一直低迷的通用汽車，其目前的銷量也上升16%至343,773輛，其中凱迪拉克轎車的交付量上升63%。此外，長城汽車公司銷量也上升49%至97,685輛，其中SUV系列車型的交付量為87,627輛。
筆者也認為，隨著目前施行的購置稅優惠政策的到期，消費者會因為希望搭上末班車開始購買汽車。汽車經銷商應該為年底出現的需求激增提前做準備。”
而當房地產泡沫和汽車產業泡沫處于過熱時，將會發生什么？也許消費者會轉向股市(再次)或者購買(更多)比特幣。因為在中國國內，銀行擁有的存款在20萬億美元的范圍之中，所以任何泡沫從來都不會真正死亡，它們只是又一次得到重生而已。
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