“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”將走得更遠(yuǎn)
近日，亞吉鐵路的通車，讓全世界都記住了一個(gè)詞語“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”。因?yàn)檫@條鐵路全程按照“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”設(shè)計(jì)、融資、施工、監(jiān)理、運(yùn)營(yíng)，是中國(guó)鐵路首次全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”。也是非洲第一條現(xiàn)代化電氣鐵路，這對(duì)非洲及全世界的意義非凡。
遙想當(dāng)年，中國(guó)連一條屬于自己的鐵路都造不出來，一直別別國(guó)所恥笑。如今，中國(guó)鐵路不僅僅擁有了近13萬公里長(zhǎng)度，還將“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”走入非洲，推向世界。中國(guó)高鐵，平均時(shí)速已過300公里，這著實(shí)讓世界各國(guó)驚訝。讓中國(guó)在世界上的地位更加的顯得尤為重要了。因此，“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”在非洲大地上開花，并不是巧合，而是必然的結(jié)果。短短的十四年時(shí)間里，中國(guó)高鐵以其飛快的發(fā)展速度，讓世人驚嘆，用其無法被復(fù)制的模式，完成了一次次所被外國(guó)媒體所詬病的“抄襲”，“模范”的一次華麗大蛻變，成為一個(gè)獨(dú)一無二的“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”。中國(guó)鐵路，已不是第一次走出國(guó)門，被別國(guó)所認(rèn)可，使用的'了，回想雅萬鐵路，中蒙鐵路，等等。都是使用“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”。這意味著，中國(guó)鐵路，以從模仿，真真正正做到了超越，并站上了世界鐵路的領(lǐng)先位置。
常說，“十年一劍”，中國(guó)鐵路亦如此，從被欺壓，被恥笑，到如今讓世界驚訝，讓世人喝彩。在這短短十幾年的時(shí)間當(dāng)中，中國(guó)鐵路的發(fā)展一直一謙虛的態(tài)度在不停的探索，創(chuàng)新，不停的從失敗中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，從別國(guó)的經(jīng)驗(yàn)中吸取精華。十幾年的努力，建造出獨(dú)一無二的“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”。中國(guó)鐵路如今以如此雄偉身姿屹立在世界的舞臺(tái)之上，也以“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”這“十年一劍”刺進(jìn)那些所詬病中國(guó)鐵路的人的心臟之中。而十幾年來，中國(guó)鐵路在風(fēng)塵中默默發(fā)展，在風(fēng)雨中堅(jiān)持自主創(chuàng)新的道路。風(fēng)雨的洗禮之后，我相信一定會(huì)是陽光的等待。“十年一劍”已出鞘，我更加相信，中國(guó)鐵路能走得更加遠(yuǎn)，乃至全世界。
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