交通安全知識14篇

　　交通安全知識 篇1

　　一、什么是交通法規以及他的主要內容

　　交通法規是指《中華人民共和國道路交通管理條例》于1988年3月9日國務院發布，同年8月1日起施行，共9章93條，它是我國道路安全管理現行的一部"交通法規"。內容包括：凡在道路上通行的車輛、行人、乘車人以及在道路上進行交通活動的人員，都必須遵守該條例；機關、軍隊、團體、企業、學校等組織，應當經常教育所屬人員遵守該《條例》；并對各種道路管理以及交通違章處罰等都作了比較具體的規定，還規定交通警察必須秉公執法，對違反該《條例》的人，應根據情節輕重，給予批評教育或適當處罰。

　　同學們，一定要認識到交通法規也是法，從小養成遵紀守法的好習慣，遵守公共秩序，尊重交通警察的勞動，服從指揮，做一名品學兼優的好學生。

　　二、汽車的性能和我們必須知道的內容

　　在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發生撞車、撞人的事幫。同學們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發現危險到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即"制動停車過程"和"制動停車距離"。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性力越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。

　　檢測結果表明，當汽車以每小時40公里的速度行駛行進時，從司機發現情況急剎車到制動有效，車會向前繼續行駛18。82米遠，才能停住，而在雨、雪天氣，由于路面較滑，會向前繼續行駛達24米。在日常生活中，有許多人不懂得汽車慣性的道理，以為汽車只要一剎車應付以立即停止，于是便毫無顧忌地在行駛著汽車前橫過馬路或從停著車頭車尾突然走向車行道上，結果被汽車撞倒了。這種案例在我市時常出現，特別是農村公路和小學生更為突出。對于這種情況，汽車駕駛員也無可奈何。如果出現類似的交通事故，橫穿馬路的人往往要負責主要責任。

　　汽車轉彎：當汽車的方向燈一閃一閃時，它告誡人們，汽車要轉彎時所占用的空間寬度大于車輛本身的寬度，這是因為汽車在轉彎時，前后輪不會在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的。這個差別就叫"內輪差"。由于這種“內輪差”，使汽車轉彎時，前輪可能通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。懂得了汽車轉彎時的基本原理后，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實，如果你離轉彎的汽車太近，就很可能被車尾撞倒，液壓離轉彎的車輛橫距一公尺以外。

　　三、自行車使用常識

　　我國《中華人民共和國交通管理條例》明文規定：未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車。而當你已達到法定的騎車年齡，準備騎車，則必須認真學一學交通規則和掌握安全騎車要領。

　　自行車首先應該保持機件完好，安全設備、牌證齊全有效。騎車前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、龍頭等是否完好。學騎自行車時，應選擇廣場、操場或人車稀少的道路。嚴禁在交通繁華地段學騎自行車。

　　當你已經掌握騎車技術，可單獨騎車時，你還應該掌握以下幾條安全騎車規則：

　　1、在非機動車道內按順序行駛，嚴禁駛入機動車道。在沒有劃分非機動車道的道路上行駛，就盡量靠右邊行駛（距路邊邊緣線1。5米以內），不要在公路中間行駛，不要扶身并行，互相追逐或曲折競駛，不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向（在路左邊）行駛。

　　2、騎車至路口，應主動地讓機動車先行，遇（紅燈）停止信號時，應停在停止線以外（不得超越停止線）。嚴禁越線闖紅燈。遇有陡坡或冰雪路段應以及車閘失效進下車推行。

　　3、騎車轉彎前，要減速慢行向后了望，伸手示意。左轉彎前伸出左手示意。同時要選擇前后無來往車輛時轉彎，切不可在前后有來往車輛進突然猛拐，爭道搶行。在交叉路口轉彎時要轉大彎行駛。

　　4、自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序的停放。在沒有設置交通標志的路上停放也不要影響車輛、行人的正常能行。

　　5、在大、中城市市區道路上，不準騎自行車帶人。

　　四、乘車須知

　　我們不少同學上學、放學每天幾次乘坐車輛。然而乘坐車輛也應該講究社會公德和掌握應有的乘車常識，以保障人身安全。

　　1、乘車須在站臺指定地點依次候車，待車輛停穩后先下后上。上車后主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客，下車后，應隨即走上人行道，千萬不要在車前或車尾急穿馬路，以防被車撞倒。

　　2、不準在車行道上招呼出租車。因為在車行道上招車妨礙交通，很容易被你招來的以及路上來往的車輛撞倒自己。甚至會造成因被招呼的車突然導致后車追尾相撞事故。所以，在人行道或路邊招呼出租車才能保證安全。

　　3、不準拾易燃、易爆等危險物品乘車。這些物品會受熱、擠壓或意外情況引起或爆炸，造成人身傷亡和車輛損壞。

　　4、機動車在行駛中，乘車人要坐穩扶牢，防止緊急剎車，不得將頭、手伸出窗外，以免被來往車輛擦傷自己。不準在車輛未停穩時急忙下車。

　　5、乘坐大卡車時，不準站立，不準坐在車廂欄板上。否則，如遇車輛緊急剎或轉彎時慣力或拋出車外。乘坐大卡車時，應蹲下，并抓牢車廂欄板。

　　五、愛路護路與交通安全

　　我們中小學生，是祖國的未來，新世紀的接班人，不僅要自覺遵守交通法規，而且要做愛路護路的好少年。

　　因此，大家必須努力做到：

　　1、保護道路上的安全防護設施。不要跨、跳、蹬、鉆、翻越人行道護欄和車行道護欄，不要在護欄上倚、坐或晾曬衣物等。

　　2、路上的崗亭、崗臺、候車棚、交通標志等都是為保障車輛、行人安全服務的，應得到保護和護理。不得推、搖、扳、拆，發現有人損壞要堅決制止，并及時向交警部門報告，使之得以保護和修理。

　　3、不準向公路上拋物，如：果殼、垃圾、磚瓦、石塊等，不準在路上打場曬糧或放養牲

　　畜。

　　4、不準向行駛中的車輛身彈弓，擲危險物品以及水果、易拉罐、磚瓦、石子等雜物。上述違章行為都將危害交通安全，希望同學們不僅自己能夠遵守交通規則，還要積極宣傳交通法規，讓全社會的人都來維護交通安全，預防事故的發生。

　　六、馬路不是游戲場

　　道路是為了便利交通而建造的。道路上車輛、行為川流不息，交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、追逐，把它當成"游戲場"，不僅影響交通，而且非常危險。現實生活中，已經產生了不少悲劇和血的教育。

　　中小學生處在生長發育、增長知識階段，對很多事物非常感興趣。例如踢足球、滾鐵環、溜冰、打羽毛球、放風箏等，不少人不僅在課間休息時間玩，而在上學、放學的道路上也玩。殊死搏斗不知這樣非常危險，有時為追趕玩的物品跑向路中，導致汽車駕駛員措手不及，而發生交通事故。在人行道上跳橡皮筋、踢毽子、玩呼拉圈，都會給來往人帶來不便，也是妨礙交通的違章行為。

　　在道路上追追打打，車前車后亂竄，互相扔石子、泥塊、處于開心、好奇，在道路上追車、扒車，向行駛中的車輛投擲雜物，以此取樂等等，這些都是危害交通導致事故的根源，是必須嚴格禁止的行為。

　　馬路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。同學們要互相提醒，相互監督，相互照應，當一名維護交通安全的'"宣傳員"。

　　七、如何過馬路

　　上學、放學和外出活動，我們幾乎天天都要在馬路上行走。走路要保障安全，這里的學問多著呢！有不少行人因為不懂得過馬路的學問，結果招來車禍、喪身于車輪之下。

　　那么，過馬路要注意哪些交通安全事項呢？

　　第一，行人須在人行道內行走，沒有人行道時靠路邊（距路邊緣線1米處以內）行走，并注意前后車輛。

　　第二，橫過車行道，必須走人行橫道。沒有人行橫道的，須事先看清左右來往車輛，待車輛走過后直行通過，不要追逐、猛跑。

　　第三，不準在車輛監控時或車輛停著的車后突然橫穿馬路，也不要走在路中突然回頭走。這些會導致駕駛員措施不力、判斷失誤，導致交通事故。

　　第四，學齡前兒童及幼小學生無自我判斷和保護能力的，在街道或公路上行走，須有成年人帶領。

　　第五，晴天過公路，如有灰塵應回避一下，但不要盲目搶上風；雨雪天氣，打傘、穿雨衣不要遮信視線，停止與車輛碰撞。

　　第六，過交叉路口，要注意交通信號，熟記紅燈停，綠燈行。有些路口設置了紅綠兩種顏色的人行橫道燈。綠燈這兒時，準許行人從人行橫道內通過；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道，這時行人應讓在人行道上等候。

　　八、行路常識

　　同學們會說，行路有什么常識可言，人自從出生蹣跚學步時就會走路。其實不然，行路有很多學問和常識，必須要充分加以認識和運用，才能夠有效地保護自己。那么行路要注意哪些事項呢？

　　首先要有交通安全意識。外出走路，隨時都會遇到威脅自己生命安全的復雜情況，因此要集中思想，注意不要撞著別人，也要防止別人撞你自己，做到安全行路。走路時不可低頭看書看畫；遇風、雪、雨、或烈日天氣，不要將衣物、雨具擋住行走視線；遇大風刮起灰塵不要突然橫過公路搶上風；冰雪天氣，還要在馬路堆雪人、滾雪球、打雪仗、滑冰等；不要在公路上滑旱冰、做游戲等。上述不良行為極易引發交通事故。

　　其次要規范自己的走路行為。在城市街道，走路必須走人行道，在農村公路須靠路邊行走。橫過街道必須走"人行橫道"、"人行天橋"或"地下通道"。這樣可以避免與車輛發生碰撞。

　　第三，要有良好的行路心態。在城市要橫過街道確實叫人膽顫心驚，南來北往的各種車輛往往叫人進退兩難。這時要覺著不要慌張，做到"寧停三分鐘、不搶一秒"。過馬路時要先左看看，右看看，待確無來往車輛時再通過。切忌過馬路時猶豫不決，停停走走、跑向路中又回頭或者盲目突然橫穿。

　　學校位于馬路（街道）邊，放學時，學校組織學生列隊過馬路，這樣才能有效保障行路安全。

　　九、發生交通事故怎么辦

　　交通事故是指車輛駕駛人員、行人、乘車人以及其他在道路上進行與交通有關活動人員，因違反《中華人民共和國交通管理條例》和其他道路交通管理法規、規章的行為，過失造成人身傷亡或財產損失的事故。

　　"事故現場"是指發生交通事故的車、物、人、畜以及有關痕跡物證等所在空間場所。發生交通事故后，當事人應在交警到來之前，用繩索、石塊等設置現場保護警界線，以防止現場被破壞。因搶救傷者需移動傷者和車輛，要劃好詳細標記，以保護現場原貌。

　　發生事故后，當事人或目擊者應將事故發生的時間、地點、肇事車輛及傷亡情況，迅速撥打電話“122”、“1xx”或委托過往車輛、行人報告附近交警部門。

　　在交通民警未到時，當事人絕不允許隨便離開現場或私自處理。當事人肇事逃逸或者有意破壞、偽造現場、毀滅證握，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。

　　當事人一方有條件報案而未報案或未及時報案，使事故責任無法認定的，應負全部責任；當事人各方有條件報案而均未報案，或未及時報案，使事故責任無法認定時，負同等責任。

　　我們如果遇見交通事故，要立即幫助維護交通秩序，幫助打電話報警，記清車輛牌號，尋找傷者，幫助求護。發現事故雙方有"私了"情況，要及時勸阻。

　　如果是我們小學生發生了交通事故除了應該注意以上幾點外，不定期要特別留心幾點：

　　1、千萬不要"私了"，如傷勢不重的情況下，及時尋求幫助，叫旁邊的叔叔阿姨及時通知自己的父母或者老師，或者打"122"、"1xx"報警，通知警察趕到現場處置。

　　2、一定要及時記住肇事車輛折車牌號、顏色、大小、形狀，以防肇事車輛逃逸。

　　3、不要移動傷者和車輛，一定要保護好現場以使認清事故責任。確實要移動的，也要劃為好詳細標記。

　　交通安全知識 篇2

　　一個人的生命是寶貴的，而且，人的生命只有一次，它就像花瓶一樣隨時都有可能破碎。那么，你有沒有想過，為什么有的人生命如此的脆弱？為什么有的人生命距危險近在咫尺，而于安全卻相距千里？答案很簡單，就是因為那些缺少安全意識。

　　“珍愛生命，安全第一”這幾個字寫起來容易，但做起來卻很難。

　　這讓我想起了在電視上看到的真實的一件事。

　　一個小女孩，叫做方源源，才10歲。一天，在道路上走著，但是，她卻錯誤的走在了路中央。然而，他卻沒有注意到她的后面的.一輛機動車飛馳而來，車里的司機昏昏欲睡，直直的向那個女孩撞去。“啊。”一聲慘叫周圍的人驚呆了。女孩被撞到了路的一邊，頭上流著血，不省人事。邊上的幾位好心人沖上去抱起孩子，跑著，有的好心人在打120急救車，希望挽救這朵脆弱的花蕾，但是，最終沒能挽回。

　　我的心中產生了一個問號，為什么小女孩不注意安全，獨自走在道路上，連危險來了都不知道？是啊，就是因為小女孩的安全意識差，造成了不可挽回的后果。如果她的心中時刻想著安全這根弦兒，也不會發生這樣的慘劇。

　　據統計，20xx年，全國共發生道路交通事故265204起，造成79484人死亡。304919人受傷。直接財產損失10。1億元。這是一個多么觸目驚心的數字啊！既然我們已經知道交通安全的重要性，那么我們應該如何去注意交通安全呢？車禍讓多少白發人送走黑發人，讓多少孩童慘遭夭折，珍視自己和他人生命，遵守法制法規，這是車輪對生命的警告！為了吸取一次次血的教訓，為了使這些人間悲劇不在重新上演，我們必須從中受到啟發：我們要勸阻身旁的人，不做超員車或橫穿道路，否則將會付出慘痛的代價！我呼吁全世界的人，一起動員工起來，聯手抵制這場無硝煙的戰爭。安全重于泰山，讓車禍遠離人間。

　　安全，像一條長長的紐帶，維系著我們的喜怒哀樂、生死存亡。沒有生命就沒有生活，沒有生命就沒有快樂，想要成功就必須珍愛生命。

　　讓我們時刻記住：珍愛生命，安全第一！

　　交通安全知識 篇3

　　1、交通事故應急原則

　　在交通事故中，傷員受傷的情況大致有三類：（1）剮擦。（2）碰撞。（3）碾軋。發生交通事故實施現場急救時，務必遵守這樣一個原則：即先搶后救，先重后輕，先近再遠，先止血再包扎，先固定再搬運。

　　2、交通事故主要應急措施

　　發生交通事故，應迅速撥打120救護電話和122交通報警電話。報警時，要清楚準確地說明交通事故發生的地點和附近特征，同時告知自己的姓名、所在學校；

　　要及時幫助受傷者脫離隨時有可能燃燒或爆炸的.交通工具，轉移到安全地帶；

　　協助維持秩序，保護好事故現場，不得隨意移動發生事故的車輛；

　　記住肇事汽車的牌號、顏色及司機面貌特征，為公共機關追查肇事逃逸犯罪嫌疑人提供線索。

　　3、交通事故自救常識

　　如果你乘坐的汽車發生交通事故，一瞬間，抓住車內固定牢靠的物體趴下，或在坐位上盡量低下頭，使下巴緊貼前胸，并用雙手后伸交叉抱住頭部，以避免事故發生時，因猛烈撞擊傷害自己的頭部和頸部；若遇到翻車或墜車時，迅速蹲下身體，緊緊抓住前排座的座腳，身體盡量固定在兩排座位間，隨車翻轉。

　　發生任何一種交通事故，都有可能使你受傷，當你被汽車剮倒、撞倒后，千萬不要亂動；如果有創傷出血發生，應立即用干凈的布、手絹或衛生紙等壓住傷口包扎止血；如果有骨折，不要盲目移動；當行人、醫務人員趕來時，要及時告示知自己可能受傷的部位，以免在搬抬過程中使受傷部位再次錯位。

　　交通安全知識 篇4

　　今天中午，我們睡覺起來后，汪老師就讓我們安全員去參加“交通安全知識競賽。”我們在一年級辦公室門口集合，我們按照一班、二班、三班、四班、五班、六班、七班、八班、九班、十班的順序排好隊，就去多功能廳了。

　　到了以后，我們都坐到了自己的座位上，聽比賽規則，有搶答題、有必答題、有風險題、也有加賽題，每個年級都有一個分數，開始的時候所有的分數都是100分，答對一題加十分，風險題有不同類型的題，有十分的.題、有二十分的題、也有三十分的題，我們一年級的口號是：“雄鷹雄鷹，展翅高飛。”開始答題以后，我們就得到了二十分，后來其他隊就追上來了。由于我們一年級紀律不好，所以被扣掉了十分。我們接著又到了必答題，必答題時每個代表同學都要答的，一題還是十分，最后主持人說風險題哪個年紀代表隊答，我們一年級和三年級舉了手（現在是1——3年級回答）結果都沒答全，又扣了二十分（我們選得分值是二十分）（然后是四——六年級回答）四和六年級答風險題，四年級沒有回答對，六年級回答對了，就給他們加了三十分，最后五年級獲得了勝利。

　　這是我第一次參加這種活動，我覺得比賽挺激烈的，我想以后我們懂得的知識更多了，就能獲勝。

　　交通安全知識 篇5

　　隨著經濟的日益發展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。 而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺交通安全防衛知識，自我保護能力差。

　　最近，學校組織看了一部《交通安全教育片》，影片通過活生生的事例，警示我們要珍惜生命，遵守交通規則。回想起片中一幕幕慘不忍睹的場面，讓人不寒而栗!司機超載、無證、超速、酒后、疲勞駕駛等違規操作，人騎著自行車在馬路上作秀，一群小孩在馬路中間玩耍……一個個鏡頭令我不禁捏了一把冷汗。

　　如今，據統計，每一年人類因交通事故死亡達到77萬人，也就是說每5分鐘都有人離開。中小學生的死亡也達到了33萬。多么驚人的數字!竟有那么多人時時刻刻都在離開。中小學生盲視交通守則而發生慘劇的事例，在我們周圍也經常發生。某中學生騎著自行車“疾馳”在放學路上，紅燈亮了，在他眼里根本不存在。他飛速橫穿馬路，還在車上不斷擺著各種姿勢，甚至有時兩手離開車頭地騎車。這時，前面正有一輛大貨車駛來，由于車速快而來不及剎車，這個學生“嘭”的`醫生迎面撞上了貨車。從后面剛上來的一輛小汽車接著又撞上了貨車，造成了三車連環撞得悲慘局面。后來這個學生被送往醫院搶救無效死亡。真是一時放縱，忽視交通安全，才斷送了可貴的生命!

　　人的生命只有一次，遵守交通規則的警鐘正在敲響。從一件件血的事實中我們體會到了：過馬路之時，應該按交通燈的指示，走人行橫道，注意車輛，靠右行走，不應在馬路上追逐玩耍或橫穿馬路。

　　作為中學生，我們要應該珍惜生命，重視交通安全，學習交通法規，更要自覺遵守交通規則。讓交通安全的警鐘在我們身邊常鳴，讓青春和交通燈一同閃光!

　　交通安全知識 篇6

　　交通路線

　　私家車一個人坐，不要上街帶人上車。十字路口車輛多，絕對不能闖紅燈！

　　不能騎兩次自行車，汽車技術再高也不能自以為是。不要在車后面帶東西！緊緊跟在車后面容易出事！

　　汽車來了一定要讓路，要強行帶頭，很危險！下雨天騎自行車，披雨衣，撐開雨傘，很難抓住中心。

　　交通安全知識 篇7

　　交通信號燈

　　在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的交通警。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎；綠燈亮，準許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。

　　人車分流 各行其道

　　每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發生混亂。交通道路上用交通標線劃出車輛、行人應走的規則：機動車走機動車道。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環境情況。這些標志對于安全車非常重要，被稱為永不下崗的交通警。警告標志它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。禁令標志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。指示標志：它是指示車輛、行人行進的標志。行人行進的標志。指路標志：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。輔助標志：它是主標志下，對主標志起輔助說明的標志。我們應該熟悉并愛護這些標志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫，并且自覺遵守這些標志的規定。

　　安全走路

　　走路，誰不會呢？其實不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家、節假日外出時，走在人來車往的`交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂

　　馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重。

　　汽車不是一剎就停的 有的同學認為亂

　　馬路沒啥關系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂

　　馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。

　　不在車前車后急穿馬路

　　有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為視線死角。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的視線死角內急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當看清沒有來車時才可橫過馬路。在有人行橫道和人行天橋上行走，這樣才比較安全。

　　汽車的眼睛

　　汽車前面的兩只大眼睛叫大光燈。夜幕降臨，司機打開大光燈就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩只小眼睛，它同車尾兩邊的兩只小眼睛相互連結，這不是用來指示方向的方向燈。汽車尾部有兩只紅色的眼睛，叫剎車燈。當駕駛員剎車時，這兩只紅眼睛立刻發亮，它告訴行駛在后面的車輛，注意保持距離。此外，汽車尾部還有兩只白色的眼睛，叫倒車燈，汽車倒車時會發出白色光線，有的還會發出倒車，請注意：的叫聲，我們也要及時避讓。

　　汽車的內輪差

　　你知道汽車是怎樣轉彎的嗎？汽車是依靠前輪來轉向前的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。但是前后兩只輪子舉走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的，這個差距稱內輪差。因此，我們碰到要轉彎的汽車，不能靠得太近，不要以為汽車的前輪過去就沒事了。因為有內輪差，如果離轉彎的汽車太近，很可能被后輪撞倒壓傷。

　　注意避讓轉彎的車輛

　　知道了汽車轉彎時會發生內輪差，所以我們在通過馬路時，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉彎行駛的車輛。當看到方向燈閃亮時，人離車輛遠一些。千萬不要以為讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被車尾撞倒，發生傷亡事故。

　　集體外出

　　集體外出活動時，要在帶領下好隊伍，橫列不易超過兩人。行進時，就靠右側走在人行道上。要自覺遵守紀律，不隨便離隊，不互相追逐嬉鬧，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響人、車通行。過馬路時，應在人行橫道上通過。在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。如果隊伍長、安全通過有困難，可請交警叔叔協助一下通過。

　　讓特種車輛先行

　　在馬路上，我們經常可以看到警燈閃亮、警報呼叫的車輛，這些是警車、消防車、救護車或工程車搶險車等特各車輛。特種車輛擔負著特殊緊急任務。交通法規規定；一切車輛和行人都必須讓執行任務的警車、消防車、救護車和工搶險車先行。

　　所以，我們如在以路上騎車或行走時，遇到上面這些車輛，要讓他們先通過，千萬不要爭道搶行。

　　不吊車 不玩車

　　有一些同學喜歡隨便玩弄停在馬路上的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊車、向車輛投擲石塊，以此作樂。其實這是十分危險和不道德的行為。最容易造成事故。當我們發現這種不良行為時，應該及時提醒，大膽勸阻。因為攔車和追車時容易和其它行駛中的車輛相碰撞發生傷亡事故。吊車時由于人小手勁差而半途掉下摔傷。特別是向車輛投擲石塊，這是一種破壞公共財產和國家財物的不法行為，應嚴厲禁止；此外容易使車內人員受傷，發生交通事故。

　　文明乘車

　　當前，城鄉道路上是機動車、非機動車、行人混合交通，交通事頻繁發生。為了乘車時的安全，我們必須增強交通法制觀念。遵守乘車規定、講究公共道德、注意交通安全、文明乘車。做到高高興興上學，平平安安回家，這是我們每個學生的應盡職責。

　　文明乘車，確保安全。我們在等乘公共汽車時，應在站臺上有秩序地候車。要做到等車停穩后，讓車上的人先下來，然后依次上車。上車后要主動買票。遇到老弱病殘孕和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩，并抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將身體的任何部分伸出車外，不能在車廂內大聲叫嚷，就做個文明的小乘客。下來后，要注意安全，不要從車前車后突然穿出或猛跑過馬路，以免發生傷亡事故。

　　安全過鐵路道口

　　鐵路道口比較復雜，交通十分繁忙，行人、自行車、汽車、火車等都要從道口通過。為了保證行人和車輛的安全，在鐵路道口處都設置了柵欄。火車來臨時，紅色信號燈閃亮，柵欄關閉，行人和各種車輛停止前進，靜靜等候，讓火車通過。千萬不要跨越柵欄，冒險搶道。通過無人看守的道口時，須停車，左右仔細觀看，確認安全后，方準通過。

　　四季交通安全 春天 一年四季，氣候特點各不相同，它們跟交通安全關系十分密切。掌握好每個季節交通安全的規律，才能確保安全。

　　春天是多雨的季節，細雨綿綿，道路上濕漉漉的。車輛在雨中行駛，車輪容易打滑。如果在車輛臨近時突然穿過馬路，將會使駕駛員措手不及，以致把你撞倒。行走時，步子要小，走得慢一些，注意避讓來往車輛，如果你撐著傘，別讓傘遮住視線，看不見前進的方向。

　　夏天盛夏，酷暑難熬，我們的戶外活動增多了。尤其在暑假里，經常外出，更應自覺遵守交通規則，好讓家長放心。

　　驕陽似火，路面滾燙，灑水車給路面降溫，同學們千萬不能在灑水車周圍玩耍。當臺風暴雨突然來臨時，不能急奔跑；晚上納涼，不要占據道路，影響交通。

　　秋天秋高氣爽，是旅游觀光的好季節，也是多風沙的季節。外出活動時，要防止灰沙侵入眼睛。不要 風倒著走，要注意安全。

　　秋天也是放風穩的好時光，但不能在城鄉道路上奔來跑去放風箏，以免發生交通事故。

　　冬天寒風凜冽，雪花飄飄。有人戴上了帽子和口罩，可別遮信了自己的眼睛，此外，地面上結起了一層冰，道路又濕又滑，走路，騎車稍不留神，就要摔跤，行走時不能急奔快跑。不能在道路上堆雪人、打雪仗和滾雪球，這樣既不安全，又會影響交通，甚至發生車禍。一年四季氣候不同，同學們交通安全防范不能放松。

　　學騎自行車

　　自行車輕巧靈活，是外出理想的交通工具，不少小朋友都想學騎自行車。學騎自行車不僅要有大人指導和保護，還要選擇在人車稀少的道路、廣場或操場等地方，禁止在交通繁忙的地段學騎自行車。當你學會騎車、興沖沖地騎車上馬路時，可千萬要注意騎車安全啊！

　　十二歲以下兒童不準騎自行車

　　城市道路復雜，車輛繁多。由于兒童缺少生活經驗，應變能力差，同時《中華人民共和國道路交通法實施條例》也明確規定：不滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車，小朋友們應自學遵守。如果到了法定的騎車年齡，也必須先認真學習有關騎自行車的規定，掌握好安全騎車的基本要領后再上道路。

　　交通安全知識 篇8

　　1、禮讓三先天長地寬

　　2、行走應走人行道，沒有行道往右靠，天橋地道橫行道，橫穿馬路不能做。

　　3、長途行車想一想，勞逸結合放心上。

　　4、平安出行第一條，交通安全要記牢;路口要看信號燈，紅燈停止綠燈行。

　　5、發生事故想一想，搶救傷員保現場。

　　6、亂穿馬路失道無助

　　7、走路要走人行道，不在路上嬉戲鬧。

　　8、牛馬車，靠右走，交叉路口要牽行。

　　9、同為行車人相見禮為先

　　10、乘車安全要注意，遵守秩序要排隊;手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。

　　11、出遠門，乘汽車，不坐超員超載車。

　　12、違章超載得不償失

　　13、一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。騎車更要守規則，不能心急闖紅燈。

　　14、交叉路口想一想，一看二慢三不搶。

　　15、車況異常想一想，及時維修勤保養。

　　16、乘車系好安全帶，平安出行安全在;站得穩步坐得好，緊急剎車危險少。

　　17、騎單車，看標志，切勿闖入汽車道;不帶人，不超載，安全騎車不圖快;出遠門，乘汽車，不坐超員超載車。

　　18、護欄保安全翻越最危險

　　19、開車之前想一想，交通法規記心上;交叉路口想一想，一看二慢三不搶;會車之前想一想，禮讓三先顯風尚;超車之前想一想，沒有把握不勉強。

　　20、安全效應平安共同心聲

　　交通安全知識 篇9

　　交通安全常識

　　全世界的汽車都會配備的安全裝置就是安全帶，而汽車的安全帶發明至今已有50年的歷史。自發明以來，以其簡單實用的安全功能卻挽救了許許多多人的生命。時至今日，駕車時系好安全帶已經成為各國保障汽車駕乘人員生命安全的強制措施。但是，在日常生活中，我們還是能看到很多不系安全帶的人，也有很多人為此付出慘痛的代價。

　　很多駕駛員認為在車速較慢的情況下沒有必要系上安全帶，還有些人認為安全氣囊就可以保護自己的安全，就不用再系安全帶了。其實這些想法都是錯誤的。沒有安全帶的保護，安全氣囊根本無法發揮作用，甚至會帶來更大的傷害。同時，即使在日常城市行駛速度下，一次突發的迎面碰撞就可能給未系安全帶的乘客帶來致命的傷害。

　　如果碰撞來自車輛的右側，沒有系安全帶的乘客將直接撞向駕駛者，導致兩人同時受傷。事實證明，沒有安全帶，安全氣囊發揮的作用并不大。

　　對于后排乘客，安全帶的使用也同樣重要。當車輛發生碰撞時，沒有系安全帶的后排乘客將直接撞向前排座椅。

　　對于兒童來說，正確系好安全帶尤為重要。兒童不系安全帶將遭受成人7倍以上的傷害。因此，兒童乘車時，家長一定要為他們系好安全帶。特別要注意的是，安全帶必須緊貼身體才能發揮保護的作用。

　　據統計，我國每年都有近十萬人死于交通事故，如果他們都能正確地系好安全帶，其中很多人都有可能幸免遇難。系好安全帶只需要三秒鐘的`時間，而不系安全帶卻可失去整個一生。生命對于每個人來說都只有一次，為了您的生命安全，請您系好安全帶。

　　小貼士：根據固定點的數目安全帶可分為三點式、四點式及多點式，車輛上最常見的是三點式安全帶。三個固定點分別位于車輛的B柱以及座椅下方。三點式安全帶的優點是長度可根據乘員的身體自行調整，佩戴舒適性較好。而四點式安全帶的四個固定點分別位于座椅兩側，上下各一。四點式安全帶能夠將乘員身體牢牢地固定在座椅上，在車輛進行激烈運動時具有更強的安全性，但長度不能自動調節，佩戴舒適性較差。四點式安全帶通常應用在賽車上，由于兒童對于身體的控制能力較差，所以在兒童座椅上一般使用的也是四點式安全帶。

　　學生交通安全須知

　　（一）學生承諾不駕駛 5 類車輛

　　1.不無證駕駛摩托車

　　2.不駕駛超標電動車

　　3.不騎行“死飛”自行車

　　4.未滿 12 周歲不騎自行車

　　5.未滿 16 周歲不駕駛電動自行車

　　（二）學生承諾不搭乘 6 類車輛

　　1.不搭乘非正規接送學生車輛

　　2.不搭乘貨車

　　3.不搭乘拖拉機

　　4.不搭乘超員客車

　　5.不搭乘超員摩托車

　　6.不搭乘拼裝、改裝三輪機動車

　　（三）學生承諾不實施 5 種危險行為

　　1.未戴安全頭盔不乘坐摩托車

　　2.不在道路上嬉笑打鬧

　　3.不翻跨路中隔離護欄

　　4.不隨意橫穿馬路

　　5.不闖紅燈

　　（四）家長及社會公眾承諾不實施 5 種行為

　　1.不將機動車交由無證學生駕駛

　　2.不駕駛摩托車超員搭載學生

　　3.不非法集中接送學生

　　4.不駕駛低速貨車、拖拉機、三輪機動車和無牌、報廢、拼裝等隱患 車輛接送學生

　　5.不系安全帶或未戴安全頭盔接送學生

　　交通安全知識 篇10

　　一、活動目標：

　　1、讓幼兒在交流活動中認識一些常見的交通標志。

　　2、讓幼兒在游戲活動中體驗交通規則的重要性，從而自覺地遵守交通規則。

　　3、讓幼兒在合作學習中學得一些基本的學習方法。

　　二、活動準備：

　　1、精心布置活動場景。

　　2、收集各種交通標志(照片或圖片)。

　　3、字卡：交通安全、紅燈停，綠燈行、人行道、非機動車道、汽車道。

　　三、活動過程：

　　(一)展開聯想，揭示活動主題

　　1、出示交通事故圖片，請幼兒仔細觀察。提問：

　　孩子們，剛才你們看到了什么?想到了什么?

　　2、多么可怕的車禍，為了不讓這樣的事情再發生，我們一定要注意交通安全。(出示字卡“交通安全”)

　　(二)在活動中體會交通規則的`重要性

　　1、孩子們，看看我們坐的隊形像什么?十字路口的學問可多了，現在我們就在十字路口做個游戲。老師請出三個司機，三個騎車的以及五個行人。

　　參加游戲活動的孩子聽到老師說完“開始”之后，立即向自己的對面出發。其他孩子仔細觀察，看看會發生什么事情?

　　(1)孩子們，剛才你們看到了什么?你們想說什么?

　　(2)如果生活中也是這樣可不行啊!為什么會發生這種情況呢?

　　(3)(教師拿出信號燈標志)這是什么?誰能編句兒歌來說說信號燈的作用。(將標志貼在黑板上)幼兒回答后出示字卡“紅燈停，綠燈行”。

　　2、認識了紅綠燈，我們還要知道自己應該走哪條路，這就要知道每條路的名稱。孩子們，看看這個十字路口，你認識這些道路嗎?(人行道、非機動車道、汽車道)

　　(三)初步了解常見交通標志的作用(出示交通標志)

　　在車輛穿梭的馬路上，除了信號燈這個交通標志外，還有很多交通標志，這些交通標志都有什么用呢?

　　(四)現場指揮

　　1、剛才我們認識的交通標志對維護交通安全起著重要的作用。車輛的順暢，人們的生命安全，更離不開交通警察。老師向交警叔叔學了一些指揮交通的本領，請小朋友仔細看，猜一猜是什么意思。

　　2、老師來當交通警察，請小朋友站在這個十字路口，聽警察叔叔的指揮，一起動一動吧!

　　(五)評價幼兒游戲情況，結束。

　　兒童安全小知識：

　　1.增強紅綠燈意識.紅綠燈是設在街道路口的交通信號裝置.`紅燈停, 綠燈行'按信號燈的指示通行, 起步時向左右兩邊看是否有來車, 然后從人行橫道橫過馬路. 自覺地接受交通信號的指揮.

　　2.學齡前兒童過馬路要讓大人牽引. 不要讓兒童單獨上街.他們如在街道或公路上行走, 必須有成年人帶領.

　　3.不要在車輛臨近時突然橫過馬路.人的大腦從接受外界信號到是否決定停步到最后停下來有一個過程.汽車也是這樣, 當緊急制動時也有一個過程;再加上行駛的汽車有慣性, 不能一剎即停.最安全之策, 只能是: 不要在汽車臨近時突然橫穿馬路.

　　4.不要扒車.一些小孩出于好奇, 常常利用車輛起步、上坡、減速時扒車, 或作游戲或以扒車代步.這樣很容易跌倒或摔傷. 甚至造成生命危險

　　師：小朋友真聰明，大家不但自己要遵守交通規則，還要提醒身邊的人遵守交通規則，做個義務宣傳員，好嗎?

　　交通安全知識 篇11

　　女：尊敬的各位領導、同志們，大家

　　合：上午好!

　　男：根據《海口市20xx年開展“建設國際旅游島、安全暢通文明行”行動方案》的要求，為提高美蘭區市民文明素質，調動廣大市民自覺維護交通秩序的積極性，創造平安、暢通、有序的城市道路交通環境，助推國際旅游島建設，今天我區組織以“開文明車、走文明路、做文明人”為主題的道路交通安全知識競賽活動。

　　女：本次競賽隊分別由九個街道、四個鎮及區教育局、區直機關工委、區市政市容委派出一支由3人組成的代表隊參賽。共計十六支參賽隊伍分兩輪進行比賽，每輪有八個的代表隊。

　　男：今天光臨競賽現場的領導有：市創建辦領導 田全俊

　　女：歡迎您!

　　男：區委、宣傳部部長 朱宗英

　　女：歡迎您!

　　男：區宣傳部副部長、文明辦主任 王尤清

　　女：歡迎您!

　　男：區文體和旅游局局長 李東燕

　　女：歡迎您!

　　男：區司法局副局長 勞騰云

　　女：歡迎您!

　　男：讓我們用熱烈的掌聲歡迎各位領導的光臨。

　　女：為了保證本次競賽的公平和公正，我們邀請了美蘭區交警大隊的王和勝警官擔任本場比賽的評委，同時我們還邀請了司法局的林蘭花同志、符國玉同志擔任本場比賽的計分員。讓我們對他們的大力支持和辛勤工作表示衷心的.感謝。

　　男：下面為大家宣讀比賽規則，我們的競賽題分為必答題和搶答題兩部分，在必答題這個環節，要求每個選手獨立完成，其他選手不得提示，違者將取消本次答題，同時選手要站起來回答問題，答對的加10分，答錯的不扣分，每個選手的答題時間為30秒;

　　女：在搶答題這個環節，選手以舉手的形式來進行搶答，搶先者獲得答題權，選手要以主持人念完題目后的“開始”為口令再進行搶答，違者將扣10分，同時這道題將作廢，答對加10分，答錯扣10分，每個選手的答題時間為2分鐘。

　　男：下面為大家介紹今天參賽的各個代表隊：一號桌：演豐鎮代表隊

　　女：二號桌：靈山鎮代表隊

　　男：三號桌：新埠街道代表隊

　　女：四號桌：博愛街道代表隊

　　男：五號桌：藍天路街道代表隊

　　女：六號桌：和平南街道代表隊

　　男：七號桌：大致坡鎮代表隊

　　女：八號桌：白龍街道代表隊

　　男：我宣布海口市美蘭區道路交通安全知識競賽活動現在開始。

　　女：首先進行的是必答題的比賽，分別由參賽隊1號、2號、3號選手回答，編號相同的選手為一輪，共進行三輪。現在進行第一輪必答題。

　　男：請一號桌1號選手回答1組1號題，請聽題…… 開始，回答正確，給1桌臺加10分(回答錯誤不得分)。

　　女：請二桌臺1號選手回答2組1號題，(同前)

　　男：請三桌臺1號選手回答3組1號題，

　　女：請四號桌1號選手回答4組1號題

　　男：請五號桌1號選手回答5組1號題

　　女：請六號桌1號選手回答6組1號題

　　男：請七號桌1號選手回答7組1號題

　　女：請八號桌1號選手回答8組1號題

　　(第一輪必答題結束，男女主持人交替報分)

　　男：現在進行第二輪必答題，請一號臺2號選手回答1組2號題，請聽題……開始，回答正確，給一號臺加10分(回答錯誤不得分)。

　　女：請二號桌2號選手(同前)

　　男：請三號桌2號選手

　　女：請四號桌2號選手

　　男：請五號桌2號選手

　　女：請六號桌2號選手

　　男：請七號桌2號選手

　　女：請八號桌2號選手

　　(第二輪必答題結束，男女主持人交替報分)

　　男：現在進行第三輪必答題。請一號臺3號選手回答1組3號題，請聽題……開始，回答正確，給一號臺加10分(回答錯誤不得分)。

　　女：請二號桌3號選手

　　男：請三號桌3號選手

　　女：請四號桌3號選手

　　男：請五號桌3號選手

　　女：請六號桌3號選手

　　男：請七號桌3號選手

　　女：請八號桌3號選手

　　(三輪必答題全部結束，男女主持人交替報分)

　　男：下面進行搶答題的比賽，共12道題。各參賽隊在主持人宣讀試題完畢說“開始”后，方可舉手搶答。每道題答題時間為2分鐘，犯規、答錯或者超時扣10分。

　　女：請各位選手做準備。(男女主持人各讀1道，遇犯規，涉及的搶答題作廢)

　　宣讀比賽結果：(略)

　　頒獎儀式：

　　男：現在舉行頒獎儀式。首先，請獲得本次競賽三等獎的 代表隊、 代表隊代表隊上臺領獎。請區文體和旅游局局長李東燕同志、區司法局副局長勞騰云同志為他們頒獎。大家掌聲歡迎!

　　女：請獲得 本次競賽二等獎的 代表隊、 代表隊上臺領獎。請市創建辦領導田全俊同志、區宣傳部副部長、文明辦主任王尤清同志為他們頒獎。 大家掌聲歡迎!

　　男：現在，請獲得本次競賽一等獎的 代表隊上臺領獎。請區委、宣傳部部長朱宗英同志為他們頒獎

　　女： 交通安全，文明出行，

　　男：珍愛生命，生活美好!

　　女：海口市美蘭區道路交通安全知識競賽活動圓滿結束

　　男：感謝各位領導，各位嘉賓的光臨，感謝現場觀眾朋友的觀看

　　女：再見！

　　交通安全知識 篇12

敬愛的老師，親愛的同學：

　　學校舉行了一個交通安全的講座，交警叔叔給我們講了一些指示標志，還給我們講了由于一時疏忽而造成終身遺憾的交通事故，我聽的很入迷，同時也有著很深的感觸！

　　我仍然記得，曾經在網上看到過兩個慘不忍睹的交通事故，雖然是用文字敘述出來的，但還是令我心驚肉跳，同時也默默為死者惋惜，這兩個交通事故是這樣的.：河北省滄州市的長途客車行駛至內蒙古自治區烏蘭察布市興和縣境內110國道約305公里處時，因路面積雪結冰打滑，翻入路旁12米多深的溝內，車內5名乘客當場死亡，其余33人均不同程度受傷；一輛客車與一輛貨車在山東省道316線聊城市東昌府轄區相撞，造成16人死亡。當講座上交警叔叔正講“籃球女孩”的故事時，我便想起了這兩個交通事故，只能用四個字形容“慘不忍睹”！

　　接下來，交警叔叔帶著我們認識了一下指示路牌，大家都很聰明，幾乎都認識，但是，都能做到的恐怕沒有幾個，比如：遇到一個禁止翻越護欄的路牌，你會遵守嗎？再比如：遇到一個禁止騎車的路牌，你會遵守嗎？有時，也許只是一小步的距離，就決定了生與死，為了圖一時的方便，就毀了終身。路牌，就是警告你不要違反交通規則的，但它只起到提醒的作用，真正，還是要靠你自己。

　　認識完路牌，我們便聽交警叔叔講紅綠燈該怎么遵守。有一句童謠：紅燈停、綠燈行、黃燈亮了等一等，每當路口有指示燈時，你是否都能像童謠所說的那樣做呢？“遵守紅綠燈”是那么簡單的一句話，但又有多少人確實遵守了呢？嘴上說說，不如真的去做做，長期下來，邊會形成一個好習慣，那時“紅燈停、綠燈行。”就不難做了。

　　讓我們都去做一個遵守交通規則的公民吧！

　　交通安全知識 篇13

　　道路交通安全特點

　　①交通安全是在一定危險條件下的狀態，并非絕對沒有交通事故的發生。

　　②交通安全不是瞬間的結果，而是對交通系統在某一時期、某一階段過程或狀態的描述。

　　③交通安全是相對的，絕對的交通安全是不存在的。

　　④對于不同的時期和地域，可接受的損失水平是不同的，因而衡量交通系統是否安全的標準也不同。

　　道路交通安全改善措施

　　健全交通法制

　　加強道路交通安全法規體系建設是改善道路交通安全整體水平直接、有效的措施。我國目前的道路交通安全法規體系的內容已涵蓋在若干不同的法律、法規以及其他交通管理的規范性文件之中，并且在我國目前的道路交通運營實踐中發揮著積極和重要的作用。隨著時代的發展，法律體系也要相應的加以修正和調整。

　　加強交通安全教育

　　(1)開展交通安全宣傳

　　交通安全宣傳活動是宣傳群眾、教育群眾的重要方法。進行宣傳活動應重視取得實際的效果，要把交通安全和每個人的切身利益聯系起來，引起人們對交通安全的關注。要采用群眾喜聞樂見的宣傳形式，寓教于人們日常工作生活之中，于文化娛樂之中。同時，宣傳活動必須盡最大可能調動社會的力量，力求宣傳的深度和廣度，保證宣傳質量。

　　(2)加強交通安全教育

　　交通安全教育應像其他文化知識一樣，從幼兒開始就進行系統的教育。在高中以前的各個教育階段都列為必修課，使學生從接受教育開始就不斷地樹立交通法制的觀念、交通安全的觀念、交通道德的觀念和安全通行的觀念。對社會面上的教育，要針對不同的對象，采取不同的.方式、方法，有的放矢地進行。

　　提高車輛安全性能，保持良好車況

　　提高車輛安全性能主要從2個方面著手，即采取主動安全措施和被動安全措施。

　　(1)主動安全措施

　　1)改善側面和前部的視野，安裝倒車燈和倒車警報器，以預防因盲區而引起的交通事故。

　　2)提高風窗玻璃的透視性能，以預防因雨雪和結霜而引起的交通事故。

　　3)采取防眩目的措施，提高前照燈的照度，以預防因眩目和前照燈照度不足而引起的交通事故。

　　4)在動力性方面，提高超車加速能力，安裝驅動防滑系統(TCS)。

　　5)在操穩性方面，提高操作穩定性和輕便性，比如安裝電子穩定程序(ESP)等。

　　6)在制動性方面，安裝輔助制動系統、ABS防抱死系統和緩速器、制動系統故障的報警系統，提高輪胎的防滑性能等措施，借以保障安全。

　　7)在車輛本身預防事故措施方面，還要提高車輛的被視認性能，包括后部、標志、行駛方向的被視認性，以預防事故的發生。

　　8)采用主動防撞預警系統，當車輛遇到危險時，可以及時提醒駕駛員，如果駕駛員因為開小差而沒能及時采取措施，該系統可以自動采取規避危險的措施(如減速、繞行等)。

　　(2)被動安全措施

　　1)車內措施

　　車內措施主要包括盡可能提高乘員空間，即車身的強度，以減小碰撞時的變形，采用鋼化玻璃或隔層玻璃，以減輕發生事故時玻璃對乘員的傷害;加大轉向盤的面積，使之具有一定的彈性;車內的開關、旋鈕、把手等要盡量圓滑并柔軟;車門和棚頂具有足夠的強度，以保護乘員的安全和便于搶救。此外，預防火災的性能和安全帶、安全氣囊對乘員安全的防護，均有重要的作用。

　　2)車外措施

　　車外措施主要是指碰撞自行車和行人時盡可能地減輕傷害，如保險杠應盡可能的圓滑并有彈性，活動式的后視鏡和擋泥板，與掛車連接部分的防護網等，對保護交通弱者都會收到一定的效果。

　　道路交通安全設施建設

　　(1)改善道路條件

　　從道路線形設計方面考慮，應嚴格按照設計道路的平曲線和豎曲線，使彎道、坡道符合公路工程技術標準，各種線形組合要充分考慮安全性。

　　(2)完善道路安全設施

　　道路安全設施主要包括分隔帶、安全護欄、交通標志、標線、視線誘導設施和防眩設施等，對于城市交通還包括行人過街天橋、地下通道、交通安全島等。

　　(3)實施交通控制

　　交通控制可以分為交通信號控制和交通法規控制。交通信號控制是指在道路入口和交叉口處設立交通信號燈，合理控制車輛的行駛。交通法規控制包括設立單向交通路段，變向車道、公交車專用車道等。

　　(4)建立交通信息系統

　　交通信息又稱交通情報，公安與管理部門為保證行駛于汽車專用道或城市主干道上的車輛的安全、迅速，應及時向司機通報道路交通擁塞情況、天氣情況、前方道路或臨時交通管制的情況，以便駕駛員及時改變對策。

　　(5)建立事故緊急救援系統

　　監視預報體系，根據異常氣象等條件估計可能出現事故區域，采取信息收集和聯絡體制，同時派專人負責監視與做好各項準備工作。事故發生時，應用先進的通信設備與手段，快速可靠的聯系有關部門，及時有效地處理事故，確保道路安全暢通。

　　(6)改善道路交通環境

　　道路交通環境的改善主要從兩方面人手：一方面改善道路環境，使駕駛員具有良好的行車視距和不斷變化的視覺效果，改善使駕駛員產生疲勞、煩躁的單調環境;另一方面改善交通流環境，盡量保持良好的稠密程度，且盡量避免混合型交通流。

　　交通安全知識 篇14

　　隨著汽車進入千家萬戶，交通事故也漸漸多了起來，據統計，每五分鐘便有1人死于交通事故。為此，我們快樂作文班舉行了一場別開生面的交通安全知識大PK。

　　老師給我們分了隊，左排是紅燈隊，中排是綠燈隊，右排是黃燈隊，我是紅燈隊的一員。每隊要派2名代表來答題，我有幸被選中了，被選中的隊員個個摩拳擦掌、躍躍欲試。

　　開始比賽了，隊員們個個屏氣凝神，望著大屏幕，先是必答題，老師打開了大屏幕。首先是我代表紅燈隊第一個答題，我心里怕答錯題給我們組抹黑，手緊緊攥著，手心都微微的出汗了。隨著屏幕上出現了一個又一個字，我的心都提到了嗓子眼，可題目一出來，我便放下心來，因為這是一道我會的題，題目是：“遇到交通事故時，應撥打什么電話？”我毫不猶豫的.大聲說：“122！”只見大屏幕上緩緩出現了三個數字，是122！我答對了！我為我們組得了2分！我揮舞著拳頭，露出了自豪的微笑。

　　很快，必答題結束了，所有人都答對了，三個組平分秋色。緊接著的是激動人心的搶答題，所有隊員都想在搶答題中一決高低。第一題的題目：香港司機坐在哪邊？文字彈跳著進入了大屏幕，在別人反應過來之前，綠燈隊的杜尚儒不假思索地舉起了手，可他根本不會做這道題，他滿臉通紅，像只紅蘋果，五秒鐘過了，他還沒把答案憋出來，老師只好扣了他4分。經過一場45分鐘的大PK，我們隊敗下陣來，黃燈隊得了冠軍。

　　這次比賽不僅讓我們學到了許多交通知識，還鍛煉了我們的反應力，這真是一場別開生面、激動人心的交通安全知識大PK呀！從這次比賽中，我深深的體會到，如果想在人生的比賽中取勝，自身的知識積累是多么的重要！

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