開車小記的經典美文

　　兒子生下來的第二天就坐上先生開的"道崎"從醫院回到家。可我，人生第一次坐小汽車時都到了結婚后，和先生陪一位來考察的美國學者去逛北京城。為了更好地完成室主任交待的"陪同"任務，先生硬拉上我，多個人多張可以聊天的嘴。那個學者，姓劉，原籍香港，在美國生活，工作幾十年。一個科學家，也不愛講話。他可以講流利的英語和廣東話，可是劉先生的普通話，他稱為國語，說得結結巴巴。出游的整個車程，我們之間的交談不多。我一路上很注意那個開車的司機，他的車開得穩穩當當，不同我每天坐的大公共汽車，剎車時把站在車上的我整得前仰后合。

　　90年代初，我在一家電子公司做電子產品的銷售，有時候去進貨，有時候去客戶那里，有時候在促銷的展覽會上，一天上班的大部分時間不在公司。我來來去去都是"打的"，那時北京大街小巷都跑著黃色的大發面包車，一元一公里。偶爾，實在打不到面包車，叫長得像小汽車的夏利，一元六角一公里，回公司報銷時要受會計嘮叨。

　　那時，在中國自己開車的人不多。我做事的公司是一所著名大學和香港融資的合資公司，兩個經理都開車。

　　公司的總經理，一個四十出頭，學成回國的博士。他愿意別人叫他陸博士勝過陸經理。老板大概在國外呆過，拒絕了公司派給他司機，堅持要自己開車。公司就買了一輛類似今天本田奧德賽的車給他開。

　　陸博士是一個靦腆的知識分子，他關心公司的業務，不喜歡應酬，公司的"公關"就由副經理劉某某全權代理。

　　劉某某，學美術出身，本人長得，表現得像一幅難以理解的現代畫，很少有人看得出他是高興還是不高興。冷眼觀望的我總結了一個字："怪"。副經理的父親在政治上很有背景，因此才得其位，"公關"自然成了他的強項。劉某某自己會開車，在90年代初的同齡同背景的人里，算得上屈指可數。劉某某也不喜歡別人叫他副經理，他主張別人直呼其名。他開的車不是公司的，也不是私人的，他說是朋友的。他的車不停地換樣兒，很潮兒，很新。

　　我工作的市場部，一批躍躍欲試的年輕人，大家都沒有車，卻相信會開車是一種榮耀，蜂擁著去學車，盡管學車的費用昂貴，考試很難。

　　97年，等我到了美國，發現無論男女老少，人人都會開車。汽車不過是一個代步工具，我還真有在不同社會的心理落差。

　　我很多年前看過一部電影《手機》，里面的故事情節隨歲月的流失，忘記了許多，但有一個場面一直給我留下了極深的印象：偏遠的農村好不容易裝了一部有線電話，大家都擁在外面，等待很久就是為了和遠方的親戚通上一句話！這情景和20多年前大家學開車是不是很像？

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