2017微觀經濟學考研終極預測四道論述題

一、市場結構分析

根據不同的市場結構的特征,市場可分為完全競爭市場、壟斷競爭市場、寡頭市場和壟斷市場四種類型。最有可能的考題:對比分析不同的市場結構。

提示:

本考點不屬于熱點問題,但屬于核心考點。

思路:

1.一定要畫圖(論述題,如果能畫圖的,一定要畫圖)。

2.為什么說完全競爭市場效率最高(實現了有效的資源配置)?之所以說完全競爭市場有效率,主要體現在兩方面:第一, ,意味著從整個社會的角度看,資源配置達到高效率;第二,達到長期均衡時,各企業在長期平均成本曲線最低點生產,各企業具有最高的經濟效率。

3.為了得高分,最后一段最好加一句:說完全競爭市場效率高,是一種靜態分析。一旦考慮動態(規模效應、技術進步等),其實完全競爭市場不是最優的。比如:和完全競爭相比,壟斷可能從哪些方面促進經濟效率,試舉例說明。[南開大學2015研]

4.大家還可以思考一個考點:近年來,很多行業出現了寡頭廠商合并的案例,如優酷和土豆等,這個能用經濟學原理分析嗎?

二、要素市場理論

要素市場理論,預言最有可能的是出租車市場及專車引入。看兩道考題:

1.過去幾年,“打車難”成為普遍現象,司機通過繳納“承包款”或“份子錢”從公司或個人手中租用有營運執照的出租車來提供服務,司機獲得經營牌照非常困難,各地政府控制牌照數量和出租車服務的價格。目前這些牌照由一些大小不一的公司乃至個人持有。牌照數量控制的強弱體現在價格上。到今天,乘客抱怨出租車服務的質量,司機抱怨“份子錢”太高不賺錢。

(1)如果打不到車,說明出租車短缺,為什么出租車司機還抱怨嫌的少呢?

(2)減少“份子錢”會提高司機的收入嗎?

(3)為什么出租車市場會黑車泛濫?

(4)對提高出租車市場的服務質量,你有什么經濟學方面的建議?[東北財經大學2016研]

2.互聯網專車的出現是對出租車市場的重大沖擊。許多人呼吁政府管制互聯網專車,也有人呼吁政府減少管制。請分析管制和減少管制的理由分別是什么?你對互聯網專車政策的看法是什么?[中山大學2016研]

很多學員看到這兩道題目,一臉茫然,甚至都不知道涉及到哪個知識點。其實,關于經濟租這一塊,在我們上課過程中,無數次講過,當然這也是為什么去年學員考得特別棒的原因所在。

思路:

1.經濟租這一塊,建議多看下,記住核心結論:價格決定經濟租,而不是經濟租決定價格。因此,我們不能說:因為土地拍賣價格高,所以房價高。事實上,剛好相反,是房價高,所以土地拍賣價格高。

2.互聯網專車引入的目的是,通過放開市場準入,增加市場供給,從而解決出租車市場老大難問題——“高份子錢”。經濟租的出現,就是因為人為控制了市場供給,如需要出租車牌照�，F在,放開市場準入,無疑是一種很好的解決辦法。

3.政府在這個過程中應該扮演什么角色:市場在資源配置中起決定性作用!如何找到一個合理有效的監管模式,是政府給自己出的考題。對地方而言,此時,既要堅持依法改革、也需要大膽創新、勇于探索。對全國來說,既要及時、全面的治理法規跟進,創造一個良好的制度環境,也需要寬松的容錯機制、高效的糾錯機制,作為改革創新的堅實后盾。如此,才可能從技術創新而至管理創新,進而實現制度創新。

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