設(shè)計(jì)方案

時(shí)間：2022-12-17 04:56:02 設(shè)計(jì)方案我要投稿

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【熱門】設(shè)計(jì)方案匯總五篇

　　為保障事情或工作順利開展，通常需要預(yù)先制定一份完整的方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等方面進(jìn)行安排的書面計(jì)劃。方案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的設(shè)計(jì)方案5篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

【熱門】設(shè)計(jì)方案匯總五篇

設(shè)計(jì)方案篇1

　　活動(dòng)目的：

　　通過(guò)活動(dòng)，使隊(duì)員們了解節(jié)約用紙是為了更好地保護(hù)我們的森林資源，同時(shí)培養(yǎng)提高隊(duì)員們的語(yǔ)言表達(dá)能力、審美能力、觀察能力、想象力和創(chuàng)造力。

　　活動(dòng)準(zhǔn)備：

　　1、優(yōu)美的音樂(lè)

　　2、家中過(guò)期的舊報(bào)紙

　　3、顏料、剪刀、有關(guān)的服裝書、粘紙等美化材料

　　4、幾位作評(píng)委的家長(zhǎng)

　　活動(dòng)過(guò)程：

　　1、了解紙張和樹木的關(guān)系，人人帶好舊報(bào)紙到嚴(yán)文華家里集合。

　　2、兩人為一組開展活動(dòng)，看服裝書，或動(dòng)腦筋設(shè)計(jì)服裝。

　　3、用剪刀將舊報(bào)紙剪裁成一件服裝。

　　4、用顏料、畫筆、粘紙等美化材料將報(bào)紙服裝做進(jìn)一步的美化。

　　5、將作成的服裝裝扮自己。

　　6、為自己的服裝起一個(gè)有趣、別致的.名字，并為服裝做簡(jiǎn)介說(shuō)明。

　　7、在音樂(lè)的伴奏下，進(jìn)行服裝展示，兩個(gè)同學(xué)一個(gè)作模特展示服裝，另一個(gè)則在旁介紹服裝的主題或名字、特性、優(yōu)點(diǎn)。

　　8、請(qǐng)?jiān)u委選出優(yōu)秀的服裝，為其頒發(fā)“最有風(fēng)格獎(jiǎng)”和“標(biāo)新立異獎(jiǎng)”。

　　活動(dòng)效果：

　　通過(guò)報(bào)紙服裝的制作展示的過(guò)程，隊(duì)員們的動(dòng)手能力得到了培養(yǎng)，大家都為自己的作品而驕傲，懂得了即使是不起眼的廢物，只要開動(dòng)腦筋就能變成一件意想不到的藝術(shù)品。同時(shí)也用實(shí)際行動(dòng)探討了如何保護(hù)森林資源，美化我們的生活。

設(shè)計(jì)方案篇2

　　一、公司背景

　　大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司是一家交通運(yùn)輸類公司。公司主要從事企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理咨詢、現(xiàn)代物流、交通運(yùn)輸及相關(guān)的車輛維修、洗車場(chǎng)、停車場(chǎng)、汽車旅館業(yè)務(wù)、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)；投資舉辦符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的企業(yè)。公司已成為上海最大的公交集團(tuán)之一，始終在行業(yè)中保持領(lǐng)先的地位。其前身是上海大眾出租車汽車公司。經(jīng)上海建設(shè)委員會(huì)批準(zhǔn)，改制為中外合資股份有限公司。公司A股和B股股票分別于1992年8月7日和1992年7月22日在上海證券交易所掛牌上市。所屬行業(yè)為交通運(yùn)輸業(yè)。截止 20xx 年12 月31 日，股本總數(shù)為1,576,081,909 股，全部為無(wú)限售條件股份，其中人民幣普通股為1,042,210,909 股，占股份總數(shù)的66.13%；境內(nèi)上市的外資股為533,871,000 股，占股份總數(shù)的33.87%。截止 20xx 年12 月31 日，本公司累計(jì)發(fā)行股本總數(shù)157,608.19 萬(wàn)股，公司注冊(cè)資本為157,608.19 萬(wàn)元。

　　二、宏觀分析

　　經(jīng)濟(jì)周期也稱商業(yè)周期。經(jīng)濟(jì)周期指的是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中周期性出現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張與經(jīng)濟(jì)緊縮交替更迭、循環(huán)往復(fù)的一種現(xiàn)象，是

　　國(guó)民總產(chǎn)出、總收入和總就業(yè)的波動(dòng)。一般可劃分為繁榮、衰退、蕭條、復(fù)蘇四個(gè)階段。如果經(jīng)濟(jì)位于周期的繁榮階段，說(shuō)明當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)很好，但要預(yù)防經(jīng)濟(jì)過(guò)熱；如果經(jīng)濟(jì)位于周期的蕭條階段，說(shuō)明當(dāng)前經(jīng)濟(jì)不景氣，糟糕，政府必須采取擴(kuò)張性的宏觀經(jīng)濟(jì)政策；如果經(jīng)濟(jì)位于周期的衰退階段，則必須引起高度注意，采取相應(yīng)的宏觀經(jīng)濟(jì)政策，防止經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步下滑，陷入蕭條；如果經(jīng)濟(jì)位于周期的復(fù)蘇階段，說(shuō)明經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好轉(zhuǎn)，但也要采取適度擴(kuò)張性的宏觀經(jīng)濟(jì)政策，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)由復(fù)蘇走向繁榮。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)家們?cè)絹?lái)越多地關(guān)心經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，也就是 “經(jīng)濟(jì)大氣候”的變化。一個(gè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況的好壞，既受其內(nèi)部條件的影響，又受其外部宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場(chǎng)環(huán)境的影響。一個(gè)企業(yè)，無(wú)力決定它的外部環(huán)境，但可以通過(guò)內(nèi)部條件的改善，來(lái)積極適應(yīng)外部環(huán)境的`變化，充分利用外部環(huán)境，并在一定范圍內(nèi)，改變自己的小環(huán)境，以增強(qiáng)自身活力，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。因此，作為企業(yè)家對(duì)經(jīng)濟(jì)周期波動(dòng)必須了解、把握，并能制訂相應(yīng)的對(duì)策來(lái)適應(yīng)周期的波動(dòng)，否則將在波動(dòng)中喪失生機(jī)。影響經(jīng)濟(jì)周期的因素有：（1）純貨幣理論。經(jīng)濟(jì)周期是一種純貨幣現(xiàn)象，經(jīng)濟(jì)周期性的波動(dòng)完全是由于銀行體系交替地?cái)U(kuò)大和緊縮信用所造成的。貨幣在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中是非常重要的，貨幣量的變動(dòng)對(duì)經(jīng)濟(jì)周期也有相當(dāng)大的影響。（2）投資過(guò)度理論。無(wú)論什么原因引起了投資的增加，這種增加都會(huì)引起經(jīng)濟(jì)繁榮。這種繁榮首先表現(xiàn)在對(duì)投資品（即生產(chǎn)資料）的需求的增加以及投資品價(jià)格的上升。（3）創(chuàng)新理論創(chuàng)新理論創(chuàng)新是指對(duì)生產(chǎn)要素的重新組合，這種理論首先用創(chuàng)新來(lái)解釋繁榮和衰退.這就是，創(chuàng)新提高了生產(chǎn)效率，為創(chuàng)新者帶來(lái)了盈利，引起其他企業(yè)仿效，形成創(chuàng)新浪潮，創(chuàng)新浪潮使銀行信用擴(kuò)大，對(duì)資本品的需求增加，引起經(jīng)濟(jì)繁榮。隨著創(chuàng)新的普及，盈利機(jī)會(huì)的消失，銀行信用緊縮，對(duì)資本品的需求減少，這就引起經(jīng)濟(jì)衰退。（4）乘數(shù)加速原理乘數(shù)加速原理乘數(shù)是指投資變動(dòng)所引起的產(chǎn)量的變動(dòng).加速原理是指產(chǎn)量變動(dòng)所引起的投資的變動(dòng)。經(jīng)濟(jì)中之所以會(huì)發(fā)生周期性波動(dòng)其根源正在于乘數(shù)原理與加速原理的相互作用.具體來(lái)說(shuō)，投資增加引起產(chǎn)量的更大增加，產(chǎn)量的更大增加又引起投資的更大增加，這樣經(jīng)濟(jì)就會(huì)出現(xiàn)繁榮。

　　當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)正位于周期的繁榮階段。下一步中國(guó)經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)和任務(wù)是兩方面：一是繼續(xù)保持經(jīng)濟(jì)繁榮的大好形勢(shì)，努力延長(zhǎng)擴(kuò)張階段；二是防止經(jīng)濟(jì)過(guò)熱和通貨膨脹。實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)和任務(wù)，目前來(lái)說(shuō)主要是要保持總需求的穩(wěn)定增長(zhǎng)。

　　三、行業(yè)分析

　　我選擇的是大眾交通，屬于交通運(yùn)輸行業(yè)，受經(jīng)濟(jì)周期影響。下列數(shù)據(jù)顯示，交通運(yùn)輸業(yè)的行業(yè)地位排在第十位，由此可知汽車出租行業(yè)發(fā)展并不樂(lè)觀。20xx年公司共計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入298948.42萬(wàn)元，比去年同期278016.61增加7.53%，主要是公司增加合并了徐匯大眾小額貸款股份有限公司和長(zhǎng)寧大眾小額貸款股份有限公司，增加利息和手續(xù)費(fèi)及傭金收入7650.93萬(wàn)元。實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)38916.55萬(wàn)元，比上年減少7.89%；加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率為7.37%、每股收益0.25元。截止20xx年12月31日，公司的資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到了96.62億元。

　　目前，國(guó)內(nèi)乘用車銷量下滑頹勢(shì)依舊。中國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示, 5月國(guó)內(nèi)乘用車銷量較上月再度小幅下滑,至

　　119.74萬(wàn)輛,這是今年4月以來(lái)連續(xù)第二個(gè)月乘用車銷量環(huán)比下滑。由于6,7,8三月為傳統(tǒng)汽車銷售淡季,分析人士認(rèn)為汽車銷量下滑的頹勢(shì)仍將保持一段時(shí)間。

　　乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年5月國(guó)內(nèi)乘用車產(chǎn)銷量分別為126.79萬(wàn)輛和119.74萬(wàn)輛。依照汽車廠商批發(fā)銷量,5月汽車銷量同比上漲11. 7%,環(huán)比卻下滑2.9%。值得注意的是,除了SUV之外,轎車,MPV(多功能車)都出現(xiàn)不同幅度的環(huán)比下滑.。同比來(lái)看,5月SUV銷量為23.52萬(wàn)輛,同比增幅高達(dá)43.3%。實(shí)際上今年4月下旬以來(lái)我們的銷量就開始下滑, 5月份因?yàn)檐囌逛N量沖高了一點(diǎn),但車展之后到店量一直很低,大概只有平常的40%左右。福州一家自主品牌汽車經(jīng)銷商對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者表示。上海,武漢等地經(jīng)銷商也反饋了近似的消息,除了SUV和少數(shù)幾款上市時(shí)間不長(zhǎng)的A級(jí)車之外, B級(jí)車等細(xì)分市場(chǎng)今年一直保持著相應(yīng)頹勢(shì),經(jīng)銷商不得不提高降價(jià)促銷幅度。

　　縱觀中國(guó)這一年來(lái)的經(jīng)濟(jì)走勢(shì)，我們可以發(fā)現(xiàn)其與一般經(jīng)濟(jì)周期的契合近乎完美。目前中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)大致走過(guò)了周期的前四分之一，正處于“房屋建造增加”與“企業(yè)資本開支增加”之間。明年大的趨勢(shì)基本就是經(jīng)濟(jì)從復(fù)蘇到擴(kuò)張，企業(yè)資本開支的增加、存貨水平的上升，而這些都是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)從復(fù)蘇到擴(kuò)張的主要力量。我覺(jué)得，當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)周期正處于從復(fù)蘇到擴(kuò)張的階段，從行業(yè)選擇方面應(yīng)該重增長(zhǎng)，輕估值。從投資時(shí)鐘看，擴(kuò)張階段股票收益全部來(lái)自EPS的提升，估值水平甚至是有所下降的。所以明年選擇行業(yè)或者股票的時(shí)候應(yīng)該重增長(zhǎng)，輕估值，選擇那些改善潛力和空間比較大的行業(yè)。

　　此外，應(yīng)該逐漸退出先導(dǎo)性行業(yè)，偏向于原材料和投資品的配置。比如中國(guó)經(jīng)濟(jì)最典型的先導(dǎo)性行業(yè)是地產(chǎn)、汽車和家電等可選消費(fèi)品，但一旦經(jīng)濟(jì)確認(rèn)進(jìn)入擴(kuò)張期，對(duì)先導(dǎo)性行業(yè)的依賴就會(huì)減小，而對(duì)設(shè)備、原材料和貸款的需求會(huì)大幅上升，推動(dòng)原材料、投資品和金融行業(yè)的表現(xiàn)。所以，對(duì)于這些行業(yè)可以逐步增加關(guān)注度。

　　四、公司分析

　　1、選擇的上市公司：大眾交通 2、公司產(chǎn)品分析

　　大眾交通公司的產(chǎn)品有工業(yè)、商業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、旅游飲食服務(wù)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)等。下屬主要產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況如下：企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理咨詢、現(xiàn)代物流、交通運(yùn)輸及相關(guān)的車輛維修、洗車場(chǎng)、停車場(chǎng)、汽車旅館業(yè)務(wù)（限分公司經(jīng)營(yíng)）、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)、會(huì)務(wù)服務(wù)、展覽展示服務(wù)(主辦、承辦除外)、演藝票務(wù)代理、計(jì)算機(jī)、電子、汽車技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的咨詢服務(wù)；投資舉辦符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的企業(yè)。（1）交通服務(wù)業(yè)

　　1、出租汽車：20xx年初步完成管理機(jī)構(gòu)和機(jī)務(wù)體制的整合，市區(qū)分公司調(diào)整為市南、市北、市東和市中4家，單體車輛管理規(guī)模擴(kuò)大至20xx輛左右。截止20xx年末，共擁有出租汽車總數(shù)約9000輛。

　　2、租賃汽服：租賃業(yè)務(wù)重點(diǎn)加強(qiáng)上海本地長(zhǎng)包市場(chǎng)開發(fā)，20xx年長(zhǎng)包車數(shù)量和營(yíng)收分別增幅分別為6.18%和7.79%。零租業(yè)務(wù)通過(guò)提供大型高端會(huì)務(wù)的整體解決方案，拓展了服務(wù)區(qū)域。年內(nèi)更新800輛、凈增加227輛，截止20xx年末車輛總量為3691輛（不包括外地公司）。

　　（2）、現(xiàn)代物流業(yè)

　　從現(xiàn)代物流各子公司20xx年運(yùn)營(yíng)實(shí)績(jī)來(lái)看，總體呈現(xiàn)良性發(fā)展趨勢(shì)。板塊收益近2900萬(wàn)元。1、國(guó)際物流：通過(guò)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移專注從事專項(xiàng)口岸物流。公司積極拓展新型業(yè)務(wù)，增加新的效益增長(zhǎng)點(diǎn)。2、大眾物流：進(jìn)一步理順管理環(huán)節(jié)和流程，做好大眾國(guó)際物流的業(yè)務(wù)延伸。

　　（3）、旅游服務(wù)業(yè)

　　1、酒店板塊：堅(jiān)持推進(jìn)系統(tǒng)規(guī)范化管理，較為有效地控制了成本。 2、大眾國(guó)旅航服運(yùn)用商旅管理信息平臺(tái)提升服務(wù)價(jià)值。

　　（4）、房地產(chǎn)業(yè)

　　房地產(chǎn)業(yè)連續(xù)3年遭遇嚴(yán)厲調(diào)控，公司增強(qiáng)了對(duì)房地產(chǎn)投資的風(fēng)險(xiǎn)控制，對(duì)在建和在售項(xiàng)目進(jìn)行了策略調(diào)整，保持運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定。20xx年按公司投資比例，實(shí)現(xiàn)收益2220萬(wàn)元。

　　（5）、金融股權(quán)投資

　　小額貸款板塊是集團(tuán)近年著力打造的自營(yíng)金融產(chǎn)業(yè)，徐匯大眾小貸成功運(yùn)營(yíng)已經(jīng)3年有余，長(zhǎng)寧大眾小貸順利開業(yè)，該兩家小貸公司貸款規(guī)模、貸款效率、貸款質(zhì)量和盈利能力的關(guān)鍵指標(biāo)在上海同行中位居前列，徐匯大眾小貸躋身20xx年度中國(guó)小額貸款公司競(jìng)爭(zhēng)力百?gòu)?qiáng)。20xx年公司還適時(shí)出售了部分可供出售的金融資產(chǎn)，公司在金融股權(quán)投資共計(jì)獲得收益2.78億元左右。截止20xx年末，公司累計(jì)在證券、保險(xiǎn)、金融方面的股權(quán)投資成本總額為14.81億元。

　　2、財(cái)務(wù)分析及預(yù)測(cè) 實(shí)際值

　　大盤股，市盈率太高，低價(jià)股。財(cái)務(wù)狀況較好。產(chǎn)品呈多元化態(tài)勢(shì)，但主營(yíng)業(yè)務(wù)集中，業(yè)績(jī)漲幅甚微，資產(chǎn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。在公共交通行業(yè)中處于龍頭地位，業(yè)績(jī)?cè)谛袠I(yè)中有明顯優(yōu)勢(shì)。資金連續(xù)2天流出，共流出721.02萬(wàn)元。近期走勢(shì)相對(duì)強(qiáng)于大盤和行業(yè)。

　　預(yù)測(cè)值

　　主營(yíng)收入較穩(wěn)定。上半年交通運(yùn)輸板塊收入 10.34億元，同比持平；其中出租車業(yè)務(wù)略有萎縮，汽車租賃、物流業(yè)務(wù)延續(xù)穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢(shì)。旅游服務(wù)板塊收入 1.88億元，同比降 5%，因大眾大廈實(shí)施改建加層，報(bào)告期未有收入貢獻(xiàn)。受政策調(diào)控影響，地產(chǎn)板塊收入 0.33 億元，同比降 46%。本期新增合并小額貸款公司利息收入 0.28億元。上半年?duì)I業(yè)成本 9.76億元，同比降 2%，綜合毛利率相應(yīng)提高 0.5個(gè)百分點(diǎn)至 25.2%。因廣告策劃費(fèi)增加，銷售費(fèi)用同比增 50%；融資成本上升使得財(cái)務(wù)費(fèi)用同比增 20%；三項(xiàng)費(fèi)用率同比升 2.1個(gè)百分點(diǎn)至 17.7%。

　　截止20xx年6月18日，6個(gè)月以內(nèi)共有1家機(jī)構(gòu)對(duì)大眾交通的20xx年度業(yè)績(jī)作出預(yù)測(cè)；預(yù)測(cè)20xx年每股收益0.25元，較去年同比增長(zhǎng)0%，預(yù)測(cè)20xx年凈利潤(rùn)3.96億元，較去年同比增長(zhǎng)1.75%。

　　投資收益保障業(yè)績(jī)。上半年投資收益 17371 萬(wàn)元，同比增 2.3%，占營(yíng)業(yè)利潤(rùn)比例近 71%，繼續(xù)扮演業(yè)績(jī)保障角色。其中出售光大證券、交運(yùn)股份、華域汽車等原始股獲得收益 11984 萬(wàn)元；股票分紅 2219 萬(wàn)元；按成本法、權(quán)益法核算的長(zhǎng)期股權(quán)投資收益合計(jì) 2189萬(wàn)元。金融股權(quán)增值潛力大。徐匯小貸增資后可放貸額度 6 億元，長(zhǎng)寧小貸已開業(yè)，南京小貸正籌建。目前公司持有光大證券 0.51億股（成本 2.75元/股）、交大昂立 0.54億股（成本 1.02元/股）、國(guó)泰君安證券 1.54億股（成本 0.77 元/股），增值空間巨大，出售時(shí)機(jī)選擇至關(guān)重要。維持“謹(jǐn)慎增持”評(píng)級(jí)。假設(shè)出售股票節(jié)奏按歷史平均水平，預(yù)測(cè)公司20xx-14 年 EPS分別為 0.28、0.30和 0.31 元。目標(biāo)價(jià) 6元。

　　3、股票價(jià)格預(yù)測(cè)

　　大眾交通目前價(jià)格預(yù)測(cè)6.10元每股。

　　五、技術(shù)分析

　　走勢(shì)分析：

　　總體走勢(shì)將持續(xù)慣性下滑。目前120日線對(duì)該股的阻力作用是明顯的，后市就重點(diǎn)關(guān)注在接近或是突破此喂食量能必須要用同步放大，確認(rèn)突破的有效性后，該股的反彈力才會(huì)強(qiáng)些。壓力位和支撐位處于較強(qiáng)位置。

　　價(jià)格分析：

　　近5日均價(jià)為6.08元，最高價(jià)為6.53元，最低價(jià)為5.67元，平均漲跌幅為-5.78%，平均成交量為291357手。近5日行業(yè)平均漲跌幅為-2.01%，最高漲幅為11.09%，最低漲幅為-9.12%。

　　量?jī)r(jià)關(guān)系分析：

　　短期非市場(chǎng)熱點(diǎn)，走勢(shì)滯后指數(shù)；從交易情況來(lái)看，明日上漲或者震蕩概率大。近2日下跌勢(shì)頭減弱；該股近期的主力成本為5.74元，價(jià)格已在成本以下，目前弱勢(shì)反彈，操作上注意倉(cāng)位控制；股價(jià)周線處于下跌趨勢(shì)，阻力位5.47元，中線持幣為主；前景長(zhǎng)期看仍然不樂(lè)觀。

　　技術(shù)指標(biāo)分析：MACD分析

　　近三個(gè)月K線圖中，后面的峰和谷與前面的相比，有明顯的高低之分，所以，這時(shí)趨勢(shì)是波動(dòng)下滑。類似于上升契形它是一個(gè)整理形態(tài)，逐漸下跌然后上升，只是一次下跌后的技術(shù)性反彈，當(dāng)其跌破下限時(shí)便是賣出信號(hào)。目前17個(gè)指標(biāo)中，有5個(gè)指標(biāo)為多頭排列，2個(gè)指標(biāo)為空頭排列，14個(gè)指標(biāo)為不確定。昨日主要技術(shù)指標(biāo)：MACD為多頭排列，RSI為多頭排列，KDJ為不確定。

　　半個(gè)月內(nèi)強(qiáng)于指數(shù)25.18%；從當(dāng)日盤面來(lái)看，明日將慣性下跌。近幾日上漲力度趨緩；該股近期的主力成本為5.73元，股價(jià)已露拉升態(tài)勢(shì)，強(qiáng)勢(shì)特征明顯；周線為上漲趨勢(shì)，如不跌破“4.70元”不能確認(rèn)趨勢(shì)扭轉(zhuǎn)；長(zhǎng)線大趨勢(shì)支持股價(jià)向上；

　　六、結(jié)論

　　總體上，大眾交通集團(tuán)資產(chǎn)價(jià)值被低估,盈利能力待釋放。大眾交通現(xiàn)有業(yè)務(wù)板塊包括交通運(yùn)輸服務(wù)、房地產(chǎn)、金融及股權(quán)投資。公司的最新戰(zhàn)略是,將資源配置傾向于現(xiàn)代服務(wù)業(yè),降低勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的配置比例。公司同時(shí)規(guī)劃加大在金融產(chǎn)業(yè)的投入。物流服務(wù)效率有望提升。得益于公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型思路和資源傾斜政策,大眾交通有望追趕以“菜鳥網(wǎng)”為代表的物流變革大潮,發(fā)揮其終端網(wǎng)絡(luò)和用戶數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì),持續(xù)提升物流服務(wù)效率。優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)有望重估，強(qiáng)生控股轉(zhuǎn)讓出租汽車牌照,為公司的牌照資產(chǎn)樹立了價(jià)值標(biāo)桿(溢價(jià)16.16億元);大眾大廈改造后租金率或?qū)⑸险{(diào)并引導(dǎo)市場(chǎng)重估其資產(chǎn)價(jià)值(溢價(jià)5.4億元);A股IPO開閘臨近,市場(chǎng)或?qū)㈥P(guān)注公司對(duì)國(guó)泰君安證券等股權(quán)投資的升值空間(溢價(jià)超過(guò)19.4億元)。盈利預(yù)測(cè)，我們假設(shè)公司謹(jǐn)慎地進(jìn)行盈余管理,20xx-2015年EPS穩(wěn)定在0.25元左右。考慮到我們對(duì)盈余管理的主觀判斷,不用PE作為估值基礎(chǔ)。估值與投資建議，如果計(jì)入隱性溢價(jià),公司的凈資產(chǎn)將增加到100.9億元。按1倍PB計(jì)算,大眾交通的合理股價(jià)應(yīng)不低于6.40元。我們將該股的合理估值區(qū)間設(shè)為6.00元-7.20元。首次評(píng)級(jí)為“推薦”。風(fēng)險(xiǎn)提示，出租車、房地產(chǎn)業(yè)績(jī)低于預(yù)期;國(guó)泰君安證券等未能順利上市。

設(shè)計(jì)方案篇3

　　一、活動(dòng)宗旨：

　　1、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力與團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力；

　　2、激發(fā)職員參與公司各項(xiàng)活動(dòng)的熱情；

　　3、加強(qiáng)和鞏固職員對(duì)公司的管理制度、企業(yè)理念；

　　4、休閑娛樂(lè)，緩解工作疲勞；

　　二、活動(dòng)對(duì)象：

　　音尚時(shí)代網(wǎng)城全體同仁

　　三、活動(dòng)時(shí)間：

　　待定

　　四、活動(dòng)地點(diǎn)：

　　渠縣老龍洞

　　五、活動(dòng)主辦：

　　六、旅游線路：

　　待定

　　七、活動(dòng)安排：

　　1、在渠縣到老龍洞的40分鐘路程中，在車上組織全體職員及領(lǐng)導(dǎo)猜謎、男女同事集唱歌；

　　2、就地組織全體參與的娛樂(lè)活動(dòng)，包括文藝節(jié)目表演、企業(yè)知識(shí)競(jìng)答；

　　八、活動(dòng)流程：

　　1、車上40分鐘的猜謎與唱歌由文波主持，全體同仁積極互動(dòng)；

　　1 踩氣球；

　　比賽規(guī)則：男女同事分別到主持人文波，把男同事的右腳與女同事的左腳捆綁在一起，在每一組選手被捆的腳上扎上數(shù)量相同的氣球，主持人宣布開始后，在5分鐘（或10分鐘）內(nèi)各組選手可以相互踩爆對(duì)方的氣球，主持人宣布時(shí)間到，那組選手睬爆對(duì)方的氣球最多勝利

　　2過(guò)河拆橋：

　　準(zhǔn)備若干塊小墊板，每組發(fā)兩塊，讓其中一名參賽者站在墊板上，雙腳不可以碰到地面（否則淘汰），利用雙腳交替踩墊板往前走，另一名參賽者則配合地移動(dòng)兩塊墊板，讓站在上面的隊(duì)友快速前進(jìn)，速度最快到達(dá)終點(diǎn)者獲勝。

　　3 運(yùn)氣球；

　　比賽規(guī)則：男女組合方式同上，把男同事的右腳與女同事的左腳捆綁在一起，將男女組合分成三個(gè)組，三個(gè)區(qū)域內(nèi)分別放有10個(gè)氣球，比賽開始后（音樂(lè)同時(shí)響起），A、B、C三組的.成員可以任意在其它兩個(gè)區(qū)域內(nèi)拿氣球到自己的區(qū)域內(nèi)（每人每次限運(yùn)一個(gè)氣球），約數(shù)分鐘后音樂(lè)一停，比賽即停止，參賽選手應(yīng)立即停止氣球的運(yùn)送工作，此時(shí)三個(gè)區(qū)域內(nèi)氣球數(shù)量即為三個(gè)組的分?jǐn)?shù)，分?jǐn)?shù)最高的一組為獲勝方，并發(fā)放獎(jiǎng)品。

　　4 誰(shuí)有我的氣量大

　　每個(gè)隊(duì)1人共3人看誰(shuí)在3分鐘內(nèi)誰(shuí)吹爆的氣球最多勝利。

　　十、活動(dòng)獎(jiǎng)勵(lì)：

　　1、文藝節(jié)目表演者獎(jiǎng)品（數(shù)量待定）：

　　請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)討論決定，獎(jiǎng)品為：手機(jī) 手表 MP4

　　2、知識(shí)競(jìng)賽三個(gè)第一名的獎(jiǎng)品（共3份）：

　　請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)討論決定，獎(jiǎng)品為：******

　　3、游戲“踩氣球”一、二、三名的獎(jiǎng)品（共6份，分三個(gè)等級(jí)的獎(jiǎng)品）：

　　請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)討論決定，獎(jiǎng)品為：手機(jī) 手表 MP4

　　4、游戲“運(yùn)氣球”獎(jiǎng)品（數(shù)量待定，10份之內(nèi)）：

　　請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)討論決定，獎(jiǎng)品為： 1000元現(xiàn)金手機(jī) 手表

設(shè)計(jì)方案篇4

　　1自控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　根據(jù)供水泵站工藝流程和總平面布置，結(jié)合電動(dòng)機(jī)控制中心柜的位置和供配電范圍，按照控制對(duì)象的區(qū)域、設(shè)備量，以就近采集和單元控制為劃分區(qū)域的原則，供水泵站變配電設(shè)置一中央控制室，由可編程控制器（PLC）及自動(dòng)化儀表組成的檢測(cè)控制系統(tǒng)———現(xiàn)場(chǎng)控制站（LCS），對(duì)泵站各過(guò)程進(jìn)行分散控制；再由通訊系統(tǒng)、監(jiān)控計(jì)算機(jī)組成的控制系統(tǒng)———控制室，對(duì)泵站實(shí)行集中管理。作為分控站與上級(jí)調(diào)度的中心控制室之間由工業(yè)以太網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)示意如附圖。監(jiān)控層配備2臺(tái)電腦作為操作員/工程師站，配置1臺(tái)3kVA的在線式UPS，確保系統(tǒng)的不間斷供電，配置1臺(tái)激光打印機(jī)，以滿足日常工作需要。

　　2自控系統(tǒng)性能指標(biāo)

　　技術(shù)參數(shù)：頻響范圍：（0～20）kHz（-3dB）；測(cè)量范圍：（0～2.0）mm；探頭直徑：14mm；探頭牙距：1.5mm；平均工作位置：約3mm（大軸軸向位移除外）；靈敏度：-8mV/μm；線性度：±1%；工作溫度：（-10~+125）℃；電纜長(zhǎng)度：最大1000m；供電電壓：DC（15~55)V；專用鎧裝電纜：5m；大軸軸向位移探頭工作位置：約5mm；特殊定制：防水防油。

　　2.1振動(dòng)速度傳感器

　　對(duì)于振動(dòng)傳感器的選型應(yīng)綜合考慮最低測(cè)量頻率和傳感器穩(wěn)定性，同時(shí)綜合考慮傳感器的相頻特性。技術(shù)參數(shù)：參考靈敏度（2Hz）的標(biāo)準(zhǔn)誤差：<±2%；幅值頻率相應(yīng)偏差（1～150）Hz：±6%；幅值線性度：±1%；量程：4mm（±2mm）；靈敏度：8mV/μm（8V/mm）；溫漂：0.1%/℃；輸出：（1～5）V或者（4～20）mA；響應(yīng)頻率：（0.5～200）Hz，3dB；工作電壓：DC（15～55）V；防護(hù)等級(jí)：IP65；特殊定制：防水防油。

　　2.2系統(tǒng)的抗干擾措施

　　信號(hào)采集單元應(yīng)采用進(jìn)口鋁合金機(jī)箱，具有抗電磁輻射結(jié)構(gòu)；與外部系統(tǒng)的'連接采用光電隔離技術(shù)；上下位機(jī)采用光纖通信，提高通信質(zhì)量，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用互為冗余的雙網(wǎng)結(jié)構(gòu)；模擬信號(hào)采用4線差分輸入方式，高共模抑制比，屏蔽線機(jī)柜側(cè)應(yīng)采用接地措施，充分抑制引線干擾；振動(dòng)擺度傳感器安裝時(shí)安裝應(yīng)牢固；應(yīng)采用工業(yè)級(jí)芯片或模塊，減小溫漂和時(shí)漂；選用大信號(hào)輸出傳感器，增強(qiáng)信噪比；信號(hào)采集箱內(nèi)電路設(shè)計(jì)應(yīng)采用多種抗干擾技術(shù)；應(yīng)采用在線式逆變電源，實(shí)現(xiàn)對(duì)交流電源的抗干擾濾波，保證交流電源的品質(zhì)。

　　3結(jié)論

　　燈泡貫流式機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，Tw/Ta值較大，具有適用水頭低、過(guò)機(jī)流量大以及效率高等特點(diǎn)，廣泛用于開發(fā)低水頭水力資源。本文結(jié)合大容量、高水頭的燈泡貫流式機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中的特點(diǎn)，提出燈泡貫流式機(jī)組在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)選型及測(cè)點(diǎn)布置的優(yōu)化方案，并成功進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)改造，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)。目前運(yùn)行效果良好，可為同類型機(jī)組在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)改造提供借鑒。