金工實訓報告

時間：2024-07-10 17:52:54 實訓報告我要投稿

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（合集）金工實訓報告

　　在經濟發展迅速的今天，報告有著舉足輕重的地位，報告包含標題、正文、結尾等。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編為大家收集的金工實訓報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

（合集）金工實訓報告

金工實訓報告1

　　我段檢修車間承擔沈局客運機車中休任務，需要為線上機車提供優質的檢修服務，保證機車能夠在線上正常運行，因此我更要嚴格要求自己，嚴把機車冷卻間管路組裝，冷卻系統正常運轉，不在自己檢修過的配件上出現故障，影響機車的正常運行。我段承修的機車類型較多，任務也較重。所以出現的問題也較多，在實際的工作中，出現的問題往往不能用所學的知識來解決，經常會出現一些特例的情況，我把自己的經驗總結如下。

　　冷卻系統是機車中必不可少的一部分，東風4B型機車的冷卻風扇驅動采用的靜液壓傳動技術。該技術能滿足機車柴油機功率調節范圍冷，熱負荷變化頻率的要求。靜液壓馬達通過溫度控制閥中的恒溫元件，把冷卻風扇轉速的變化與柴油機油、水溫度的變化有機地結合起來，由于靜液壓系統較為復雜，管路及元件較多，造成風扇不轉或轉速不正常的原因也是較為復雜的，靜液壓系統常見故障最終反映在風扇不轉或轉速不正常。處理故障時，應準確判斷其產生的.原因，并采取以下步驟進行檢查和處理。

　　1、起機前檢查與靜液壓泵相連的靜液壓油箱的油位是否正常。如果打開變速箱油尺有油益處，則可判斷為靜液壓泵的油封漏造成竄油，高壓油路建立不起正常油壓，影響風扇的轉速：如果油位正常，再用手撥動風扇，若轉動不靈活，可判斷為靜液壓馬達故障，再根據故障現象相應的檢修，更換靜液壓泵的骨架油封或檢修靜液壓馬達。

　　2、起機前檢查一切正常，再進行熱機檢查。當油、水溫度達到最大值(水溫83±2，油溫65±2)時，在柴油機最高轉速下，手動調整螺釘，使溫度控制閥處于全關閉狀態(當手動調不進去時，說明滑閥犯卡)。如果風扇轉速正常，可判斷為溫度控制閥的感溫元件失效;如果風扇轉速不正常，當用手摸溫度控制

　　閥回油管與進油管感到無明顯溫差時，便可判斷為溫度控制閥的滑閥與閥體間隙過大或有拉傷，更換溫度控制閥即可。

　　3、經過判斷確定溫度控制閥正常后，讓柴油機轉速仍保持在最高位，可判斷位安全閥實效或靜液壓泵故障。為了減輕檢查工作量，可先拆下安全閥在試驗臺上進行測試。如果測試結果不符合要求，說明安全閥失效，更換即可;如果測試正常，則為靜液壓馬達的故障，必須更換壓馬達。

　　4、如果溫度控制閥及靜液壓馬達均正常，可將柴油機轉速保持在最高位，如果風扇轉速仍然偏低，則可判斷為壓泵出口壓力不夠，高壓油路建立不起正常壓力，造成風扇轉速偏低。更換靜液壓泵后，風扇轉速就會恢復正常。

　　5、在檢查靜液壓泵或馬達時，最好測量它的容積效率。因為柱塞連桿組與相應缸體的間隙過大，其泄漏量必然較大，因而容積效率降低，當靜液壓泵或馬達的容積效率低于規定時必須檢修或更換。

　　6、把壓泵和馬達單油封改為雙油封后，泄漏情況已經基本消除，可使風扇處于良好的運行狀況。

　　通過對液壓系統故障分析處理，我把理論和實際相結合，也學習了不少新技術知識，鍛煉了自己分析問題和解決問題的能力，為今后更好的檢修配件，積累了良好的經驗。

　　檢修工作的幾年來，我把學習技術，提高能力當作增強自身綜合素質的重要關節。把上車的實際故障處理能力作為積累能力的一種方法，要鍛煉出自己鉆的精神，遇到難題查資料或請教師傅，一定要有解決問題的決心，相信只有這樣我才為鐵路事業作出自己的一點貢獻，并相信鐵路的跨越式發展，需要自身的更多的努力，更新自己的知識，不斷進取，爭取為鐵路事業作出自己的貢獻。

金工實訓報告2

　　一、實習目的

　　1.了解數控機床的工作原理。

　　2.了解數控機床的組成及其分類。

　　3.了解數控機床的特點及發展趨勢。

　　4.掌握數控機床變成的基礎知識。

　　5.掌握數控機床加工的基礎知識。

　　6.掌握數控車床、數控銑床和加工中心的加工編程方法。

　　二、實習形式

　　老師現場講解和學生實際操作相互結合。

　　三、實習時間

　　20xx年6月16日

　　四、實習地點

　　學院實訓室

　　五、實習步驟

　　數控加工編程的基本概念

　　1．數控編程

　　所謂數控編程就是把零件的工藝過程、工藝參數、機床的運動以及刀具位移量等信息用數控語言記錄在程序單上，并經校核的全過程。為了與數控系統的內部程序（系統軟件）及自動編程用的零件源程序相區別，把從外部輸入的直接用于加工的程序稱為數控加工程序，簡稱為數控程序。

　　數控機床所使用的程序是按照一定的格式并以代碼的形式編制的。數控系統的種類繁多，它們使用的數控程序的語言規則和格式也不盡相同，編制程序時應該嚴格按照機床編程手冊中的'規定進行。編制程序時，編程人員應對圖樣規定的技術要求、零件的幾何形狀、尺寸精度要求等內容進行分析，確定加工方法和加工路

　　線；進行數學計算，獲得刀具軌跡數據；然后按數控機床規定的代碼和程序格式，將被加工工件的尺寸、刀具運動中心軌跡、切削參數以及輔助功能（如換刀、主軸正反轉、切削液開關等）信息編制成加工程序，并輸入數控系統，由數控系統控制機床自動地進行加工。理想的數控程序不僅應該保證能加工出符合圖紙要求的合格工件，還應該使數控機床的功能得到合理的應用與充分的發揮，以使數控機床能安全、可靠、高效地工作。

　　2．數控加工程序編制的方法

　　數控編程大體經過了機器語言編程、高級語言編程、代碼格式編程和人機對話編程與動態仿真這樣幾個階段。在上個世紀70年代，美國電子工業協會（EIA）和國際標準化組織（ISO）先后對數控機床坐標軸和運動方向、數控程序編程的代碼、字符和程序段格式等制定了若干標準和規范（我國按照ISO標準也制定了相應的國家標準和部頒標準），從而出現了用代碼和標示符號，按照嚴格的格式書寫的數控加工源程序――代碼格式編程程序。這種編寫源程序技術的重大進步，意義極為深遠。在這種編程方式出現后，凡是數控系統不論檔次高低，均具有編程功能。因為編程過程的大為簡化，使得機床操作者只要查閱、細讀系統說明書就有能力編程。從而使數控機床走向大范圍、廣領域的應用。

　　數控加工程序編制方法主要分為手工編程與自動編程兩種：

　　(1)手工編程

　　手工編程是指從零件圖紙分析、工藝處理、數值計算、編寫程序單、直到程序校核等各步驟的數控編程工作均由人工完成的全過程。手工編程適合于編寫進行點位加工或幾何形狀不太復雜的零件的加工程序，以及程序坐標計算較為簡單、程序段不多、程序編制易于實現的場合。這種方法比較簡單，容易掌握，適應性較強。手工編程方法是編制加工程序的基礎，也是機床現場加工調試的主要方法，對機床操作人員來講是必須掌握的基本功，其重要性是不容忽視的。

　　(2)自動編程

　　自動編程是指在計算機及相應的軟件系統的支持下，自動生成數控加工程序的過程。它充分發揮了計算機快速運算和存儲的功能。其特點是采用簡單、習慣的語言對加工對象的幾何形狀、加工工藝、切削參數及輔助信息等內容按規則進行描述，再由計算機自動地進行數值計算、刀具中心運動軌跡計算、后置處理，產生出零件加工程序單，并且對加工過程進行模擬。對于形狀復雜，具有非圓曲線輪廓、三維曲面等零件編寫加工程序，采用自動編程方法效率高，可靠性好。在編程過程中，程序編制人可及時檢查程序是否正確，需要時可及時修改。由于使用計算機代替編程人員完成了繁瑣的數值計算工作，并省去了書寫程序單等工作量，因而可提高編程效率幾十倍乃至上百倍，解決了手工編程無法解決的許多復雜零件的編程難題。

　　通過本次金工實習,我深深體會了金工技術的重要,與實際的聯系是密不可分的使我懂得了鉗工,鑄造,鍛造,焊接,熱處理,削加工,銑削加工,刨削加工,磨削加工,數控加工技術的技術掌握和全面理解以及注意事項.讓我明白了金工的綜合特點,將后我回利用我所學知識利用到實際中來.造福于社會.

金工實訓報告3

　　通過在鑄造訓練部的實習，作為一名大學生，第一次接觸到砂型、型芯之類的新東西,第一感覺就是非常好奇，之前在書本上學的東西終于在現實中見到了。看到指導教師神奇般的用手中的工具做出漂亮的模型，是又敬佩又心急。等到自己做的時候，才知道這東西不是簡簡單單就能做出來的，不是太松就是太實，起模也總是起不好，還累得腰酸背痛。

　　不過累歸累，心中仍然感慨頗多。生平第一次有機會“學以致用”，很有成就感，也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下，你學的再好也白搭。有很多東西是書上沒寫的，只有在實踐中才能體會得到。紙上談兵只會讓人走進誤區，實踐才是永遠的老師。

　　在鑄造部，老師們教的非常認真，不停地在人群中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤，糾正手型，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優缺點。雖然時間只有短短的兩天半，但是師傅們卻是盡其的努力，在如此有限的時間里多教給我們一點東西，希望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸。對此我們確實有些愧疚，因為我們的心理多少有一點借此機會好好放松一下的想法，并不是的投入。

　　但是我們一定會擺正自己的心態，把更多的心思用在實習上，在這短短的一個月里真正學到有用的知識。

　　金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。它對于培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術。

　　我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于效途徑。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。

　　我校的工程訓練中心雖然存在諸如：設備數量有限、師資力量相對薄弱等缺陷，但是學校通過有效的組織，化短為長，使同學們分期分批的實習，達到了理想的效果。經過親身體驗和與同學們的交流，我發現絕大多數同學還是對此課感興趣的。我們認真聽取老師的講解，同時在師傅的指導下完成任務。就拿鍛造而言吧，起初，對于火紅的鋼條和鍛打時的飛濺物，同學們仍然有些害怕。但是，通過師傅的耐心講解和幫助，這種心理慢慢的被好奇心所代替，全身心地投入到了訓練中。當看著自己親手做出的工件時，我們心中無比喜悅。

　　但是，也有極少數同學對此表現出了煩躁心理，不想參加練習或應付了事。這些同學應該認真思考一下學校安排這門課的用意，盡快的投入到這一次難得的實踐活動中。機械制造生產過程實質上是一個資源向產品或零件的轉變過程，是一個將大量設備、材料、人力和加工過程等有序結合的一個大的生產系統。一個月的時間不可能使我們完全的掌握這門技術。但是最起碼我們應該了解一

　　些機械制造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，并且應初步具備選擇加工方法、進行加工分析和制定工藝規程的能力。這樣可以為后續課程打下堅實的基礎。

　　另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。金工實習實際上是一個了解現代先進的工業技術的過程。在實習的過程中有一些自己的想法和建議。

　　我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個進工廠實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

　　我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。在焊接方面我覺得應該引進一些比較先進的技術，雖然不一定就買來這些設備，但我覺得應該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。

　　金工實習的時間是有限的，但是收獲卻是很大的，我們會把金工實習過程中所看到的我們與世界先進技術的差距轉化為學習的動力，為我國技術革新、科技進步貢獻出自己的一份力量。

　　為期兩周的金工實習在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經驗。我想在將來的.歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那么完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。通過這次雖短而充實的實習，我懂得了很多。

　　1、安全第一。

　　在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的��！這是每個老師給我們的第一忠告。在工業安全科目中，我們便被安排輪流去看一個實習安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等�？粗敲磸碗s生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事后諸葛亮就很多。

　　看完錄像后，我們在車間里，聽老師講解有關工業安全方面的知識�？粗l下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對于草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心，做起事來認真，嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周！

　　2、數控車床。

　　我們實習的第一個工種就是數控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床980就會執行相應的操作。數車的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來說，可是一個大難題。結果和同學研究了大半天，才拿出了一個可行的方案。唉，這時候我才知道編程在應用中是多么重要，后悔自己當初沒有好好學以打下堅實的基礎真是“書到用時方恨少”！

　　后來又學習了數控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服！

　　3、難忘的車工

　　車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。

　　車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

　　我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把球形的一角給削去了！我痛心不已，本來算成功的產品就這的零件車出來。最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到。

　　4、鑄造成型。

　　接下來的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！

　　鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算123是細心加耐心了�？雌饋砭瓦@么簡單的四步造下沙型造上沙型打通氣孔

　　4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一整天下來盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。

　　在這短短兩周的時間內，我們還進行了刨工，注塑擠塑，和熱處理等實習操作，都非常有趣。每一個工種都有不同的操作要領和要求，難易程度也不一樣。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來的發展也是受益良多的。

金工實訓報告4

　　石油化工生產技術這一門學科的學習是理論與實踐相結合，光學不練等于紙上談兵，經過大一上學期的基本知識學習之后，在下學期我們又進行了為期兩周的金工實訓課程。通過金工實訓我不但了解了工業產品的生產過程，而且增加了對工業生產的感性認識，在實訓中獲得了機械工業生產中常用金屬材料加工工藝基本知識，掌握了初步動手能力的重要途徑。

　　這次我們金工實訓了三個工種，下面我將三個工種的實訓總結

　　鉗工實訓

　　鉗工是我們第一個實訓的工種，也是一個實訓工種中最累的一個工種。我們實訓的項目是做一個小榔頭，說來容易做來難，我們的任務是把一個16×16的9cm長的方剛手工挫成14×14長8.5的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會導致整個作品報廢，即便是很小心，我還是因為下挫的力度稍大了一些在作品即將完工的時候犯了一個致命的錯誤，挫傷了一個導角。為了保證能交上一個合格的作品，我又重頭開始：鋸毛坯，錯毛坯量長度，量厚度，磨光斜面，打導角，鉆孔，攻絲，安裝，每一個步驟都要求細致入微，精益求精，每挫一下用的力度，攻絲的方向和方法都有要求，這不是憑空的規定，而是師傅們留下的寶貴經驗。經過師傅耐心的指導和自己的不斷摸索，同時借鑒了其他同學的方法，我終于有了自己加工零件的做法，在四天時間里成功做出了一個較為合格的作品，當然這個作品也有一些不足之處，因為材料有限，整個榔頭比例失調，看上去不是很美觀，但整個作品也在本組獲得了最高分20xx年最新金工實訓報告范文20xx年最新金工實訓報告范文。

　　車工實訓

　　車工實訓是我組第二個實訓項目，用時三天，目的`是學習車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。工作不是很累，但要車出一個合格的作品還需要花的量時間來練習。我們小組七人一個車床，時間緊，任務重，同學們都認真對待每一次車床操作，車工實訓的任務是車一個手柄，因為車床是精密加工機器，所加工出來的工件公差范圍小于±0.5mm，其中最難的部分就是車圓弧，雙手必須配合好，稍有不穩妥的地方就有可能產生不可挽回的損失。一次在聯系中我眼看就快成功了的作品，一個不小心退刀失誤切去了手柄的大半，整個手柄就在關鍵時刻功虧一簣車工的要點就是掌握進退刀的速度和厚度，進刀過快會打劈木料，過慢又影響加工手柄的用時，進刀過厚會使工件的表面粗糙，過薄也會使加工次數增加，浪費時間，影響成績。經過緊張而有序的學習和實踐我已在三天內掌握了車工的基本操作方法和加工技巧，最后的考核過程中我的作品整體比較完美，但因為加工出的工件厚了一毫米被重扣了分數。還是那句話：熟能生巧，學到皮毛的技術沒有什么值得我驕傲的，只有不斷的學習和訓練才能使自己更優秀。

　　焊工實訓

　　整個實訓中就屬焊工實訓最傷眼睛，如果保護不得當眼睛就會紅腫流淚，還好，師傅教了我們如何保護自己，我的眼睛才算逃過了一劫

　　焊接看上去并不是很難可輪到自己才發現不是想象中的那樣容易。一開始我連電弧都打不著，在師傅的耐心幫助下我終于順利突破了打電弧，引電弧的難關。焊接的優劣取決與焊縫的平整度，如果在焊接時手感不好或是焊接的方法不正確都會使焊點錯位，焊縫移動，焊線扭曲，為了攻克這些難關我虛心向師傅求教，在師傅的指點下我的焊接水平逐步提升，從起初的歪七扭八到最后的平整均勻我付出了很大的努力，同時我還發現一個竅門，在焊接過程中先把與焊鉗連接的電線梳理好，這樣方便焊接時焊鉗的移動，也可以保證焊縫不被碰開。經過三天的認真學習我的付出得到了相應的回報，我得到了本組最好的成績，這對我來說又獲得了一次成功的喜悅。

　　短短的兩周金工實訓時間很快過去，我在學到了知識和技能的同時還學到了許多方法，在理論學習的基礎上通過實踐對知識有了更深一步的了解，也在實際環境中鍛煉了自己，為以后的工作打下了很好的基礎，總之，我這次金工實訓達到了本次實訓的目標和要求，在實訓中受益頗深。

金工實訓報告5

　　為期五周的金工實習完畢了，在實習期間雖然很累，但我們很歡樂，由于我們在學到了許多很有用的東西的同時還熬煉了自己的動手力量。雖然實習期只有短短的五周，在我們的大學生活中它只是小小的一局部，卻是特別重要的一局部，對我們來說，它是很難遺忘的，究竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

　　通過這次金工實習，我了解了鉗工、車工、銑工、磨工和數控車、銑、火花機、線切割機等的根本學問、根本操作方法。主要學習了以下幾方面的學問：鉗工、車工、銑工、磨工等的操作。

　　第一項：辛苦的鉗工

　　在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿態、銼削方法和質量的檢測。我們實訓的工程是做一個小榔頭，說來簡單做來難，我們的任務是把一根為30的115cm長的圓棒手工挫成20×20長112cm的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會導致整個作品報廢。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推動時，前手壓力漸漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力一樣，連續推動銼刀時，前手壓力漸漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比擬簡潔了。同時我也知道了鉗工的安全技術為： 1，鉗臺要放在便于工作和光線相宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具(如鉆床、砂輪等)，要常常檢查，發覺損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

　　接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們幾天來奮斗的結果。

　　鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個下午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到晚上時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能觀察教師在一旁指導，并且親自示范，和我們一樣，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的`就是感謝指導我們的教師了。

　　其次項：輕松的車工、銑工

　　車工、銑工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作力量。首先教師叫我們邊聽邊看車床熟識車床的各個組成局部，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。銑床主要由主軸箱、主軸、立柱、電氣柜、工作臺、冷卻液箱、床身。車床、銑床是通過各個手柄來進展操作的，教師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們熟識任憑練習加工零件。教師先初步示范了一下操作方法，并加工了一局部，然后就讓我們開頭加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開頭我們要車個軸承樣的零件。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

　　不停的轉動橫向和縱向的掌握手柄，當心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，預備在加以最終一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難過的是站了一成天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給教師時那種勝利的喜悅使我遺忘了站得發疼得小腿.這種勝利的喜悅只有通過親身參與實訓才能感受得到。

　　身為大學生的我們經受了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論學問與實踐是有差距的，但我們始終沒有把這句話當真，也沒有時機來驗證這句話的實際差距究竟有多少。金工實習給了我們一次實際把握學問的時機，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師仔細、急躁的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手力量重要性，只靠著腦子的思索、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學學問體系的同時，嫻熟把握實際力量，包括機械的操作和閱歷的不斷積存，才能把學問敏捷、有效的運用到實際工作中。金工實習就是培育學生實踐力量的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對把握的理論學問進展補充與質疑。這與傳統的課堂訓練正好相反。這兩種學習方法相輔相成，相互補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些根本學問能夠在實踐中得到了應用。

　　第三項：磨工操作和數控車、銑、火花機、線切割機等參觀

　　在我們實訓快接近尾聲的時，教師把我帶到了磨工實訓室邊講解邊操作磨床，在我們仔細聽完以后自己開頭動起了手，自己操作機床，磨自己前面鉗工實訓做的榔頭，在教師的細心知道下我們把自己的作品再次利用車床加工了一邊，使我們的第一件作品更加完善。在完成磨工任務以后教師在利用空余的時間把我們帶到數控實訓室講解一些數控設備原理及操作，這樣使我們在以后學習理論學問打下了堅實的根底。

　　總而言之，雖然在五周的實訓中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是根本的根本，而技術人員也是從簡潔到簡單“進化“而來的。最值得快樂的是沒有同學在這些具有不同程度危急的實習工種中受傷，反而在實習中不時會消失一些甜甜的笑，這是和同學們的仔細與專心分不開。金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的學問。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!

金工實訓報告6

　　本次的金工實訓主要分鉗工、車工、銑工和焊接四個部門，所有的感受如下：

　　一、實訓的目的和意義

　　金工實訓是金屬工藝學課程的重要組成部分，金屬工藝學是以生產實踐和科學實驗為基礎，科學地總結了生產活動中的客觀規律，并上升為理論。金屬工藝學是在長期生產實踐中發展起來的，因此它是一門實踐性很強的課程。通過金工實習的教學，配合金屬工藝學課程的學習，使學生初步的了解加工不同的工件所選取相應的工藝、加工相同的零件可選取不同的工藝以及使用所需要的機床設備的操作技術。

　　本次實訓的重點在于金屬切削工藝，以及對切削加工的設備和使用方法的了解，另外在鉗工實訓方面側重于鉗工工作中所需用的各類工具。成果是用所給材料結合各種工藝做出實驗室專用實驗桌。

　　二、實訓內容

　　1、鉗工實訓。因為此次的實習成果是做團隊做一個實驗室的大鐵桌，而以往的學長們則做的是一個錘子，或許這兩個物件的工藝流程也不一樣吧，指導老師對我們的'講解格外詳細，最重要的是在安全方面的知識。第一天老師首先把實習期間的安全問題以及操作注意事項給我們說了一下，接著把鉗工實習所涉及的所有理論知識告訴了我們。最后，我們就進行了簡單的工具使用練習。

　　鉗工實訓所要用的工具有：大銼刀、中銼刀、小銼刀、手鋸、鋼尺、游標卡尺、垂直度測量儀。由于在理論知識講解過程中老師就詳細的給我們講了銼刀如何使用，手如何放置，身體如何站立，包括與工作臺的距離、角度等，還有手鋸的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知識，所以我們操作起來就覺得很省力、很自在。在鉗工工作中，涉及到英制單位及于公制單位的換算：1英寸約等于25.4毫米，1英尺為12英寸，1英寸為8英分，1英分為4角。

　　2、車工實訓車加工所用的機器就是車床，所以，講的理論主要內容就是車床各部分的使用。由于是機器操作，所以，效率較高，工件加工需要時間很短。所以，老師將大部分時間都放在了理論知識的講解上。車床由床身、床頭箱、掛輪架、進給箱、光杠、絲杠、溜板箱、方刀架、卡盤、尾座、中心架、跟刀架等組成。

　　在講到車刀時，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車削加工一般選用高速工具鋼和硬質合金鋼，以下列舉了幾種不同的*，分別為45刀，90刀，尖刀，方刀，內孔刀，根據加工工件的要求不同對*的使用不同。不同*的主視圖如下：

　　3、銑工實訓：銑床的種類很多，有臥式銑床、立式銑床、工具銑床、龍門銑床、數控銑床，銑床的特點是進行旋轉運動，工件作水平或垂直直線運動。銑床主要部件及附件的名稱有床身、主軸、拉刀桿、橫向工作臺、縱向工作臺、升降臺、分度頭、圓轉盤、平口虎鉗。

　　根據所加工零件要求不一，銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、模數銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用于開長方槽；開鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理，任何分度頭定數均為40；分度板孔數選為所分等份的最小公倍數。實訓中用到了立式銑床，對腳墊和方鋼進行加工。與車床一樣，為保護工件和*要使被加工部位靠近夾具。在加工過程中，為延長*壽命可一邊加工一邊對*進行加水降溫。

　　4、焊接實訓。手工電弧焊設備主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成，電弧焊又分為涂料焊條焊、埋弧焊和氣體保護焊等。在焊接中使用的電弧焊機有三相，兩相，單相輸入；直流和交流兩種輸出。焊接時電弧產生在工件和焊條間的溫度可高達6000C以上，所以對身體和眼睛的保護工作很重要。

　　氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別通過管道輸送到焊炬在焊咀咀進行混合燃燒，使工件焊接處熔化在一起，也可以在焊縫處熔化銅，銀等其它金屬，使工件進行焊接。

　　氬弧焊是正負極之間產生高頻，高頻電弧燃燒金屬。氬氣保護焊接金屬不被氧化。氬氣是惰氣中較多的，相比成本低一點，焊接時熔化的焊劑與母材熔合時，為防止超高溫狀態下熔劑被氧化，采用惰氣（氬氣）進行隔離空氣，保護焊點，保持化學成分，從而保護其機械性能。

　　三、實訓總結

　　短短兩周的實訓生活結束了，我們的xx之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的實習老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現在對一些機器有著深刻的認識，并掌握一些基本操作。

　　在我看來，金工實訓是一門實踐基礎課，它對于培養我們的動手能力有很大的意義。作為機械設計的一名學生，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關重要，現在的很多大學生，特別平時不注重實踐的同學，自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些學生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。

　　在實訓期間，我先后參加了鉗工，車工，銑工，焊接，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據自己的情況去感悟、去反思，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

金工實訓報告7

　　一、實訓時間

　　20xx年xx月——xx月。

　　二、實訓地點

　　xx工廠。

　　三、實訓目的

　　1、了解機械制造的一般過程及機械零件的常用加工方法，熟悉主要機械加工設備的工作原理與典型結構，學會使用常用工具與量具的基本技能。

　　2、對簡單零件初步具有選擇加工方法和進行工藝分析的能力，在某些主要工種上應具有獨立完成簡單零件加工制造的實踐能力。

　　3、使學生增強對生產工程的感性認識，培養理論聯系實際的科學作風，樹立正確的工程觀念和勞動觀點，以逐步獲得工程技術人員應具備的基本素質和能力。

　　4、學習工藝知識，增強實踐能力，培養良好的思想和作風。

　　四、實訓內容

　　鉗工、銑床、點焊。

　　五、實訓任務

　　鉗工：

　　1、了解鉗工在機械制造和維修中的作用，以及鉗工的特點和應用。

　　2、熟悉鉗工常用設備、工卡量具的大致結構和使用方法。

　　3、完成簡單的畫線、鋸割、銼削、鉆削、打磨機械工件。

　　4、初步了解機械產品生產的全過程。

　　5、熟悉鉗工車間的安全注意事項、鉗工安全操作規程。

　　銑工：

　　1、了解銑床在在機械制造和加工中的`作用，以及銑床的特點和應用。

　　2、熟悉銑床的基本操作。

　　3、完成簡單的平面工件加工。

　　4、熟悉銑工車間的安全注意事項。

　　焊接：

　　1、了解手工電弧焊和氣焊的工藝過程、特點和應用。

　　2、了解手工電弧焊和氣焊所使用的設備、工具和焊條。

　　3、能進行簡單的手工電弧焊的操作。

　　4、熟悉焊接車間的安全注意事項和焊接安全操作規程。

　　六、實訓總結

　　自從接到下學期搬遷的消息后，我們就開始了忙碌的下半學期，物理實驗要把下學期的一起做完，金工實習原本也是下學期的也被安排在了下半個學期的周末。直到xx月xx日，金工實訓終于算是完工了�；仡櫛敬谓鸸x的始末歷程，我感受頗多。從剛開始的期盼之情，到練習技術時的愈挫愈勇，再到最后的戀戀不舍，我們走過了從朦朧到熟悉繼而熟練的每一個溝溝坎坎�？梢哉f，身為工科的一位學生，在每一個工種的學習中，我都體會到了極大的挑戰和自豪，這種挑戰來源于自己的無知，而這種自豪則源自克服種種困難依舊前進的勇氣。

　　實訓過程：

　　第一項，鉗工，鉗工的工作平臺就是臺虎鉗。使用銼刀是一種學問。挫削金屬的時候要是使用方法不對？很容易把中心部位挫高。鉗工實習是我最感興趣的一項，也是我最記憶深刻的一項。我們老師交給我們的任務是每個人拿一塊鐵片，磨出一個直角來。首先拿到一塊鐵片要進行畫線，直接用游標高度尺畫線，畫兩條15x15的直角標準線，再畫兩條18x18的割據起始線。畫好線后便開始打洞，在15x15的交點處打個洞。打好洞后便開始據割，拿起鋼鋸裝上一片新的細尺鋸條。從18x18畫線處開始據割，就鋸成了一個18x18的直角工件，接下來就是銼了，把18x18銼成15x15的直角。銼刀有大小粗細之分，先大后小，先粗后細，精心打磨，才能做出合格的工件來。

　　第二項，銑床。老實說我們做這個工件的時候純屬打醬油，尺寸老師已經調好了，我們每個同學只需拿一個鐵圓柱放上去夾緊，開銑，拿下來交作業就可以了。

　　第三項，焊接。焊接也是個技術活，我們學習的是電弧焊，主要練習的是直線行走。十幾個人一組，輪流來聯系，不足的就是工作坊太少了，一個人在焊接練習大家都在外面等著，等的時間多了，便顯得有些無聊。聯系焊接也是需要有耐心的，越是想快就越是焊不好，快了就不夠粗。根據老師的要求，第一要夠粗，第二要夠流暢，第三要直。還好我們班的人都比較認真細心，大家都做得不錯，老師都說我們是神班呢。通過這些工種的學習，我們也做出了自己的工件，雖然有些工件的制造對幾乎沒接觸過機械制造的我們來說是一個大挑戰，但只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認真地去實踐，并堅持不懈，最終我們還是能做出工件來的。當然我們做出的工件只是粗產品，還待進一步加工�？粗约盒列量嗫嘧龀龅墓ぜ�，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感，同時也體會到了工程技術人員，工人們的不容易。最后感謝老師對我們實習的耐心指導。

金工實訓報告8

　　車工對應的機器主要是車床，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的。在了解了各個手柄的作用之后，老師按照圖紙要求給我們示范了一遍今天需要完成的一個小型零部件的加工過程，并給我們指導了注意事項。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的車刀。這次實習我們所用的車床配有3把車刀，其中切螺紋的刀我們不要求掌握。我們的任務是要加工出大圓直徑20mm，長5mm，小圓直徑15mm，長10mm的小型零部件。精細的操作要求，認真仔細的數據計算分析，都是對我們沒有做過實際車間工人的學生的嚴峻考驗。正是因為缺乏經驗和耐心，在零件加工的最后一步，我就因為操之過急而將零部件大圓部分的長度切成4mm而痛心不已。可見，車工雖然不那么累，卻是精細活兒，需要精神高度集中，對技術要求也高。

　　銑工

　　這個工種實際操作的東西比較多。早上老師給我們講解了銑床的種類，標準規格，操作規范和要領，需要注意的安全事項，并為我們示范了圖紙要求的帶凹槽和凸條的尺寸工件的“銑”的過程。接下來就是我們分組動手實際操作了。一個早上我們都在面對著機床切削工件，瞄著目標對刀，計算尺寸，切了一次又一次，才完成了一個工件。不過由于是第一次加工，不敢有半點馬虎，所以切得第一個工件也比較平整，尺寸誤差也較小。下午，我們對操作和計算熟練了很多，就分工操作，一人計算和清掃鐵屑，另兩個人控制前后左右上下移動的手柄，配合著很快就完成了剩下的2個工件的加工。總算在要求時間內完成加工任務，雖然覺得很累，但對機械加工中的加工精度要求之高印象頗深，而且體會到做機械的“粗活”不僅要有相當高的技術水平，對工人的細心和耐心也有嚴格的要求。

　　數控車床

　　數控車床可以說是最輕松的一個活了。不過看似簡單的一個工種，技術含量卻是最高的。工人不僅要會操作數字設備，還要看得懂數字符號的含義，會編寫數控車床的.程序，也就是要會按要求輸入控制車刀的走向，速度，變換的代碼等等。通過數控車床的操作及編程，我深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。數車編程要求非常高，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。不過編程對我來說并不是非常的難，編程指導也講解得很詳細明白。很快我就按老師的要求編譯完成了切割尺寸要求深度和長度的螺紋的程序，并在計算機模擬數控車床程序里成功運行。

　　焊工

　　最后一天學習氣割，電弧焊。氣割跟焊接差不多，但是還是有區別的。手工氣割操作是為了加深體會氧氣切割的過程和基本原理。要留心觀察整個氣割過程工件金屬有沒有熔化，切口是不是窄而齊。我們觀察學習了老師的低碳鋼手工氣割過程。首先是金屬預熱，然后放切割氧（純氧）氣流束，鋼板立即形成窄而齊的切口，之后順著切口直線移動氣割槍口即可形成整齊的切口。氣割的要求也是很高的，氣割時要直，而且要將火焰調節好，不然很難將工件割開，火焰也不能太大造成燃料浪費，氣割過程中為防止回火不宜將槍口壓得太低，槍口與工件之間的距離宜控制在5mm左右，一旦發生回火立即關閉液炔（離人最近的氣閥），再關閉其余兩個氣閥。待槍口冷卻后再點燃。氣割實習了半天，我們每個人都動手操作切割了一塊鐵板，雖然有的切得參差不齊，但我們總算順利

金工實訓報告9

　　隨著我國經濟的不斷發展，金屬制品的需求也不斷增加，而金工技術作為金屬制品加工的重要技術，在加工金屬制品中起著至關重要的作用。因此，合格的金工技術人才培養成為了當前需求的重中之重。為了提高金工技術人才的實際操作能力，我學校于 XX 年 X 月舉辦了金工實訓活動。

　　一、實訓目的`

　　本次實訓的目的是讓學生在實踐中掌握金工技術，熟悉金屬制品的加工過程，掌握基本的金工工具使用方法和操作技巧，并且培養學生的合作精神和實際能力。

　　二、實訓內容

　　本次實訓內容主要包括金工基礎理論知識講解和實際操作兩部分。在理論知識部分，老師對各種金工工具及其使用方法、常見的金屬材料性質和特點、金工制品加工過程等內容進行了詳細的講解；在實際操作部分，分別進行了鍛打、塑性加工、鉚接、焊接、切割和打磨等多種技能的實際操作，通過對一些典型工件進行加工，讓學生在操作中逐漸熟練掌握金工制品加工的技術。

　　三、實訓效果

　　通過本次實訓，我個人有了很大的收獲。首先，我學到了許多金工制品加工相關的基礎知識，對于金屬材料的性質、金工工具的使用方法和操作技巧都有了更深入的理解和掌握。其次，通過實際操作，我掌握了鍛打、塑性加工、鉚接、焊接、切割和打磨等多種技能，并且在鍛打和鉚接方面取得了不錯的成績。最后，在實際操作過程中，我不僅學到了手工制作的技能，更重要的是學到了團隊協作的精髓，培養了自己的合作意識和實際操作能力。

　　四、總結

　　金工技術是一項非常重要的工藝技術，具有廣泛的應用領域。經過本次實訓，我對金工技術的理解和掌握又進了一步，在將來的工作和生活中，我將更加信心滿滿地面對各種金屬制品的加工，為我國的經濟發展大有作為。同時，本次實訓還讓我領悟到實踐的重要性，理論知識與實際操作相結合才能更好地掌握金工技術，這一點在我以后的學習和工作中也將備受重視。

金工實訓報告10

　　1、實訓的目的意義簡介：

　　金工實訓是一門實踐性的技術基礎課，也是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。通過實訓不僅可以了解機械制造地一般操作以及機械制造生產的主要設備，提高自己的動手實踐能力，還能加強的理論與實際相結合。在實訓的同時也了解了加工工藝過程和工程術語。這些實踐知識將為以后學習有關專業技術基礎課、專業課及畢業設計等打下良好的基礎。實訓培養了對簡單零件具有初步選擇加工方法和分析工藝過程的能力，并具有操作主要設備和加工作業的技能，初步奠定技能型應用型人才應具備的基礎知識和基本技能。

　　2、常用量具的使用：

　　游標卡尺千分尺

　　3.鉗工加工：

　　劃線操作鋸削銼削鉆削攻絲套絲

　　4.注意事項：

　　在實驗進行之前有很多東西要注意。首先在鋸鐵的時候要注意鐵板，要將它放平，以免發生意外掉落。使用鋸子時也要小心不要被劃傷。使用電磨打光時要小心火花。在進行鉆孔時要小心飛出的鐵屑。不要被作品上的毛刺刮傷。

　　5.實驗步驟：

　�。�1）觀看視圖

　　實驗有規定的視圖。標注了需要的尺寸。在下料之前要先計算需要多少的料。同時也為以后的加工奠定基礎。

　�。�2）下料

　　在第一實訓時，我們進行了下料。實訓提供的是一大塊鐵板，要求我們將計算好尺寸的鑄鐵鋸下。我們小組2人選擇的方法是將一塊鋸下，再進行分割。剛開始使用小鋼鋸，沒有想到那么艱難。雖然是鐵板，但想象著會覺得像鋸木頭一樣容易。剛開始鋸時很費力，而且進度很慢。但是經過自己的思考以及揣測，還是找到了一些使用小鋼鋸的訣竅。經過我們2個人的輪番上陣個，最后將一塊約75*28*δ20的鋼板成功鋸下。但是接下來面臨的問題是，我們的料拋出的尺寸不是很多，所以要精確計算好如何分割。我們用虎鉗將料夾住，小心翼翼的將它鋸開。

　　（3）打孔

　　完成了初步的打磨之后，就要進行打孔了。首先，我們按照圖示在零件上面找到了圓心點。找完圓心點后，用樣錐在桌子上打了一個小坑點。然后將零件裝在虎鉗上（在裝載之前，我們已經清掃了虎鉗上的鐵屑）并且擺正，將料夾緊。因為在鉆孔之前向工廠里面的師傅請教了如何鉆孔。他建議我們先用φ8的'麻花鉆鉆底孔，再用φ10的鉆頭擴孔，而且速度稍慢。這樣鉆出來的孔比較好。所以我們按照他說的操作步驟一步步進行。在加工的過程中，我們不斷加入冷卻液。因為沒有機油，我們用水當冷卻液。待料冷卻后，我們將它取下。

　�。�4）銼平

　　零件打完空后，表面還不是很平的地方要將其銼平。在工作臺上，將零件裝夾在虎鉗上。這里很注意，將它夾得很緊。完全不會松動。因為害怕零件掉下來碰傷。以避免不必要的加工。我先用了平銼按圖示尺寸將零件哥哥平面銼平。保證各邊角的垂直。為了避免劃傷，我又將零件的各個邊倒角。再接著就是將兩個孔之間的多余物抹掉。這里也花了很多時間。先用小的銼刀一點點的銼。將孔銼到可以把大的平銼放進去為止。使用大的平銼的，不敢用力挫，還要注意不要把孔的兩個圓弧銼壞了。將兩邊的寬度達到10mm時就基本完成了。

　　（5）砂平，打磨

　　在砂之前，我向工廠的師傅要了一些砂布和砂紙。他告訴我們在使用砂布的時候，最好可以用一個平整的木頭包在砂布中，這樣方便操作。不管是使用砂布還是砂紙，打磨的方向都要盡量一致，這樣比較美觀。我們先將零件夾在虎鉗上，夾緊。再在各個平面進行打磨。先用砂布將大致尺寸的砂好，再使用砂布將零件的紋路細化，使零件的尺寸更加精確一些。

　�。�6）調整

　　有些不到位的地方，要進行各種調整。再進行一些細微的修改。這樣可以使零件更加美觀，尺寸更加標準。

　　6、實訓心得體會

　　將來找工作也并不需要“紙上談兵”，而是要“實戰”。基本的動手能力是工作的必要條件。隨著現代機械技術更廣泛、更深入的應用于各個領域，不僅要提高判斷和解決這些問題能力，另外還要注重提高手工技能。才能提高機械制造質量。以前這涉及機械方面的只有工程制圖這門課，所以對機械制造還不是很了解。而且對打磨的電磨比較懼怕的。覺得比較危險。雖然已經很認真的了解了操作的注意事項，但是在實際的操作中還是會出現一些錯誤。比如看圖沒有看準確。尺寸方面還是有一些偏差。而且剛開始打磨出來的地方很難看。鋸的的時候容易鋸歪。這也是大家普遍存在的問題。再來就是使用電磨，由于震動很大，所以剛開始有一點歪和不平，不過最后使用砂布和砂紙將面弄平了。打孔也容易打歪。或者是打錯方向的。使用平銼時，由于長時間的使用一根手指支撐著，導致手特別的酸麻。以至于后來的進度也變慢了。在使用砂布砂紙的過程中也出現了類似疲勞的情況。在平時的生活中常常使用到得錘子，看似簡單，加工起來卻很困難。

　　總結本次的金工實訓，我受益頗多。整個實訓過程基本上由學生自主完成。對我們深入學習專業知識有極大的幫助。整個實訓過程，如何在實踐過程中，將理論應用于實際；如何在未知的困難前學會鎮定；如何在學習中與同學互相幫助，共同解決問題；相信成功就在眼前。一切一切的體會都讓我從這次實訓中受益匪淺。這次實訓磨練人的耐心和意志，從中我學會了一種精神：一絲不茍，認真操作，沉著冷靜，戒驕戒躁。

金工實訓報告11

　　一、目的和要求

　　本實訓是高等職業技術學院機械類專業的一門實踐教學課程，它的任務是對學生進行機械加工技術基本知識和基本技能的訓練，使學生具備一定的機械加工實際操作能力。為學生進一步學習專業知識和職業技能打下基礎，機械加工實訓是提高實踐能力、增強感性認識、為后續理論課教學提供必要的工藝基礎的重要環節。

　　課程教學的特點是，采用實踐與現場教學形式，運用講解、示范、指導和講評等教學環節，貫徹講解與示范相結合，集體指導和個別指導相結合的方法。

　　通過機械加工實訓使學生達到如下目的和要求：

　　掌握機械加工基本操作相應的安全知識。

　　2。掌握機械零件常用加工方法及所用設備的結構原理，工卡量具的操作，具有獨立完成簡單零件加工能力。

　　3。系統地掌握機械加工各工種的基本操作技能，同時結合生產實踐逐步提高加工精度，熟練操作程度。

　　4。學會對工藝過程的分析能力，了解新工藝、新技術、新材料在現代制造業中的地位和應用。

　　5。為后繼課程積累必要的實踐知識。

　　6。培養認真負責的工作態度，理論聯系實際的工作作風和經濟觀點。

　　二、使用儀器、材料

　　圓形塑料柱，車床，刀具，游標卡尺，直尺。

　　三、內容、原理與過程，實訓過程原始記錄（數據、圖表、計算等）

　　主要內容：

　　1、掌握車床的基本原理、構造及正確的使用方法；

　　2、掌握了解拆裝刀、操作車床、制作工件等基本技能；

　　3、掌握鏨削基本功操作；

　　4、車工手動工具、機床設備的正確使用方法。

　　通過車工實訓掌握車床基本操作技能，正確使用各種刀具、熟練掌握量具的使用方法；

　　過程：老師先跟大家講解理論知識，然后實際操作給同學們看。車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。先是將三爪卡盤裝夾工件時為了保證工件剛度要注意：

　　1、工件不宜伸出過長，一般為工作總長+5～10mm并不能起過4倍直徑，否則就要采用一夾一頂的方法裝夾；

　　2、為了能夾正，在將要夾緊時一邊用手轉動工件一邊擰動卡盤板手進行夾緊，然后再用加力桿擰緊。重點一是要夾正，二是牢固，防止工件在切削過程中產生振動和松動。

　　四、結果及分析（心得體會）

　　通過為期一周的'參與實訓和學習，收獲不少，以下就是我的心得體會。身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。車工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。車工實訓就是培養學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過車工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

　　當然，在實訓過程中，我們也收獲了快樂、與同學的快樂、與老師的快樂。因為每當自己或自己和同學完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然四周實訓不是很長時間，但對我今后的學習有很大幫助。這只是起點，終點離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機會，錯過了就再也找不回來了。

　　永遠記住的一句話：“知識改變命運，技能創造幸福”，我實習，我快樂，我幸福。

金工實訓報告12

　　石油化工生產技術這一門學科的學習是理論與實踐相結合，光學不練等于紙上談兵，經過上的基本知識學習之后，在期我們又進行了為期兩周的金工實習課程，金工。通過金工實習我不但了解了工業產品的生產過程，而且增加了對工業生產的感性認識，在實習中獲得了機械工業生產中常用金屬加工工藝基本知識，掌握了初步動手能力的重要途徑。

　　這次我們金工實習了三個工種，下面我將三個工種的實習如下：

　　鉗工是我們個實習的工種，也是一個實習工種中最累的一個工種。我們實習的是做一個小榔頭，說來容易做來難，我們的任務是把一個16×16的9cm方剛手工挫成14×14長8.5的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會導致整個作品報廢，即便是很小心，我還是因為下挫的力度稍大了一些在作品即將完工的時候犯了一個致命的`錯誤，挫傷了一個導角。為了保證能交上一個合格的作品，我又重頭開始：鋸毛坯，錯毛坯，，量長度，量厚度，磨光斜面，打導角，鉆孔，攻絲，安裝，每一個步驟都要求細致入微，精益求精，每挫一下用的力度，攻絲的方向和方法都有要求，這不是憑空的規定，而是師傅們留下的寶貴經驗。經過師傅耐心的指導和自己的不斷摸索，同時借鑒了其他同方法，我終于有了自己加工零件的做法，在四天時間里成功做出了一個較為合格的作品，當然這個作品也有一些不足之處，因為材料有限，整個榔頭比例失調，看上去不是很美觀，但整個作品也在本組獲得了最高分。

　　車工實習是我組個實習項目，用時三天，目的是學習車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。工作不是很累，但要車出一個合格的作品還需要花的量時間來練習。我們小組七人一個車床，時間緊，任務重，同學們都認真對待每一次車床操作，車工實習的任務是車一個手柄，因為車床是精密加工機器，所加工出來的工件公差范圍小于±0.5mm，其中最難的部分就是車圓弧，雙手必須配合好，稍有不穩妥的地方就有可能產生不可挽回的損失。一次在聯系中我眼看就快成功了的作品，一個不小心退刀失誤切去了手柄的大半，整個手柄就在關鍵時刻功虧一簣。車工的要點就是掌握進退刀的速度和厚度，進刀過快會打劈木料，過慢又影響加工手柄的用時，進刀過厚會使工件的表面粗糙，過薄也會使加工次數增加，浪費時間，影響成績。經過緊張而有序的學習和實踐我已在三天內掌握了車工的基本操作方法和加工技巧，最后的過程中我的作品整體比較完美，但因為加工出的工件厚了一毫米被重扣了分數。還是那句話：熟能生巧，學到皮毛的技術沒有什么值得我驕傲的，只有不斷的學習和訓練才能使自己更優秀。

　　整個實習中就屬焊工實習最傷眼睛，如果不得當眼睛就會紅腫流淚，還好，師傅教了我們如何保護自己，我的眼睛才算逃過了一劫。焊接看上去并不是很難可輪到自己才發現不是想象中的那樣容易。一開始我連電弧都打不著，在師傅的耐心幫助下我終于順利突破了打電弧，引電弧的難關。焊接的優劣取決與焊縫的平整度，如果在焊接時手感不好或是焊接的方法不正確使焊點錯位，焊縫移動，焊線扭曲，為了攻克這些難關我虛心向師傅求教，在師傅的指點下我的焊接水平逐步提升，從起初的歪七扭八到最后的平整均勻我付出了很大的努力，同時我還發現一個竅門，在焊接過程中先把與焊鉗連接的電線梳理好，這樣方便焊接時焊鉗的移動，也可以保證焊縫不被碰開。經過三天的認真學習我的付出得到了相應的回報，我得到了本組最好的成績，這對我來說又獲得了一次成功的喜悅。

　　短短的兩周金工實習時間很快過去，我在學到了知識和技能的同時還學到了許多方法，在理論學習的基礎上通過實踐對知識有了更深一步的了解，也在實際中鍛煉了自己，為以后的工作打下了很好的基礎，總之，我這次金工實習達到了本次實習的和要求，在實習中受益頗深。

金工實訓報告13

　　2月，在校區校工廠進行了為期三周的金工實習。期間，我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車、銑、刨等7個工種，還簡單地了解數控機床加工技術。每天，大家都要學習一項新的技術，并在6小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了一周的認知實習。

　　說真的，剛開始感覺一周真的很短暫，可時光匆匆，一周轉眼間就飛逝了，現在回想這一周的藍領之行，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度；累——手持銼刀不停地銼呀銼；辣——高速切削的精彩表演；更多的甜——親手制作精美的工件。

　　我們去到校區，首先學習的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產效率低，操作技術要求較高。但是鉗工應用的工具簡單，加工多樣靈活，適應性強，能完成某些加工所不便或難于進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。

　　初次走進鉗工加工實訓樓有點興奮。第一天，老師給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。認識完這些后，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業，要求我們鋸割一塊厚度為1MM的薄片，這就是我們的作業。我聽到此話，一下子愣住了。1MM？怎么可能鋸出來呢？老師說，如果不是這樣怎么考驗出我們的真本領呢？第一次鋸割時，由于操作不熟練，我把鋸路給鋸歪了，弄壞了，練了兩次后，掌握了操作要領，也鋸出了比較滿意的薄片，完成了作業！

　　接下來的一個星期里，老師要求我們自己通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母；還有兩套配合的工藝品。記得最初制作螺母時，老師對我們說，工件的尺寸一定要精確，如果大小超過了公差范圍的01。MM那就要在得分的基礎上扣掉1分。聽了這些我擔心自己把六角螺母做小了，在從圓柱里鋸斷時就特意把厚度鋸大了2MM，然后手持銼刀打磨。一開始我還以為2MM的厚度算不了什么，很快就可以磨掉的，沒想到，磨呀磨呀，2MM的厚度居然花掉了我兩個

　　留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0.1MM，看著那個本來就不滿意的殘廢的半成品，我決定放棄它，重來！但當我看到別的`同學都差不多做好啦，我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平，再鋸斷，再把斷面磨平，再畫線，重復做那些工序，心里開始著急！當時真的很想放棄，想不做了。但我又不甘心交那個次品上去。同時我想起一位朋友對我說過：做一件事情，專注一點，心里想著一定要把它做好，就一定能行的！我對自己說，冷靜點，還有時間，還可以完成作業的！第二次做時，自己學乖了很多，每一個步驟都極為小心，盡量精確，或許是由于操作技能提高了、效率提高了。第二次制作時速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的經驗。經過努力，終于在規定時間內完成了作業。吃了這一次的虧后，我也學乖了，在后來的作業中我都認真地計算，認真地按老師講的步驟一步一步細心地做，再認真測量。經過幾天的練習，效率也提高了很多，制作的工藝也越來越精確，美感系數也隨之提高！

金工實訓報告14

　　一、實習目的

　　金工實習是多數東莞理工學院學生的重要實踐性教學環節，學生通過金工實習接受最基礎的工業訓練，了解工業生產的基礎知識,了解自己所學專業和制造業有什么關系，初步培養學生的勞動觀點、生產觀念、職業道德、安全意識和務實創新精神。

　　二、實習時間及概述

　　在12月24日到12月28日，我們在學校進行了為期5天的金工實習，期間我們在實習中心進行了車、鉗、數控銑、數控車、鑄、焊、激光加工、電加工以及生產安全等工種的操作訓練。由于我們是分組進行實習，所以每一天大家都接觸不同的工種，由此了解到各個工種的運作原理和操作技能。

　　三、實習內容

　　經過了五天的金工實習真的是可謂大開眼界，收獲不少，金工實習與在課堂學習理論知識相比較，是另一番體驗，課堂上動腦比動手動多，而實習是動手比動腦多，是對每個人動手能力的一個考驗。

　�。�1）數控車和數控銑(12月24日)

　　我所在的小組的一天的安排是學習數控車和數控銑，目的是了解數控銑加工原理，能夠運用數控銑床加工小零件。

　　上午老師先簡單為我們講解數控銑的基本構造，我們知道了數控銑床是在一般銑床的基礎上發展起來的自動加工機床，主要應用于使用銑床加工各種形狀的工件，在制造業中是很重要的工種，特別工具零件復雜的加工工序，數控銑床發揮了巨大的作用。隨后老師把我們帶進電腦房學習代碼，經過一個小時的學校，我們學會了簡單的程序編碼，最后老師實際操作以讓我們進一步了解數控銑的運行方式，我們得知，除了各種零件外，工具模具更是離不開銑工的參與。

　　下午老師在開始時做了一些簡單指導便讓我們在數控車上進行一個簡單的操作，先讓我們體驗數控車的運行機制，再給我們講解數控車的加工零件的原理，解了我們在操作過程中之疑惑，接下來就是按要求加工零件了。

　　小結：“數控”這個詞語經常聽，但在這次實習才正式接觸，讓我知道了“數控”到底為何物，這次實習的重點是了解數控車和數控銑的數控版面的組成和操作，用數控車床對材料進行加工是通過編寫程序來完成的，程序編寫對加工的質量是很重要的，用數控車加工工件看似簡單，只需要按幾個按鍵就可以了，但其實背后是有一大串程序指引的，而編輯這樣一個程序對于第一次接觸這些的我們來說并非易事，幸得有老師的指導，最終完成了一個簡單工件的加工。

　�。�2）電加工（12月26日）

　　電加工實習的目的是了解電加工先進制造技術原理及加工工藝。

　　電加工主要用的的機器有三臺：電火花打孔器：、線切割機和鉆孔機。電火花打孔器機主要用在零件上鉆小孔，因為有時需要加工極小的孔，靠人工是做不到的，此時就要用到這個打孔器，它是利用電路正極與負極之間的接觸，在端點產生高溫來實現鉆孔。線切割機主要是用來切割零件的，在電腦上輸入程序來操作機器工作，以實現細小零件的準確切割，鉆孔機的運行方式與電火花打孔機相似，但它還可以加工其它形狀的零件。

　　老師先按順序介紹了三臺機器的操作流程，讓后讓我們分組操作，我們小組的操作順序先是電火花打孔器：，再到鉆孔機，最后才到線切割機，電火花打孔器的操縱并不能，很快就能完成任務，后面兩臺機器很容易操作，但是要注意控制其速度和距離，否則就打不出孔或者切割不了零件。

　　小結：三臺機器都是先輸入一定的程序然后操作，電加工實習再次證明，越簡單的東西要注意的就越多，如線切割機，對刀對不好就會導致切割失敗，我們小組發現，之前的小組都是一個個地操作，這樣速度較慢，所我們小組先把所有人要做的零件規的格程序輸入電腦，在連續讀盤，提高了效率。而操作鉆孔機時，開始打的孔因速度過快，沒有將零件打穿，后來控制速度就可以了。

　　（3）激光加工（12月26日）

　　激光加工實習的目的是了解激光加工、快速成型先進制造技術原理及加工工藝。

　　首先老師為我們講解了激光加工的原理以及種類，就讓我們自己準備圖片進行加工，激光加工主要靠電腦控制激光打印機的運行，我們只要將圖片稍加處理便可。

　　小結：因為電腦只可以識別黑色和白色，所以處理過后的最終要打印的圖片必須黑白分明，不然效果就不理想，這個與圖片質量和圖片處理技術有關。

　�。�4）車工（12月27日）

　　車工實習的目的是了解車床結構，演示簡單工件車削過程，并進行操作。

　　經過老師講解，我們了解到車工的主要工作方式是在車床上用車刀對旋轉的工件進行車削加工，主要是進行一些簡單的切割，從而得到產品的工種，車床是通過各個手柄來進行操作的，并不是通過數控，由于我們只是實習半天，所以要求加工的'工件相對簡單，老師為我們演示一次后，我們就兩個人為一組，進行操作。

　　小結：因為車工是考手工操作的，要求要有較強的動手能力，而且靠近機器操作，所以要有較高的紀律意識，必須注意紀律，按步驟、按規定操作，才能降低事故風險。加工過程細心，如果加工的不小心切割多了，就得要“卷土重來”，這不是一件容易的事。

　�。�5）鉗工（12月28日）

　　鉗工實習的目的是通過加工藝術印章掌握鋸、銼、鉆孔等鉗工基本操作方法，了解鉗工中的質量、經濟、管理、安全等方面的基礎知識。

　　我們了解到鉗工是是使用鉗工工具和設備，按技術要求對工件進行加工、修整、裝配的工種，其工作全部是要人工進行操作的，其主要的工具有銼刀、攻絲、鋸等手工工具，老師先是給我們講解了一下鉗工用的一些主要工具，重點講解了鋸的使用方法和搓削的方法，此次實習要求我們做一個印章毛坯。

　　小結：和車工一樣，鉗工也是依靠純手工操作，所以紀律也是很重要的。在制作這個工件時，首先我們運用手鋸把鋁條切成接近工件的尺寸。要右手握穩手柄，左手扶住手鋸的前端。一定要將鋸條擺正，否則便會鋸歪，而且鋸面不平整。銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼刀返回時不施加壓力，這樣磨出來的工件才平整、光滑。

　　四、總結：

　　通過這5天的實習，我們學到了課堂學不到的東西，增長了不少見識，了解到生產車間的運作方式和先進的加工技術，感觸最大的有兩點。

　　第一是紀律問題，龐大的生產車間，如果沒有系統的管理，沒有紀律的話，將會是一片混亂，最重要的是，每個工種都要用到大型的機器或有傷害性的工具，如果不遵守規則，將會危機個人生命財產安全。這個紀律包括清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。此次金工實習強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

　　第二就讀書重要，實踐也重要，正如車間上的十個大字：讀書是學習，動手更重要。理論和實踐往往有一定的差別，連日的實習讓我感受到了動手能力重要性，對于一名大學生，實踐和理論相結合顯得尤其重要，除了擁有科學知識體系的，還要有熟練掌握實際能力，才能不斷地積累經驗，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中，這些東西在書本上是根本不可能學到的。通過實踐操作，我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力得到提高，知道了怎樣運用所學的知識解決實際問題，這是我一次難忘的體驗，當然還有寶貴的經驗。在實習中我感受到社會的發展步伐，社會在發展，人類要進步，我感到有深深的社會責任感，促使我必須更加努力的學習，充實自己，方能更好投入社會的建設中。

　　最后，感謝在實習中教導我，指導我操作的各位老師，你們讓我過了充實的、難忘的一周，這是我終生難忘的人生體驗。