南京長江大橋作文

　　在日常學習、工作和生活中，大家對作文都不陌生吧，作文是人們以書面形式表情達意的言語活動。那么你知道一篇好的作文該怎么寫嗎？下面是小編為大家整理的南京長江大橋作文，歡迎大家分享。

南京長江大橋作文1

　　不管是在水流湍急的大江大河上，還是在潺潺細流的小溪上，橋總是平趴下身子，手搭牢這邊，腳踏實那邊，用它那平平的背，讓人們從此岸到達彼岸，帶給人們方便。

　　世界上有許多類型的橋，有的是橋背拱得高高的橋，有的是走在上面搖搖晃晃的橋，有的是彎彎曲曲的九曲橋……我最喜歡的是雙孔雙曲拱形的橋了。

　　說到雙孔雙曲拱式的橋，我就會不由自主地想起南京長江大橋。這座橋位于南京市西北面長江之上連通市區和浦口區，聽說是長江上第一座由我國自行設計的雙層鐵路公路兩用橋梁。它是1960年1月正式動工，用時8年，耗資1·8億人民幣，耗用50萬噸水泥、100萬噸鋼材。

　　在橋上，從橋的這一頭望不到那一頭，給人一種神秘的感覺。橋的兩旁還有許多浮雕，浮雕的圖案有的是北京火車站，有的是萬里長城，浮雕記錄了中華人民輝煌的時候。橋的兩頭有四個橋頭堡，身高70多米，上面還有毛主席的題詞。橋兩旁的'白玉蘭花形的路燈更是多彩迷人，為大橋多添加了一道光彩。橋下的江水不停地拍打著橋墩，濺起一兩米高的浪花。

　　南京長江大橋，你不僅凝聚著設計者的心血和建造者的汗水，更讓人感嘆勞動者的偉大！

南京長江大橋作文2

　　南京長江大橋位于江蘇省南京下關和浦口之間，是繼武漢長江大橋和重慶白沙沱長江大橋之后的第三座跨越長江的大橋，是全部由中國自行設計和施工的'特大鐵路、公路兩用的雙層鋼木桁梁橋。南京長江大橋上層為公路橋，下層為雙線鐵路橋，連接津浦線與滬寧線兩條鐵路干線，為南北交通要津，也是南京市的著名景點之一。南京長江大橋是長江上第一座完全由中國設計、建造及采用國產材料的雙層式鐵路、公路兩用橋，因而在中國橋梁史上具有重要意義。1960年代曾以“最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界記錄大全》。

　　南京長江大橋是雙層雙線公路、鐵路兩用橋。上層為四車道公路，車行道寬15米，兩側人行道各寬2。25米。下層為雙線鐵路橋。正橋長1576米，如果連同兩端引橋，則鐵路橋總長度為6772米，公路橋總長度為4588米。橋下最大通航凈高24米。

　　南京長江大橋共有9個橋墩，最高的橋墩從基礎到頂部高85米，底面積約400平方米。正橋的橋孔跨度達160米。

　　南京長江大橋1960年1月正式動工興建。1967年8月15日大橋合龍，1968年9月30日鐵路橋首先建成通車，南京市五萬多軍民舉行了隆重通車典禮，同時南京站也宣告落成啟用，10月1日凌晨三時，南京長江大橋鐵路橋通過了第一列客車——從福州開往北京的46次快車。同年12月29日公路橋正式建成通車。1969年9月21日，毛澤東來江蘇視察，視察了南京長江大橋。

南京長江大橋作文3

　　我的家鄉在江蘇省南京市，那里有一座中外聞名的大橋，叫南京長江大橋，它位于南京市西北面長江上，連通市區與浦口區，是一座我國自己設計建造的雙層雙線公路、鐵路兩用橋，1968年12月29日竣工。

　　南京長江大橋非常的大，而且雄偉。上層是公路，橋長4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側還各有2米多寬的.人行道；下層是鐵路，橋長6772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。其中江面上的正橋長1577米，其余為引橋，公路引橋采用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形。

　　南京長江大橋不但大、雄偉，而且還美觀。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕，人行道旁還有150對白玉蘭花形的路燈，南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡。堡前還各有一座高10余米的工農兵雕塑。南堡下是一個風景秀麗的公園。

　　一九六八年十二月十八日，南京長江大橋正式開通。雄偉、美觀的南京長江大橋，橫跨在寬廣的長江上。南京長江大橋，歡迎你來游覽，觀看。

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