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鐵路施工單位領(lǐng)導(dǎo)講話稿
在社會發(fā)展不斷提速的今天，用到講話稿的地方越來越多，講話稿可以起到指引或總結(jié)會議，傳達(dá)貫徹上級精神等作用。相信許多人會覺得講話稿很難寫吧，下面是小編為大家整理的鐵路施工單位領(lǐng)導(dǎo)講話稿，希望對大家有所幫助。
同志們：
剛才，公司幾位副總經(jīng)理分別通報了南廣鐵路和云桂鐵路廣西段工程推進(jìn)中存在的不足以及安全質(zhì)量管理存在的主要問題，并提出了下半年工程推進(jìn)和完成投資任務(wù)的具體意見，明確了各單位加強安全質(zhì)量管理工作的具體措施。下面，我就下半年南廣和云桂鐵路建設(shè)講兩點意見：
一、認(rèn)清形勢、穩(wěn)步推進(jìn)，全力以赴完成年度建設(shè)任務(wù)。
在今年的建設(shè)工作會議上，公司確定了“緊緊圍繞‘又好又快’和‘廉潔從政’兩條主線，縱深推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，強化風(fēng)險過程控制，以‘四抓’促‘四保’，全面完成南廣、云桂鐵路建設(shè)任務(wù)”的建設(shè)管理思路。強調(diào)了“南廣鐵路廣西段完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運行，確保年底開通運營。云桂鐵路廣西段站前工程要取得突破，架梁通道要基本貫通”的主要任務(wù)。從半年來的實施情況看，雖然各標(biāo)段還不同程度存在一些問題，但總體上推進(jìn)基本順利。結(jié)合上半年鐵道部的機構(gòu)改革和釋放出的相關(guān)信息，特別是4月份以來，廣東和廣西兩省（區(qū)）主要領(lǐng)導(dǎo)先后召開了加快鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)會，要求采取措施，進(jìn)一步加快鐵路建設(shè)步伐。面對這些機遇和挑戰(zhàn)，我們既要分析短期現(xiàn)狀，又要考慮長期影響。綜合各方因素，公司把下半年南廣和云桂廣西段建設(shè)基調(diào)確定為：堅持年度既定建設(shè)任務(wù)不變，圍繞投資計劃和施組要求，適度超前推進(jìn)南廣鐵路建設(shè)，穩(wěn)步推進(jìn)云桂鐵路建設(shè)，建設(shè)節(jié)奏不放緩，云桂廣西段要足額完成任務(wù)、南廣廣西段要確保年末開通。
1、南廣鐵路廣西段要積極推進(jìn)站后征地和場坪移交，各施工單位要圍繞9月15日具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件統(tǒng)籌安排各項工作。特別要關(guān)注貴港站南廣車場、貴港站旅客地道、解放路下穿框構(gòu)橋、黎湛車場改造施工；軌道精調(diào)和四電設(shè)備安裝及子系統(tǒng)、客服系統(tǒng)設(shè)備安裝及調(diào)試、綜合站房與調(diào)試、靜態(tài)驗收等重點工作。站前施工單位做好遺留工程的收尾、靜態(tài)驗收存在問題整改、完善竣工資料等工作。站后單位要嚴(yán)格按照施組按期實現(xiàn)節(jié)點工期要求。在重點單位方面，中鐵二十五局要加強領(lǐng)導(dǎo)，強化資源配置和施組管理，全力推進(jìn)貴港站南廣車場、旅客地道、解放路框架橋、同濟大道框架橋，CP3測設(shè)，補砟整道，道岔鋪設(shè)、搗固及焊接鎖定工作，兌現(xiàn)承諾的工期目標(biāo)。中建一局：要加強領(lǐng)導(dǎo)，轉(zhuǎn)變觀念，強化勞務(wù)用工管理，徹底扭轉(zhuǎn)現(xiàn)場管理粗放，管理不到位、工期屢屢不兌現(xiàn)的被動局面，全力推進(jìn)廣西段綜合站房、站臺雨棚、聲屏障工程施工，適時安排生產(chǎn)生活設(shè)施和站區(qū)綠化施工等。
南廣廣東段要圍繞鋪軌安排施組，年末鋪軌至飛鷹隧道進(jìn)口，完成云浮東、郁南、南江口車站站線及道岔鋪設(shè)。重點是隧道局要集團(tuán)支持，強化內(nèi)外協(xié)調(diào)，確保飛鷹隧道以西鋪軌通道按期貫通。
2、云桂鐵路廣西段各施工單位要主動上手、專人負(fù)責(zé)，通過多渠道、多層面集中力量加強與地方部門的溝通、協(xié)調(diào)，爭取征地拆遷工作取得突破性進(jìn)展，為站前攻堅創(chuàng)造必要條件。要圍繞重點和控制性隧道及運架梁安排施組，確保足額完成年度投資計劃。尤其是針對膨脹土試驗段評審和路基巖溶整治施工要加快進(jìn)度，雨季結(jié)束后全面啟動路基填筑及開挖施工；年底前涵洞和橋梁下部工程要基本完成。設(shè)計單位要力爭年底前完成站前施工圖及投資檢算初稿；四電、站房等年底前完成施工圖設(shè)計、審核及預(yù)算核備工作，具備掛網(wǎng)招標(biāo)條件。抓緊開展重大方案研究，及時穩(wěn)定技術(shù)方案。特別是隆南大道明洞接長方案，平果站改施工方案，百色站改施工方案，那厘貨場遷建方案，那桐、平果、那厘、田陽站等路內(nèi)生產(chǎn)房屋拆遷還建方案等要抓緊明確，以利工程順利推進(jìn)。
二、盯住關(guān)鍵、把控風(fēng)險，確保安全質(zhì)量和穩(wěn)定有序可控。
今年以來，在上級和公司開展的專項檢查、單位工程驗收、靜態(tài)驗收等各類檢查中，各單位、各標(biāo)段均發(fā)現(xiàn)了大量安全質(zhì)量管理問題。從暴露出來的情況看，有些還相當(dāng)嚴(yán)重，應(yīng)該說形勢不容樂觀、問題不容忽視。下半年，公司將針對出現(xiàn)的問題，結(jié)合安全大檢查和路基、隧道專項整治，突出重點，采取切實有力的措施，確保下半年安全質(zhì)量和穩(wěn)定工作的有序可控。
1、明確方向、落實責(zé)任，全面加強安全風(fēng)險管理。
根據(jù)南廣鐵路、云桂鐵路廣西段工程建設(shè)的實際，公司將下半年安全管理工作的基本原則確定為：盯住關(guān)鍵、把控風(fēng)險。盯住關(guān)鍵，就是要以隧道、既有線、現(xiàn)澆梁施工和聯(lián)調(diào)聯(lián)試為重點。對于這些安全風(fēng)險較大的施工作業(yè)環(huán)節(jié)，公司下半年要加大安全檢查的力度與頻次，結(jié)合當(dāng)前開展的安全大檢查活動，始終保持高壓態(tài)勢，充分發(fā)揮各參建單位的主觀能動性，做到守土有責(zé)，確保不出現(xiàn)大的閃失。把控風(fēng)險，就是各施工、監(jiān)理單位要結(jié)合各自管段實際，認(rèn)真排查、認(rèn)真梳理，確定自身的安全風(fēng)險所在，掌控不失控，主動不被動，從而形成參建各方齊抓共管的安全監(jiān)控局面，確保南廣鐵路、云桂鐵路廣西段安全總體目標(biāo)的實現(xiàn)。
對于隧道施工安全，重點要抓好超前地質(zhì)預(yù)報按設(shè)計實施及分析判識環(huán)節(jié)，加大監(jiān)控量測工作抽檢，確保預(yù)警的時效作用，嚴(yán)格控制安全距離，確保施工工法符合設(shè)計要求，強化火工品管理，尤其對安全風(fēng)險較高的北嶺山、飛鷹、隆安三號、那吉、邏皓、坡錄元隧道要重點檢查。對于工程線管理及涉及既有線施工安全，重點檢查施工計劃和安全協(xié)議管理，是否落實安全防護(hù)和保障措施，是否實現(xiàn)人員現(xiàn)場盯控作業(yè)，是否完善應(yīng)急救援機制，尤其對安全風(fēng)險較高的南廣廣西段工程線管理和貴港站改、解放大道施工以及六塘站改、百色站拆除既有設(shè)施和平果四號便線施工要重點檢查。對于現(xiàn)澆梁施工安全，重點檢查是否設(shè)置防護(hù)棚架和防護(hù)網(wǎng)，模板承載力和整體穩(wěn)定性檢算及預(yù)壓情況，橋下是否設(shè)置限高架和防撞設(shè)施、警示標(biāo)志，塔吊及上下通道橫向拉結(jié)是否滿足要求，掛藍(lán)懸吊系統(tǒng)、桿件連接等是否符合安全規(guī)定，尤其對安全風(fēng)險較高的楊美右江、平果左江、綠馱特大橋要重點檢查。對于聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間的安全，要建立定期溝通機制，使參建各方分工明確、責(zé)任到人，及時解決聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間各種矛盾，真正做到行車不施工、施工不行車，確保聯(lián)調(diào)調(diào)試期間的安全。
2、結(jié)合實際、認(rèn)真整改，切實強化質(zhì)量管理工作。
針對南廣和云桂廣西段今年出現(xiàn)的質(zhì)量管理方面的主要問題，我們要在認(rèn)真梳理和總結(jié)的基礎(chǔ)上，明確針對性的措施，切實加以整改。總的來說，南廣鐵路要圍繞驗收，統(tǒng)籌整改；云桂廣西段要圍繞包保，督促整改。
“圍繞驗收，統(tǒng)籌整改”就是南廣鐵路要圍繞單位工程驗收和靜態(tài)驗收，對檢查發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，以各標(biāo)段為單位，認(rèn)真組織梳理，分門別類，區(qū)分輕重緩急，統(tǒng)籌安排整改。如對鐵路局提出但超出設(shè)計范圍的問題，建設(shè)單位要組織設(shè)計單位研究，及時報總公司批準(zhǔn)后實施；對影響聯(lián)調(diào)聯(lián)試的質(zhì)量問題，要集中力量、配足資源，在滿足時間節(jié)點的前提下，一次整治到位；對不影響聯(lián)調(diào)聯(lián)試的問題，要分期分批，明確時限，逐步銷號。
“圍繞包保，督促整改”就是云桂鐵路廣西段各單位要切實履行包保責(zé)任，結(jié)合隧道、路基專項整治活動，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，要建立詳細(xì)臺帳，落實責(zé)任單位和責(zé)任人，督促各責(zé)任單位舉一反三，全面整改，實行閉環(huán)管理，切實取得實效。同時，要通過組織召開標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場會、觀摩會、首件工程評估、編制標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書等活動，對工程質(zhì)量進(jìn)行正面宣傳與引導(dǎo)，樹立樣板，典型引路，激發(fā)參建單位比超競優(yōu)的決心，使工程質(zhì)量走向良性循環(huán)；通過組織反面現(xiàn)場會、約談集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)、納入信用評價考核、扣減激勵約束費用等手段，對較嚴(yán)重的質(zhì)量問題及管理下滑的現(xiàn)象予以及時干預(yù)，引起責(zé)任單位高度重視，改善質(zhì)量管理機制運行，使之配齊配強質(zhì)量管理力量，扭轉(zhuǎn)質(zhì)量被動局面。
3、維護(hù)穩(wěn)定大局，營造和諧建設(shè)氛圍。下半年要緊緊抓住民工工資發(fā)放和涉農(nóng)問題兩個重點，明確施工單位的主體責(zé)任，充分發(fā)揮各單位維穩(wěn)領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，加大對影響穩(wěn)定因素的排查力度，定期研究解決涉及穩(wěn)定方面的問題。一是各單位要嚴(yán)格貫徹落實公司《保障農(nóng)民工工資支付暫行辦法》的各項措施，履行規(guī)定程序，確保農(nóng)民工工資發(fā)放的及時性和真實性，以此保障各施工單位民工工資發(fā)放總體處于可控狀態(tài)，為解決穩(wěn)定工作存在的問題奠定基礎(chǔ)。二是未雨綢繆，從源頭上努力解決涉農(nóng)問題。同時，進(jìn)一步完善群體性、突發(fā)性事件的應(yīng)急處置預(yù)案，提高應(yīng)急處置能力。
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