草原行奇書優(yōu)美散文
我們訝然：“今天才九月一號(hào)，僅僅過了二三天，難道就晚了么？”“晚了！自然規(guī)律一如峻律嚴(yán)法，晚一分鐘風(fēng)云變幻，遲六十秒山河失色。”
車友笑笑，我們不得不信。
或許是我臉上痛徹的失望，感動(dòng)了他。
這位我們的車友兼上鋪，畢業(yè)于內(nèi)蒙古大學(xué)的大本生男孩兒，又安慰到：“這還不算真正的草原，等你到了呼和浩特，上國(guó)道，過卓資，直抵輝騰錫勒時(shí)，或許那兒的花朵正艷呢。”
我們精神一振，噢，無限風(fēng)光在險(xiǎn)峰。
車速忽然變慢，似進(jìn)入了休眠狀態(tài)。
它就一個(gè)勁兒地?fù)u啊搖啊搖的，嚓！嚓！嚓！嚓！嚓！嚓！催人昏昏欲睡。
其實(shí)，車速不過是由高速變成了中速，可這讓和我一樣的許多旅人，都頓感茫然。緊接著，我眉睫一揚(yáng)：在我的望遠(yuǎn)鏡頭里，列車的左前方，一大片高樓大廈幻境般出現(xiàn)。
藍(lán)天白云之下。
遼闊漠原之上。
高樓大廈綿延數(shù)十里，氣勢(shì)恢弘，閃閃發(fā)光。一條碧綠的河水順城而流，一座豎琴狀的白色大橋，傲然橫跨……只是出現(xiàn)在我望遠(yuǎn)鏡頭里的城市，行人稀疏，幾似空城。
唯有那大街上的`一輛輛小車，忙忙碌碌，閃閃爍濼，穿梭不停。
“哎呀，這是什么地方？”我脫口而問。
車友則笑靨凝固：“鄂爾多斯！河是黃河，橋是鄂爾多斯大橋，有什么問題嗎？”
嗨！原來這就是著名的“羊（牧羊業(yè)）煤（煤炭）土（稀土）氣（天燃?xì)猓钡亩鯛柖嗨拱。袊?guó)改革開放大潮中，北方草原上的驕傲和傳奇！
然而，風(fēng)云變幻，盛極榮衰，原本一個(gè)好端端前途無量的新興城市，在一輪輪急功近利，貪婪透支，拔苗助長(zhǎng)和竭澤而漁之下，凋落成了臭名遠(yuǎn)揚(yáng)的“鬼城”案例。
這讓我和旅人們，雖然驚愕于這段與鄂爾多斯并行黃河的清瀲，卻都暗然無語，面無表情，只能對(duì)它拋去痛心的一瞥。
嚓！嚓！嚓！嚓！嚓！嚓！
列車在左岸奔馳。
鄂爾多斯在右岸退去。
我想，東去的列車為什么會(huì)在鄂爾多斯減速？是在對(duì)其過去輝煌的憑吊？還是以這種特殊方式，提醒人們記住，人類發(fā)展和進(jìn)化中，不能再有這種用鮮血鑄成的教訓(xùn)？
或許，這只是一種無意的巧合？
輾過一段歷史，車速驟然加快，列車與繁華的包頭市區(qū)擦肩而過，又是連綿不斷的煤場(chǎng)，極度寶貴的黑金。不經(jīng)意間，東進(jìn)的列車正和一條清秀雅致的小山脈，逶迤為鄰，相映成趣，形成二條平行風(fēng)景，一起伸向本次行車的終點(diǎn)。
車友對(duì)我的“小山脈”之稱，濃眉輕皺，頗感不滿。
“拜托！那就是著名的大青山啊！我們內(nèi)蒙古的父親山。”
接著，小伙子自豪地滔滔不絕：“大青山西至包頭昆都倫河，東至呼和浩特大黑河上游谷地。東西長(zhǎng)240多公里，南北寬20～60公里，海拔1800～2000米，主峰大青山海拔2338米。”
我搖搖頭。
此山非彼山也！
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