實用的大學專業(yè)實習報告模板集錦六篇
在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天，報告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，其在寫作上具有一定的竅門。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？以下是小編整理的大學專業(yè)實習報告6篇，希望對大家有所幫助。
大學專業(yè)實習報告 篇1
從進入大學的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細的了解汽車的內(nèi)部構造和工作原理。現(xiàn)在機會終于來了！期盼已久的為期4周的汽車構造拆裝實習開始了！
汽車構造拆裝實習是在學習完汽車構造課程后重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。在剛剛過去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構造拆裝實習中汽車發(fā)動機構造實習的教學任務及要求。發(fā)動機就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動力源。我們這次實習的發(fā)動機是別克凱越1。6升直列電噴汽油發(fā)動機。
實習的第一天早上，我和室友孔繁易同學早早地就去了實訓中心5號樓——也就是我們汽車構造實習的大樓。進入教室后，我們并沒有找到要拆裝的發(fā)動機，也沒有大型的零部件，甚至連個工具都看不見，這讓我們疑惑不解。過了不久，指導實習的兩位老師進入教室，作起了實習動員。張老師年紀較輕，他自己介紹說是我們這個專業(yè)畢業(yè)的學長。另一位是頭發(fā)有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經(jīng)百戰(zhàn)，經(jīng)驗豐富。
我們分好小組后，就被領進了拆裝工作室。同學們看著每組旁邊架起的凱越發(fā)動機，心里的欣喜溢于言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實習，當然不會這么快讓我們?nèi)ヅ稣鎸嵉匕l(fā)動機啦。所以當天，我們每一個小組都被分配了一臺化油器。“麻雀雖小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個零部件。在老師簡單介紹完化油器的一些特點后，我們的拆裝實習就正式開始了。組長沈鷹杰同學負責主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類，并通過查閱資料，開始對其結構和作用熱烈地討論。經(jīng)過一天的實習，我們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結合圖紙認識化油器的各個部件名稱及其作用。最后在老師的幫助下，我們理解了化油器的六大系統(tǒng)（浮子系統(tǒng)，怠速系統(tǒng)，主供油系統(tǒng)，加濃系統(tǒng)，加速系統(tǒng)，啟動系統(tǒng)）工作原理，還能針對實物描述油路和工作過程，并且對冷啟動，怠速，小負荷，中等負荷，大負荷和全負荷，加速這六種工況進行了研究，深入了解了每個工況下的過量空氣系數(shù)，節(jié)氣門的變化和每個工況時化油器都是如何運作的。第一天的實習是興奮的，也是忙碌的，更是充實的。
第二天的實習是以個人形式對化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個接受考核的學生，并且較為順利地完成了考核的內(nèi)容。至此化油器這種在現(xiàn)代汽車上很難再看到的機器就要退出我本次實習的行列中了，一個更先進，更神秘，更有魅力的凱越1.6升發(fā)動機成了本次實習當仁不讓的主角！相對于化油器來講，這是個大家伙。對付這個大家伙，我們每個小組都要謹慎對待，不僅錯誤的`安裝與調試會導致發(fā)動機零部件損壞，使實習不合格，而且不規(guī)范的拆裝會造成安全事故，傷害自己與他人。根據(jù)老師的要求，我們小組的各個組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場記一名，環(huán)境管理員一名。我被分配到的職務是零件員，當然我也會兼職做個副拆。
經(jīng)過化油器的拆裝，我們很快就找到了發(fā)動機的節(jié)氣門，并迅速地由此確定了五大系統(tǒng)中的燃油供給系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，點火系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)。在拆發(fā)動機之前，陸老師讓我們每組都領了一套工具，看著整整齊齊的專用工具，我對發(fā)動機的拆裝就更濃了，真想馬上把它“大卸八塊”，一睹其“廬山真面目”。當然“羅馬不是一日建成的”，對凱越發(fā)動機的拆裝，也要由表及里，循序漸進。在老師測完曲軸起始轉矩是47n·m后，我們開始了對發(fā)動機進氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進氣歧管是可變的，在老師的指導下，我們得知可變進氣歧管是為了充分利用進氣破洞效應和盡量縮小發(fā)動機在高低速運轉時的近期速度的差別，從而達到改善發(fā)動機經(jīng)濟性及動力性特別是改善中低速和中小符合的經(jīng)濟型和動力性的目的，要求發(fā)動機在高轉速，大負荷時裝備粗短的進氣歧管，而在中低轉速和中小負荷時配用細長進氣歧管。組員們分工明確，拆卸的拆卸，記錄的記錄，遞工具的遞工具，清理場地的清理場地，我們忙得不亦樂乎，時間也過得飛快，在一番大干之后，發(fā)動機的進排氣機構被我們?nèi)×讼聛恚⑶覉鲇泦T作了詳細的記錄。這一天的實習是喧鬧的，也是仔細的，更是團結的。
之后幾天的實習，組員們都是非常團結賣力地進行著我們的發(fā)動機拆裝實習。我們相繼拆下了氣缸蓋罩，凸輪軸，汽缸蓋，機油底殼，機油泵，正時齒形帶，水泵，曲軸，連桿，活塞等發(fā)動機零部件。“上山容易下山難”，同樣拆卸零件容易，但是安裝起來就困難許多了。因為發(fā)動機是一個較為精密和準確的機體，所以幾乎每一個螺栓的扭緊都是需要按照規(guī)定的扭矩擰緊的。有些螺栓需要依次按照對角線的順序擰緊。我自認為我和我的組員是十分細心的，結果我們在查閱資料安裝汽缸蓋螺栓時，將扭矩查錯，導致原本只需8nm的扭矩的螺栓被我們以20n·m的力矩去擰緊螺栓，結果擰斷一根螺栓。這個情況老師在實習以前交代提醒過，可是還是由于我們的疏忽，導致發(fā)生悲劇。螺栓斷成兩截，其中一部分卡在汽缸蓋的螺紋孔里，在陸老師和張老師的指導下，我們成功地將留在螺紋孔中的半截螺栓拿了出來。頓時，全組人員的熱情和積極性被這突如其來的事情瞬間瓦解。我們每一個組員都十分沮喪和低落，心想估計這次的實習要不合格了。
但是陸老師并沒有過多地責備我們，他找來了一個備用的螺栓，笑容可掬地對我們說：“你們把斷掉的螺栓取出來就行了，當然這螺栓不是那么容易取出來的，你們在以后的安裝中要注意一點。”老師坦然的態(tài)度，令我們小組的低沉氣氛好了很多。很快，我們又投入到緊張有序，當然也更加仔細的拆裝實習中去了。實習期間，我們正逢發(fā)動機理論考試，陸老師和張老師都很理解我們復習迎考的心情，于是老師特地將下午的實習提前半小時開始，這樣能讓我們有更充裕的時間來準備考試。在休息的時候，我們拿出迎考的復習卷，陸老師和張老師都很熱情的幫我們解答其中的問題，并能指出實際發(fā)動機上相關的位置，使我們更生動地理解其原理。對我們的理論考試起了不小的作用。
實踐真的能出真知！兩周的實習不算長，但收獲頗多。經(jīng)過本次發(fā)動機拆裝實習，我覺得有三點收獲：第一，實習加深了我對汽車發(fā)動機構造的認識和理解，提高了感性認識，為我在以后的課程學習打下了良好的基礎；第二，使我的動手能力和對常用工具的使用得到了初步地鍛煉，培養(yǎng)了我在實際工作中主動發(fā)現(xiàn)問題并解決問題的思維方式；第三，提高了我對專業(yè)的興趣，為我在今后的學習和工作總進行自發(fā)地，持續(xù)地，深入地研究奠定了基礎。汽車構造實習才剛剛完成了一半，接下來的底盤拆裝實習我也會全情投入，認真仔細，團結奮進，在實踐中找出更多的“真知”！
最后我想給指導發(fā)動機拆裝實習的指導老師——張老師和陸老師提幾點建議，希望我們的發(fā)動機拆裝實習更加完善：
其一，發(fā)動機的材料大多是合金材質，在加工過程中，難免會有鋒利的邊角，實訓中心雖然有手套，可是那些手套都是被機油“浸泡”過的，同學們很難將其戴在手上。我想以后有條件的話，是不是能提供一些較為干凈和牢固的手套，這樣可以間接地提高同學們的動手能力。
其二，老師既然把班上的同學分成了以小組為單位，那么作為組長的同學有管理和對組員的實習作出一定的評價的權利。不然一些“游手好閑”的同學會影響小組的拆裝效率，并且對于認真對待拆裝實習的同學來講，最終成績與其他同學相差無幾的結果也是不公平的。
大學專業(yè)實習報告 篇2
炎炎夏日，我終于迎來了大學生活的第一個暑假。轉眼間大學生活已經(jīng)一年了，所學的會計專業(yè)知識也已經(jīng)學習了一些，可是任然缺乏實踐，為了豐富自己的閱歷，適應社會，也為了響應學校關于大學生暑期社會實踐的號召，所以決定在暑假到我村的村委會進行會計實習，以彌補處于象牙塔中的不足。實習是每一個學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多課堂上根本學不到的東西，也打開了視野，增長了見識，為我們以后走向社會打下了堅實的基礎。而會計是對具體事務進行計算、記錄、收集他們的有關數(shù)據(jù)資料，通過加工處理轉化成用戶決策有用的財務信息。
會計作為一門應用性的學科、一項重要的經(jīng)濟管理工作，是加強經(jīng)濟管理、提高經(jīng)濟效益的重要手段。會計在提高經(jīng)濟在經(jīng)濟企業(yè)的經(jīng)營管理中起著重要的作用，其發(fā)展動力來自兩個方面：一是社會經(jīng)濟環(huán)境的變化；二是會計信息使用者需求的變化。前者是根本的動力，它決定了對會計信息數(shù)量和質量的要求。學好會計工作不僅要學會書本里的各種會計知識，而且要認真積極的參與各種會計實習的機會，讓理論和實踐有機會結合在一起，只有這樣才能成為一名高質量的會計專業(yè)人才。從7月10日到7月25日，雖然是短短的十五天，我學到了不少課本里學不到的知識。我進一步了解了財務的使用和會計處理的流程，并做了一些簡單的會計憑證。我實習的地方是我村的村委會，財務往來相對較少，但我認真的向會計請教各種賬目的處理，認真學習了會計流程，真正從課本走到了現(xiàn)實。實習期間我努力將自己在學校里學到的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合。
在實踐期間我遵守了工作紀律，不遲到，不早退。剛到會計室，我先看了他們以往所制的'會計憑證和附錄在會計憑證上的原始憑證，由于以前在學校學過會計憑證，借貸等知識，所以對會計憑證并不陌生。我首先根據(jù)會計的指導審核原始憑證，根據(jù)原始憑證所必須的要素認認真真審核了原始憑證，我也對一些銀行賬單發(fā)票聯(lián)等有了真正的接觸，不同于課本上或者老師課件上的認識。熟悉了原始憑證后，我又跟著會計師傅填制記賬憑證。會計師傅首先根據(jù)原始憑證填制記賬憑證演示了一遍，使我有了初步映像之后，我又在會計師傅的指導下認真的填寫了下一個。盡管學校里講過一些基本細節(jié)，但是在實際編制的時候還是頻頻出錯。會計師傅告訴我說，會計是一門很嚴謹?shù)墓ぷ鳎欢ㄒJ真對待，雖然是實習也要認真，爭取少犯錯誤，這對將來也有莫大好處。于是我暗下決心，以后一定要認真對待。
制好了記賬憑證就進入記賬程序了，雖說記賬看上去很簡單，可是忙的時候重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。應為一出錯是不能隨便用筆涂了或是用橡皮擦了就完事了的。每一個步驟會計制度都有嚴格的要求。例如，寫錯數(shù)字就要用紅筆劃線法劃橫線，再蓋上負責人的章，才能作廢。而且寫錯要在摘要欄注明，則可以用藍筆劃線更正，并在旁邊寫上正確摘要。平常我們寫字總覺得寫中正點好看，可是摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣是為了防止摘要欄被人任意篡改。字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能寫的東倒西歪。并且記賬時要清楚每一個明細分錄和總賬名稱，不亂寫亂造。后來，會計師傅給我做了詳細的講解后，就開始叫我嘗試一下。由于會計師傅在身邊指導，我頓時來了信心。但我也不敢馬虎，這并不是在學校的做作業(yè)或是考試時出錯就扣分而已，這是關乎一個村的賬務，一個村的財務管理。我放下雜念，全心投入其中，雖有些小失誤但是總體上還是完成的相當好。所有的帳都記號以后，接下來就該結賬。每一帳頁就要結一次，每個月也要結一次，所謂月清月結就是這個意思。結賬最麻煩的就是結算期間費用和稅費。我?guī)椭鴷嫀煾到Y賬，可是不一會兒我就被各種各樣的數(shù)字搞的頭昏腦脹，也開始頻頻出錯。可會計師費卻是得心應手，我想這是耐心還有熟練的關系吧。
大學專業(yè)實習報告 篇3
應學校要求我于3 月13日來到深圳市XX管理處進行實習。深圳市XX公司創(chuàng)建于XX年，是首批榮獲國家一級物業(yè)管理資質的中國著名大型物業(yè)管理企業(yè)。萬廈XX管理處成立于20xx年4月，深圳市XX花園位于寶安區(qū)龍華鎮(zhèn)中心地段，占地面積18萬平方米，總建筑面積約40萬平方米，其中住宅面積34。8萬平方米，商業(yè)裙樓5。2萬平方米，地下架空層面積約3萬平方米。房屋總套數(shù)約3000套。共有住戶3555戶。20xx年4月26日接管。小區(qū)規(guī)劃成熟，交通便利、格調高雅，是以中國傳統(tǒng)園林為背景的大型生活社區(qū)。XX于20xx年獲得深圳市“園林式 花園式”小區(qū)稱號；管理處于20xx年4月獲得深業(yè)集團“青年文明號”的光榮稱號；20xx年6月獲得“市綠色社區(qū)”稱號。
在實習中通過管理處領導的講解，與管理處工作人員的交談，結合課本上的知識，使我對物業(yè)管理的實務有了更深的認識，對物業(yè)管理在現(xiàn)實中的狀況有了進一步的了解，并做總結如下。
感想一：早期介入、前期物業(yè)管理、物業(yè)的接管驗收對后續(xù)的小區(qū)管理工作有著至關重要的作用。
在與XX管理處的XX長交談中得知，在接盤后最讓其頭痛和刻骨銘心的一件事情就是曾經(jīng)出現(xiàn)的幾百戶用戶房屋漏水的事件。當時，樓盤還在保修期內(nèi)又不能動用本體維修基金而開發(fā)商又找各種借口進行推諉和回避，事件久拖不決，用戶的意見極大，管理處焦頭爛額。最后還是管理處通過積極主動的聯(lián)系，在社會上找到各家維修單位綜合評價出性價比最高的一個方案遞交給開發(fā)商，用真誠的態(tài)度打動了開發(fā)商，開發(fā)商才勉為其難的出資對漏水的房屋進行修復，最后才使這件事得到圓滿的解決。
由此，使我聯(lián)想到在教材《物業(yè)管理實務（上）》里提到的有關“物業(yè)管理前期介入”的章節(jié)。所謂“前期介入”是指物業(yè)管理公司在接管物業(yè)之前，就參與物業(yè)的規(guī)劃設計和建設的過程，從業(yè)主與使用人及物業(yè)管理的角度，就物業(yè)開發(fā)、建設和今后使用管理提出建議，并對將接管的物業(yè)從物質上和組織上做好準備。其積極作用為：１、完善物業(yè)的使用功能；２、改進、完善物業(yè)的具體設計；３、更好的監(jiān)理施工質量；４、為竣工驗收和接管驗收打下基礎；５、便于日后對物業(yè)的管理。“早期介入”屬于前期介入的一種方式，是指物業(yè)處在規(guī)劃設計階段，發(fā)展商聘請專業(yè)經(jīng)驗豐富的物業(yè)管理公司做顧問，參與規(guī)劃設計，使設計在符合國家規(guī)范的前提下盡可能地照顧到使用者的要求以及日后管理的需要。在此階段物業(yè)管理公司的專業(yè)眼光及經(jīng)驗能有效的彌補設計人員的不足，使設計趨于合理完善。“接管驗收”是指物業(yè)管理公司接交房地產(chǎn)開發(fā)商或業(yè)主委托管理的新建成或原有物業(yè)時，以物業(yè)主體結構安全和滿足使用功能為主要內(nèi)容的再檢驗。是直接關系到今后物業(yè)管理工作能否正常開展的重要環(huán)節(jié)，特別要注意以下事項：１、不放過任何一個細節(jié)，將這些細節(jié)問題逐一列明，要建設單位承諾在一定的限期內(nèi)整改。這表明，在接管前物業(yè)有任何問題，應由開發(fā)商負責解決；２、在接管驗收設備方面，要調試驗收合格一項就移交一項，必須堅持合格一項就接管一項，未經(jīng)調試合格驗收的不能簽字接管，不然，就要背著責任走；３、接管驗收一定要寫明接管的日期，這是劃清責任的界線。管理公司只對接管后的'物業(yè)所產(chǎn)生的問題，如有在保質期內(nèi)，非人為因素的問題仍由開發(fā)商或施工單位負責。
感想二：在金融危機、通貨膨脹、用工荒等諸多不利因素條件下如何留住人員、獲得利潤，是現(xiàn)時物業(yè)管理公司這種勞動密集型的服務性行業(yè)首先需要解決的問題。轉型已勢在必行了。
在與管理處的領導互動的過程中，有同學提出了這樣的問題：“現(xiàn)在人員流動量巨大，是每個物業(yè)公司都要面對的嚴峻問題，你們是如何應對的呢？”管理處領導先是分析了用工荒的形成原因，然后結合自己管理處的實際情況回答說：“一是提高員工的待遇、增加員工的福利，一是通過培訓向企業(yè)員工們灌輸企業(yè)文化使員工真正溶入到企業(yè)中，努力形成一種凝聚力、營造一種良好的氛圍，使員工產(chǎn)生歸屬感，愿意與公司共同進退，進而留住員工。”管理處領導的講話獲得了同學們的熱烈掌聲。但是（總有一個但是，可惡的但是），問題又來了。緊接著就有同學發(fā)問：“這樣的話，管理成本就要相應的增加，而管理費卻并非想漲就漲，我們都知道物業(yè)管理行業(yè)是微利行業(yè)，那么如何在這樣矛盾的情況下，使企業(yè)正常運轉呢？”回答：“實行一業(yè)為主，多種經(jīng)營的模式，而且從現(xiàn)在的經(jīng)營情況來看，效果還是不錯的。”互動之后，在我與馬部長的交談中，我也提到了這個問題，馬部長也說：“從現(xiàn)在的情況看，還是不成問題的。但這也不是長久之計，隨著成本的不斷上漲，利潤的空間不斷被壓縮，未來的前景并不樂觀。”
談話雖然結束了，但是我的思考卻并沒有隨著談話的結束而結束。如何才能解決成本上漲、利潤減少的矛盾，這是每一個物業(yè)人都在思考的問題。我想：首先，在堅持“一業(yè)為主，多種經(jīng)營”的同時，還應順應時代的潮流，響應國家的號召，對所管物業(yè)從“節(jié)能減排”的方面壓低成本。住宅小區(qū)的物業(yè)管理本來就是保本微利型的，所以如何壓低成本，就成了保證微利的重要選擇。而“節(jié)能減排”不但響應了國家的號召、順應了時代的潮流，還能減少企業(yè)的開支，可謂一舉兩得。企業(yè)有必要通過自身科學的經(jīng)營管理，盡可能擺脫微利的先天行業(yè)特性。而通過節(jié)能減排，降低成本，提升效益，是擺脫微利的一種有效途徑。其次，當所有的物業(yè)管理企業(yè)都面臨著同樣的問題的時候，這是不是就意味著這個行業(yè)已經(jīng)發(fā)展到了瓶頸，是時候應該進行轉型或者說應該進行突破創(chuàng)新了呢？是否應該從勞動密集型的服務行業(yè)轉向為知識型、信息化、智能化的服務型產(chǎn)業(yè)了呢？在這立面萬廈走在了行業(yè)的前面，成立了各種專業(yè)的專項服務公司，利用自己的技術優(yōu)勢開展各種咨詢服務、顧問服務和培訓服務，通過多種途徑為企業(yè)進行創(chuàng)收，取得了很好的經(jīng)濟效益。為行業(yè)里其它企業(yè)的發(fā)展起到了很好的帶頭示范作用。
感想三：物業(yè)管理企業(yè)的風險防范意識應隨著人們法律意識的不斷增進而不斷的加強，并能合理有效的規(guī)避風險，進行自我保護。
就在我們實習的前兩天，也就是3月11日，日本發(fā)生了里氏9級地震和海嘯災難，對日本的各個方面都造成了非常嚴重的破壞，在隨后的幾天里災難的消息更是不斷的發(fā)出。日本是一個災難頻發(fā)的國家，在應對各種自然災害方面有著悠久的歷史，無論是建筑物的質量還是國民的素質都可以說是很優(yōu)秀的，但是在這次日本史無前例的災難面前仍然顯得是那么的無奈。由此，我想到要是同樣的災難發(fā)生在中國的話，那后果真的是不堪設想。進而，想到要是近似滅頂?shù)臑碾y發(fā)生在了我們的物業(yè)管理企業(yè)身上，我們的物業(yè)管理企業(yè)還能全身而退嗎以及災難發(fā)生后我們的物業(yè)管理企業(yè)是否真的有一套切實可行的應急預案來保證廣大業(yè)主和住、用戶的生命財產(chǎn)安全？在我們參觀XX小區(qū)的時候，發(fā)現(xiàn)有的房屋外墻存在脫落的現(xiàn)象，一旦有業(yè)主或車輛被砸中，對物業(yè)公司來說又將是一件非常棘手的麻煩事情。隨著業(yè)主的法律意識和維權意識的不斷加強，物業(yè)管理企業(yè)要面對的風險越來越多也越來越大。這就需要我們的物業(yè)公司充分樹立足夠的風險管理意識，不要當事情發(fā)生了，損失釀成了之后才開始重視。面對可能出現(xiàn)的風
險應當進行科學的預測，通過經(jīng)驗的積累把握風險的規(guī)律性，并做出不同的應急預案。適當引入市場化的風險分擔機制，將風險的危害轉移出去，比如為其接管的物業(yè)共用部位及共用設施設備購買保險，若發(fā)生樓宇外墻墻皮脫落擊傷行人或砸壞車輛等意外，由保險公司承擔相應賠償責任。
以上便是我這次實習過程中的一些所感所想，鑒于本人才疏學淺、眼界有限，不便之處敬請有識之士批評指正，本人定當虛心改正。
大學專業(yè)實習報告 篇4
大學生專業(yè)認識實習是大學學習階段在完成一定的課程后所要進行的最重要的一段實踐環(huán)節(jié)。實習是每一個合格的大學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中增強專業(yè)意識和實踐意識，鑒于此，學校根據(jù)教學計劃于 9月11日——9月17日安排我們電信04專業(yè)的同學對網(wǎng)通機房、校鍋爐房、校配電房、電視塔、網(wǎng)通公司進行了認識實習。在實習期間，我們得到了學校和實習單位的大力支持，更有相關專家的悉心指導，通過實習讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。同時，通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決企業(yè)問題的能力，并為畢業(yè)以后的工作做準備.一個周的實習讓自己增長了不少知識。
現(xiàn)對實習報告整理如下：
一、9月11日上午：實習動員
負責老師著重向我們介紹了這次專業(yè)實習的目的'、內(nèi)容、方式、時間安排以及一些實習要求等。
二、專業(yè)實習目的
專業(yè)實習是本科教學計劃中非常重要的實踐教學環(huán)節(jié)，其目的是使學生了解和掌握生產(chǎn)知識，印證、鞏固和豐富已學過的專業(yè)基礎課內(nèi)容。使學生了解電子產(chǎn)品的現(xiàn)代化生產(chǎn)方式和先進的工藝過程，對工業(yè)生產(chǎn)有一個感性認識，并得到電子產(chǎn)品工藝、組裝和調試方面的訓練，掌握一定的生產(chǎn)技能。在實踐中提高分析問題和解決問題的能力，為后續(xù)專業(yè)課程的學習打下基礎。培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際，熱愛專業(yè)、奮發(fā)向上、致力于祖國現(xiàn)代化建設的思想。
三、專業(yè)實習內(nèi)容
為了達到上述實習目的，實習主要內(nèi)容應包括：
1.了解實習單位的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)組織管理情況。
2.分析和掌握某一通信業(yè)務的工作原理、發(fā)展和未來的前景。
3.掌握使用電氣設備進行各分機和整機調試的技術和方法。
4.學會所用電氣設備、電信業(yè)務的操作方法和基本工作原理。
四、專業(yè)實習方式
1.組織參觀
組織學生到通信公司或有關車間進行專業(yè)性的參觀，以了解電信業(yè)的現(xiàn)代業(yè)務和未來的發(fā)展方向，重點了解實習單位的工作過程和生產(chǎn)組織管理情況和先進通信方式、先進裝配和調試技術。
2.聽取報告
在生產(chǎn)實習開始時，由實習單位指派人員向學生介紹單位情況及進行安全保密教育。為了保證和提高實習質量，在實習期間還可請實習單位有關人員作技術報告，介紹：
①各個主要設備的作用、工作方式、工作原理；
②各設備間的相互聯(lián)系以及一些主意事項；
③目前所用設備所存在的問題和一些簡單的應急方案；
④目前電信技術的發(fā)展，以及未來的方向；
⑤工作組織及管理方面的經(jīng)驗及問題。
3.車間實習
實習體會：
通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，對實際操作有了更多的了解，增強了專業(yè)知識的感性面及認識面，對所學的專業(yè)有了新的認識。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
大學專業(yè)實習報告 篇5
一：實習時間：
十七。十八周
二：實習地點：
2號實驗樓302教室
三：實習目的：
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統(tǒng)一安排利用浙科物流管理軟件進行實習。我們將所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，物流的特點，主要設備和作業(yè)流程，運營管理，增強同學們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，深化對所學知識的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作，為以后的學習和工作打下堅實的基礎
四：實習內(nèi)容
“物流”作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟增長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會，軟件中分公司總經(jīng)理、調度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作。學生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優(yōu)化、運輸陪送、倉儲規(guī)劃、危險處理，加強實際業(yè)務操作能力。由教師控制和調整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣，使學生增強市場應變能力，同時也使學生能更好的在實驗的過程當中與實際所學的物流知識相結合。
1。系統(tǒng)基礎知識了解：
通過對機房里計算機中物流實訓上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實訓的步驟，流程，各個只能部門的業(yè)務范圍與操作。
2。業(yè)務流程：
公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標進行報價，若中標可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運單，發(fā)運單)進行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調度中心，由調度中心對訂單進行處理。物流設備管理;首先要租借，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機，*車，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務管理。
調度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運單，托運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進行補貨，對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心，另外調度中心還擔有信息查詢、風險管理、報表、財務結算等職能。
倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進行倉庫設定、對調度中心發(fā)送過來的信息進行入庫操作(入庫通知-運輸單確認-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨)、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業(yè)務、財務結算、報表統(tǒng)計等工作。
運輸中心：對調度中心發(fā)送的運輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當所用的車源不足時向總經(jīng)理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車輛提醒、風險管理、報表等。
五。實訓小結：
經(jīng)過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學習，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實習中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
六：實訓感受
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的`運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。作為一名物流管理專業(yè)的大二學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。
總而言之，在上機實習的這幾天時間里，使我學到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。感謝學校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導。
大學專業(yè)實習報告 篇6
轉眼間一個多月的實習就這樣輕輕松松的結束了，在這一個多月里我學到了許多實際有用的東西，現(xiàn)將我的實習情況總結報告如下：雖然這份工作需要的是仔細，認真，有時還需要變通，但從總體上感覺做會計工作還挺有趣味的。
開始師傅讓我看前幾個月的憑證，他說：“我們廠小，現(xiàn)在也沒什么活可以做的，你先看看憑證，過幾天我再教你怎么樣做會計。你可不要小瞧了這項任務，這可是做會計的基礎任務，里面還有許多的學問呢!”我點了點頭說：“哦!我知道了!”剛聽師傅那么一說，我覺得很奇怪，憑證里怎么還有學問啊?
我開始認真的看起前幾個月的憑證來了，真是不看不知道，一看嚇一跳!里面有好多的資料都是我們老師在課上沒有講到的。而且感覺每個廠的憑證都是不太一樣的，以前我也有看過別的廠的憑證，可那些我看到后來都是稀里糊涂的，不知道這個怎么會是借方，那個怎么又會是貸方呢!到頭來還是不懂。可師傅做的憑證就不一樣了，他做的我一看就知道為什么是借，為什么是貸。而且就連往來客戶和日期也寫的很清楚，這時一位同辦公室的出納對我說：“你師傅做憑證是一筆筆做過去的，有的公司為了方便是把同公司發(fā)生的同筆業(yè)務合在一起做的，可是這樣的話到時總賬錯了就很難找到錯誤點。師傅這么一做的話到時候查起來就很方便了。”“哦!原來是這樣啊——我說師傅這么賬目看上去那么簡單啊!看來這招我得好好的向師傅學學。”
連續(xù)看了幾天的.憑證，我才知道原來看憑證真能看出許多學問來，比如：財務費用，以前老師跟我們說過財務費用沖銷是在貸方的，可這里為什么沖銷要用紅字登記在借方，那是因為這些憑證是在電腦上做的，如果財務費用記在貸方那么到時候資產(chǎn)負債表就無法顯示出財務費用，最后結果兩邊就不能平衡了，所以要用紅字登記在借方，當然用手工做沖回就在貸方。
而后的幾十天里師傅開始教我實際操作，先是教我怎么把車間開出來的單子變成發(fā)票。師傅先叫我打開電腦桌面上的發(fā)票軟件，然后用自己的用戶名打開了發(fā)票程序，再點擊開發(fā)票按鈕就可以了，正當我準備做的時候，師傅說：“停，你是不是還忘了什么步驟啊?”我仔細的看了一遍：“沒少啊!”“你忘了點‘含稅金’，你沒點這個到時候做出來的數(shù)據(jù)就不對了。”哦，原來是這樣啊!我這才恍然大悟，差點就要范嚴重性錯誤了。點擊完后，開始做正文了，一張發(fā)票要有收款公司，貨物型號，數(shù)量，單價更重要的是要有出納人員和財務人員，所有發(fā)票都開完后就要檢查一遍，確定無誤就可以用增值稅專用發(fā)票打印出來。
這個學會后，師傅就又教我怎么根據(jù)這些發(fā)票在電腦上做憑證，這時我發(fā)現(xiàn)師傅用的軟件跟我在學校里用的軟件是一樣的，其實做憑證也不是很難，只要你科目不用搞錯，數(shù)字對兩邊平行就好了。
實際操作下來我發(fā)現(xiàn)最重要的是最后兩天，因為最后兩天是做幾張分配表和一張資產(chǎn)負債表，一張利潤表。可別小看這幾張表，里面的學問可不小哦!比如“計提工資及附加分配表”里面的生產(chǎn)車間工資是等于合計的工資減去管理費用;分配率是投料數(shù)量除以總計;部門的工資是根據(jù)上月的數(shù)據(jù)……其實最難的還是“資產(chǎn)負債表”，師傅說：“如果我們前面輸入的數(shù)據(jù)不對，那么‘資產(chǎn)負債表’就不會平衡的。”我發(fā)現(xiàn)不只是這樣，在“資產(chǎn)負債表”中有四個往來賬目，分別是應收賬款;其他應收款;應付賬款;其他應付款。而往來賬目的數(shù)據(jù)是可以變動的，由于資產(chǎn)的期末數(shù)是在借方的，負債的期末數(shù)是在貸方的，所以如果應收賬款(其他應收款)余額有貸方應記入應付賬款(其他應付款)的貸方;應付賬款(其他應付款)余額有借方的應記入應收賬款(其他應收款)的借方;其他的不能變。
基本的學完后，師傅還教我學了其他的。比如說怎么算應得利息，應得利息等于累計積數(shù)*2;還有貼現(xiàn)利息等于(現(xiàn)率/30)*190天*匯票金額;師傅還告訴我千分之的是月率息;百分之的是年率息……
雖然實習的時間很短，但是自己還是學到了一些東西，知道以后應該怎樣更好地學習專業(yè)知識，還有很關鍵的是應該多去實踐，才能發(fā)現(xiàn)自己的不足，加以改進，這樣我相信我能更好的提高自己。
【大學專業(yè)實習報告】相關文章：
大學專業(yè)實習報告06-23
大學物流專業(yè)實習報告04-27
大學地質專業(yè)實習報告05-03
大學營銷專業(yè)實習報告05-01
大學教育專業(yè)的實習報告04-24
大學動漫專業(yè)實習報告04-22
大學漢語專業(yè)實習報告04-22
大學財稅專業(yè)實習報告05-11
大學幼教專業(yè)實習報告04-22
大學專業(yè)金工實習報告04-22