柴油機廠實訓報告

　　在當下社會，報告的使用成為日常生活的常態，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編為大家整理的柴油機廠實訓報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　一、實習目的

　　生產實習是在學生完成主要專業課學習后進行的非常重要的實踐性教學環節，其目的是：

　　1、通過生產實習使學生了解和掌握基本生產知識，驗證、鞏固和豐富已學過的專業課程知識，培養學生理論聯系聯系實際，提高其在生產實際中調查、研究、觀察問題，分析問題及解決問題的能力和方法，為后續專業課程的學習打下基礎

　　2、通過生產實習接觸認識社會，提高社會交往能力，學習工程師傅和工程技術人員的優秀品質和敬業精神，培養學生的專業素質，明確自己的社會責任。

　　3、鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

　　二、實習安排

　　1、實習時間：20xx年xx月xx日—10月29日兩周

　　2、實習休息日：

　　與實習單位保持一致，即周六周日正常休息

　　說明：

　　1）缸體，連桿，曲軸，活塞指MWMV8型柴油機的零件。

　　2）本次實習人數較多，每組實習現場指派一名技術人員講解。

　　3）連桿，曲軸在21分廠實習，缸體在24分廠，齒輪在23分廠，大修，電修在51分廠，標準件在22分廠，工具在工具分廠，工具人處理在工具分廠，產品零件熱處理在27分廠，鑄造在鑄造分廠，焊接，沖壓在26分廠，數控在24，28分廠，部分數控設備和機床電器等在礦山廠，洛拖等實習，參觀。

　　3、分組情況

　　機制一班：第一組和第二組機制二班：第三組和第四組機電一班：第五組和第六組機電二班：第七組和第八組每組平均約23—24人。

　　三、實習要求

　　將同學按照柴油主要零件如：箱體，曲軸，缸蓋等不同生產線進行分組，要求同學根據每天的實習對象，完成“十個一”工程：

　　1）記錄一份該零件的加工工藝過程；

　　2）完成一份工序卡片；

　　3）草繪一張工序圖；

　　4）草繪一套夾具圖；

　　5）記錄一臺機床型號，組參數，分析結構及工作原理

　　6）觀察一種量具，掌握測量方法，分析測量誤差；

　　7）觀察一種刀具結構及幾何角度，分析切削機理；

　　8）分析數控機床的控制方式，解釋或編制一段數控程序；

　　9）繪制一份機床或生產線的液壓系統或電氣原理圖；

　　10）研究一種材料，進行性能特征描述。

　　四、實習主要過程及典型實習案例認識與分析

　　1、

　　1.1曲軸作用

　　引擎的主要旋轉機件，裝上連桿后，可承接連桿的上下（往復）運動變成循環（旋轉）運動。是發動機上的一個重要的機件，其材料是由碳素結構鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個重要部位：主軸頸，連桿頸，（還有其他）。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構。曲軸的潤滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點的潤滑。曲軸的旋轉是發動機的動力源。也是整個機械系統的源動力。

　　1.2曲軸的結構及特點

　　曲軸一般由主軸頸，連桿軸頸、曲柄、平衡塊、前端和后端等組成。一個主軸頸、一個連桿軸頸和一個曲柄組成了一個曲拐，曲軸的曲拐數目等于氣缸數（直列式發動機）；V型發動機曲軸的曲拐數等于氣缸數的一半。

　　主軸頸是曲軸的支承部分，通過主軸承支承在曲軸箱的主軸承座中。主軸承曲軸的加工及工藝分析的數目不僅與發動機氣缸數目有關，還取決于曲軸的支承方式。

　　連桿軸頸是曲軸與連桿的連接部分，在連接處用圓弧過渡，以減少應力集中。曲柄是主軸頸和連桿軸頸的連接部分，斷面為橢圓形，為了平衡慣性力，曲柄處鑄有（或緊固有）平衡重塊。平衡重塊用來平衡發動機不平衡的離心力矩，有時還用來平衡一部分往復慣性力，從而使曲軸旋轉平穩。

　　曲軸前端裝有齒輪，驅動風扇和水泵的皮帶輪以及起動爪等。為了防止機油沿曲軸軸頸外漏，在曲軸前端裝有一個甩油盤，在齒輪室蓋上裝有油封。曲軸的后端用來安裝飛輪，在后軸頸與飛輪凸緣之間制成擋油凸緣與回油螺紋，以阻止機油向后竄漏

　　1.3曲軸的加工工藝過程

　　模鍛件，據式樣，淬火、高溫回火，打磨第一屈臂，劃線、打印，鉆倆頭中心孔，粗車法蘭端外形，車小頭外緣，車二斷面、鉆中心孔，劃線并檢查連桿余量，銑定位槽，去毛刺，檢驗，粗銑主軸頸及連桿軸頸，精銑主軸頸及連桿軸頸，時效前檢驗，第一次時效處理，修正中心孔，車大端外圓端面，磨主軸及法蘭外圓，磨小頭外圓，磨連桿軸頸，銑平衡重平面，打磨曲臂、去銳邊，鉆、擴、銃、攻平衡重螺孔，鉆直油孔并倒圓角，鉆斜油孔，鉆、擴、銃、攻法蘭上螺母及銷孔，鉆、擴、攻小端螺孔及六孔，淬火前檢驗，中頻前清洗裝箱，中頻淬火、回火，第二次時效處理，打磨屈臂，去銳邊，車倆端面、修正研磨中心孔，精磨主軸頸及法蘭外圓，修正法蘭端面，精磨72外圓及端面，車小頭端面，精磨40外圓及端面，精磨小頭二級外圓，回攻法蘭端二螺紋孔，精磨連桿曲軸頸，精磨2、3、4、5主軸頸，校直，車二頭到腳，拋光油口孔、去毛刺、回攻螺紋，清洗，攻螺紋、清洗，磁力探傷并退磁，清洗，拋光主軸頸及連桿過度圓弧，拋光主軸頸、法蘭及小頭外圓，拋光連桿軸頸，最后檢查，清洗平衡塊，裝配平衡塊，動平衡試驗，鉆掉平衡塊不平衡量，重裝平衡塊、入庫

　　1.4曲軸的機械加工工藝特點

　　三拐曲軸除了具有軸的一般加工規律外，也有它的工藝特點，主要包括形狀復雜，剛性差及技術要求高，針對這些特點應采取相應的措施，分析如下：

　　1、形狀復雜

　　曲軸主軸頸與連桿軸頸不在同一軸上線，偏心距有一定的尺寸要求，并且兩軸有較高的位置度要求，同時主軸頸與連桿軸頸間有較大的平衡塊，因此在工藝設計中應解決以下幾點問題：

a、設計加工連桿軸頸的偏心夾具，即連桿軸頸與機床主軸重合，并使夾具能回轉180度，加工另一連桿軸頸。

b、為消除加工時的不平衡力的產生，設計夾具時應精確設計平衡重。

　　2、剛性差

　　因本曲軸長徑比較大，同時具有曲拐，因此剛性較差。曲軸在切削力及自重的作用下會產生嚴重的扭曲及彎曲變形，特別在單邊傳動的機床上加工更為嚴重，在工藝設計中應解決以下問題：

　　（1）粗加工時由于切削余量大，切削力也較大，可用中間托架來增強剛性，減小變形和振動，同時機床刀具及夾具都應有較高的剛度。

　�。�2）在加工時盡量使切削力的作用相互抵消，可用前后刀架同時橫向進給。

　�。�3）合理安排工位次序以減少加工變形，按先粗后精的原則安排加工工序，逐步提高精度。

　�。�4）在有可能產生變形的工序后面增設校直工序。

　　3、技術要求高

　　曲軸技術要求較高，加工面多，需要保證的尺寸、形狀、位置精度較多。因而總的工藝路線較長，精加工占有相當比例。

　　加工時應要解決以下問題：

　�。�1）正確分配粗加工、半精加工及精加工余量。

　�。�2）粗基準選擇用曲軸兩端的中心孔。中心孔的加工以主軸頸外圓作為基準，這樣能保證曲軸加工徑向及軸向加工余量的均勻性。

　�。�3）精加工時仍用中心孔作為基準，但要重新修磨中心孔，避免精加工時因中心孔磨損引起加工誤差。也可一端用主軸頸定位，另一端用中心孔定位以提高剛度。

　�。�4）曲軸軸向定位以主軸頸軸肩定位，工藝設計時定位基準應盡量與設計基準一致。

　　2、齒輪的加工及工藝分析

　　1.1齒輪的作用及分類

　　齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，齒輪的組成結構一般有輪齒、齒槽、

　　端面、法面、齒頂圓、齒根圓、基圓、分度圓。齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在表面和制造方法等分類

　　齒輪的作用是能將一根軸的轉動傳遞給另一根軸，也可以實現減速、增速、變向和換向等動作，常用的齒輪按兩軸的相對位置不同分為如下三種；1、圓柱齒輪；2、圓錐齒輪；3、蝸輪蝸桿。

　　1.2圓柱齒輪的加工工藝

　　齒輪加工工藝過程大致要經過如下幾個階段：毛坯熱處理、齒坯加工、齒形加工、齒端加工、齒面熱處理、精基準修正及齒形精加工等。

　　加工的第一階段是齒坯最初進入機械加工的階段。由于齒輪的傳動精度主要決定于齒形精度和齒距分布均勻性，而這與切齒時采用的定位基準（孔和端面）的精度有著直接的關系，所以，這個階段主要是為下一階段加工齒形準備精基準，使齒的內孔和端面的精度基本達到規定的技術要求。在這個階段中除了加工出基準外，對于齒形以外的次要表面的加工，也應盡量在這一階段的后期加以完成。

　　第二階段是齒形的加工。對于不需要淬火的齒輪，一般來說這個階段也就是齒輪的最后加工階段，經過這個階段就應當加工出完全符合圖樣要求的齒輪來。對于需要淬硬的齒輪，必須在這個階段中加工出能滿足齒形的最后精加工所要求的齒形精度，所以這個階段的加工是保證齒輪加工精度的關鍵階段。應予以特別注意。

　　加工的第三階段是熱處理階段。在這個階段中主要對齒面的淬火處理，使齒面達到規定的硬度要求。

　　加工的最后階段是齒形的精加工階段。這個階段的目的，在于修正齒輪經過淬火后所引起的齒形變形，進一步提高齒形精度和降低表面粗糙度，使之達到最終的精度要求。在這個階段中首先應對定位基準面（孔和端面）進行修整，因淬火以后齒輪的內孔和端面均會產生變形，如果在淬火后直接采用這樣的孔和端面作為基準進行齒形精加工，是很難達到齒輪精度的要求的。以修整過的基準面定位進行齒形精加工，可以使定位準確可靠，余量分布也比較均勻，以便達到精加工的目的。

　　齒輪機床系指用齒輪切削工具加工齒輪齒面或齒條齒面的機床及其配套輔機。齒輪機床按加工原理分為兩類，仿形法和范成法（或稱展成法）。仿形法是用刀具的刀刃形狀來保證齒輪齒形的準確性，用單分齒來保證分齒的均勻。范成法是按照齒輪嚙合原理進行加工，假想刀具為齒輪的牙形，它在切削被加工齒輪時好似一對齒輪嚙合傳動，被加工齒輪就是在類似嚙合傳動的過程中被范成成形的，范成法具有加工精度高，粗糙度值低，生產率高等特點，因而得到廣泛應用，范成法按其加工方法和加工對象分為：

　�。�1）插齒機：多用于粗、精加工內外嚙合的直齒圓柱齒輪，特別適用于雙聯、多聯齒輪，當機床上裝有專用裝置后，可以加工斜齒圓柱齒輪及齒條。

　　（2）滾齒機：可進行滾銑圓柱直齒輪、斜齒輪、蝸輪及花鍵軸等加工。

　�。�3）剃齒機：按螺旋齒輪嚙合原理用剃齒刀帶動工件（或工件帶動刀具）旋轉剃削圓柱齒輪齒面的齒輪再加工機床。

　�。�4）刨齒機：用于外嚙合直齒錐齒輪加工。

　�。�5）銑齒機：用于加工正交、非正交（軸交角不等于90°）的弧齒錐齒輪、雙曲線錐齒輪加工。

　�。�6）磨齒機：用于熱處理后各種高精度齒輪再加工。

　　1.2齒輪加工工藝過程分析

　　1、基準的選擇

　　對于齒輪加工基準的選擇常因齒輪的結構形狀不同而有所差異。帶軸齒輪主要采用頂點孔定位；對于空心軸，則在中心內孔鉆出后，用兩端孔口的斜面定位；孔徑大時則采用錐堵。頂點定位的精度高，且能作到基準重合和統一。對帶孔齒輪在齒面加工時常采用以下兩種定位、夾緊方式。

　　（1）以內孔和端面定位這種定位方式是以工件內孔定位，確定定位位置，再以端面作為軸向定位基準，并對著端面夾緊。這樣可使定位基準、設計基準、裝配基準和測量基準重合，定位精度高，適合于批量生產。但對于夾具的制造精度要求較高。

　　（2）以外圓和端面定位當工件和加劇心軸的配合間隙較大時，采用千分表校正外圓以確定中心的位置，并以端面進行軸向定位，從另一端面夾緊。這種定位方式因每個工件都要校正，故生產率低；同時對齒坯的內、外圓同軸要求高，而對夾具精度要求不高，故適用于單件、小批生產。

　　綜上所述，為了減少定位誤差，提高齒輪加工精度，在加工時應滿足以下要求：

　　1）應選擇基準重合、統一的定位方式；

　　2）內孔定位時，配合間隙應近可能減少；

　　3）定位端面與定位孔或外圓應在一次裝夾中加工出來，以保證垂直度要求。

　　2、齒輪毛坯的加工

　　齒面加工前的齒輪毛坯加工，在整個齒輪加工過程中占有很重要的地位。因為齒面加工和檢測所用的基準必須在此階段加工出來，同時齒坯加工所占工時的比例較大，無論從提高生產率，還是從保證齒輪的加工質量，都必須重視齒輪毛坯的加工。

　　在齒輪圖樣的技術部要求中，如果規定以分度圓選齒厚的減薄量來測定齒側間隙時，應注意齒頂圓的精度要求，因為齒厚的檢測是以齒頂圓為測量基準的。齒頂圓精度太低，必然使測量出的齒厚無法正確反映出齒側間隙的大小，所以，在這一加工過程中應注意以下三個問題：

　　1）當以齒頂圓作為測量基準時，應嚴格控制齒頂圓的尺寸精度；

　　2）保證定位端面和定位孔或外圓間的垂直度；

　　3）提高齒輪內孔的制造精度，減少與夾具心軸的配合間隙；

　　3、齒形及齒端加工

　　齒形加工是齒輪加工的關鍵，其方案的選擇取決于多方面的因素，如設備條件、齒輪精度等級、表面粗糙度、硬度等。常用的齒形加工方案在上節已有講解，在此不再敘述。

　　齒輪的齒端加工有倒圓、倒尖、倒棱和去毛刺等方式。經倒圓、倒尖后的齒輪在換檔時容易進入嚙合狀態，減少撞擊現象。倒棱可除去齒端尖角和毛刺。倒圓時，銑刀告訴旋轉，并沿圓弧作擺動，加工完一個齒后，工件退離銑刀，經分度再快速向銑刀靠近加工下一個齒的齒端。

　　齒端加工必須在淬火之前進行，通常都在滾（插）齒之后，剃齒之前安排齒端加工。

　　五、實習感受

　　倆周的河南柴油機廠實習終于到來了，這是大家盼望已久的實習。本想這次實習應該很輕松，然而，進入實習后才知道實習時候不像想像的那樣輕松。實習并不簡單，更不是假期，并不比在校輕松，是一件勞心又勞力的事。

　　來到河柴兩個星期了，在這段時間里，我學到了許多課堂上學不到的東西，還磨練了自己的一直品質。實習過程中，老師傅耐心講解，廠領導對我們關心愛護。實習時候緊張而又愉快，積累了很多寶貴經驗，這是我們一生的一段難忘經歷。在河柴，我了解了當今制造業普遍應用的方法，親身體驗了各種機械零件的加工制造過程。實習生活緊張乏味，但我感到很寶貴、很快樂！

　　短短的實習時候，給了我理論和實際想結合的機會，又可以全面的檢驗我掌握的知識水平�？梢杂行У腻憻捨覀兊膶嵺`和動手能力。離開了嚴肅的課堂，我們感受到車間另一番緊張的氛圍，感覺到了一名技術工人的艱辛，同時也知道了身上的責任，更讓我們認識到有一份工作是多么的不容易，每天我都告訴自己，不論工作再苦再累，我都要堅持下去。作為一名技術工人，該如何在自己的崗位上更好的發展，該如何完成自己的本職工作，這都需要我們不斷適應工作環境。還要自己在今后的工作學習中不斷的掌握新知識和技能，在保證產品質量合格的前提下完成更多生產量。

　　幾個月的實習我已經基本掌握了磨車工的操作方法和在產品加工技術。怎樣才能更快的加工出合格的產品，我相信在以后的實習中我會有更大的提高。

　　今后，我還要掌握更過硬的技術，站在工作崗位上，努力的做好自己的工作，為學校爭光，對自己負責。

【柴油機廠實訓報告】相關文章：

柴油機拆裝實訓報告范文12-09

實訓報告06-05

實訓的報告01-01

實訓報告11-02

機械制造廠實訓工作報告12-02

食品廠實訓報告優秀范文3篇11-27

報告實訓報告08-13

電子技能實訓報告,電子技能實訓報告09-03

實場營銷的實訓報告03-09