專業實習報告錦集

　　在現在社會，報告與我們愈發關系密切，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編為大家收集的專業實習報告錦集，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

專業實習報告錦集1

　　我是在9月15日至10月17日，到龍井市大田汽車修配中心進行實習的。先后在機修車間、鈑金車間、二級維護車間、噴漆車間進行學習。

　　一、實習目的

　　通過實習加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。切身了解龍井汽車服務市場現狀，熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎，通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習打下堅實的基礎。

　　維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整過程中充分調動人的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

　　二、實習單位及崗位介紹

　　龍井市大田汽車修配中心始建于，是一家私營企業，占地面積5300平方米，建筑面積1500平方米，擁有機修、鈑金、噴漆、烤漆房、配件庫房、二級維護、調度室等十多個車間(室)，現有人員近20名，其中高級職稱的有2人，中級4人，初級14人。年維修量達3000多輛。年產值260萬元。龍井市大田機動車維修中心獲得省交通運輸管理廳運管審批一類企業，被延邊軍分區指定為車輛保障應急救援企業。

　　被省、州運輸行業批準為AAA級企業，獲得3.15消費者誠信企業，獲得省州誠信企業單位，政府部門指定維修企業，龍井市主要企業定點維修企業，龍井市六大保險公司指定維修點。獲得了《營運車輛二級維護資格許可》，實現了整車修理、總成修理、整車維護、維修救援、專項修理、竣工檢驗等成套的服務體系。我先后在其中的四個車間進行學習。

　　三、實習內容

　　(一)、機修

　　機修車間是大田汽車維修中心的重要車間，我先到這個車間進行實習。發動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程，在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力。可燃混合氣便經進氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發動機發出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。

　　在進氣終了時便進入壓縮行程，在此過程中，進、排氣門均關閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉運動，產生轉矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關閉廢氣排出，從而完成一個工作循環，接著又開始了下一個新工作循環。

　　1、在實習中遇到的第一個問題：發動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。

　　原因：發動機的廢氣經高溫發生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。

　　解決方法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環境的污染。

　　2、在實習中遇到的第二個問題：發動機點不著火。

　　原因：發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

　　解決方法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水，此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現象。如果有，要及時到修理廠清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的.報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環境的污染。

　　(二)鈑金

　　鈑金工作是一項車輛整形工作，要求精細、認真。我主要學習了對密封性能處理的要點。在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷。由于車窗經過修理后往往回復不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關閉后車窗玻璃四周的密封性。

　　在修復有密封凸緣的車門時，應注意修復受損的密封凸緣，準確地恢復原凸緣的形狀。在修復車門后要進行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關上門，再拉動紙片，根據拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現車門擋風不擋雨的現象。在更換車門時一定要注意在新車門的內外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

　　(三)、噴漆烤漆房

　　噴漆工作是車輛的美容工作。我主要學習了噴漆的主要原理，烤漆房噴漆時，外部空氣經過初級過濾網過濾后由風機送到房頂，再經過頂部過濾網二次過濾凈化后進入房內。房內空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風口被排出房外，這樣不斷地循環轉換，使噴漆時房內空氣清潔度達98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質量。

　　烤漆時，將風門調至烤漆位置，熱風循環，烤房內溫度迅速升高到預定干燥溫度55-60度,風機將外部新鮮空氣進行初過濾后,與熱能轉換器發生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經過第二次過濾凈化，熱風經過風門的內循環作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續加熱利用，使得烤漆房內溫度逐步升高。當溫度達到設定的溫度時，燃燒器自動停止;當溫度下降到設置溫度時，風機和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內溫度保持相對恒定。最后當烤漆時間達到設定的時間時，烤漆房自動關機烤漆結束。

　　(四)二級維護管理

　　汽車作為機械產品，隨著運行里程及車輛完成任務的增加，車輛使用的可靠性、安全性、經濟性和動力性會不斷變差。因此，強制維護、定期檢測是我國道路運輸車輛應用管理的一項重要制度。其目的是清除車輛故障隱患，保持車輛技術狀況良好，確保運行安全，保護環境，降低運行消耗，提高運輸質量。然而，在推行車輛二級維護的實際工作過程中，仍然存在許多問題：一是部分營運車主特別是個體車主為了節省時間，節約費用，干脆到維修廠交錢買《機動車竣工出廠合格證》，不去做任何維護;二是少數承擔二級維護任務的修理企業唯利是圖、作業中缺項漏項，甚至只收費不維護，倒賣《機動車竣工出廠合格證》，運輸車輛二級維護制度流于形式，存在著極大的安全隱患，即給運管部門帶來很大的工作壓力，也在一定程度上阻礙了營運車輛二級維護制度的進一步落實。

　　大田汽車維修中心從企業創立那天起，就在機動二級維護工作中認真貫徹執行國家有關法律,法規,技術標準,從組織機構,儀器設備,維修工作,人員素質,環境條件,工作制度方面,不斷加強自身建設,努力提高工程質量檢測業務水平,以確保二級維護工作的落到實處。

　　實行維修服務“五公開制度”公開企業經營資質、公開維修質量保證期、公開維修工時定額和收費標準、公開汽車配件價格、公開企業技術負責人和維修技術人員的基本情況，使用“四單一證”(進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工檢驗單、維修結算清單、竣工出廠合格證)，建立機動車維修檔案。運輸經營者可自主選擇具備條件的維修企業進行車輛二級維護只收錢不維護現象。確保二級維護的質量，保證道路運輸安全。

　　四、實習總結與體會

　　在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用及噴漆鈑金等知識，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校里從未學到的東西，并對汽車行業有了更進一步的了解。由于我們在企業里了解到很多企業文化和企業管理體制，使我們不僅在自己的專業上有了突破，也學習到許多關于企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。

專業實習報告錦集2

　　實習內容：

　　從11月7日開始，在柳xx老師的帶領下，我們應用物理專業的同學開始了為期兩周的實習工作，當天，柳xx老師為我們開了實習動員會議，在會議上柳老師和我們講了實習要做的準備工作、各種注意事項和我們的實習任務。給我們的實習生涯拉開了帷幕，讓我們對實習加深了認識。對我們現在學的理論物理來講去參加學習一些實際的工廠工作的實習，是很有必要也很有意義的。

　　實習單位：

　　中國南車、時代新材料科技有限公司（總部、東湖基地）

　　公司全稱：

　　株洲時代新材料科技股份有限公司。

　　主要從事高分子減振降噪產品、高分子復合改性材料和特種涂料及新型絕緣材料三大系列產品的研制開發、生產、銷售和服務。目前，公司建立了集材料技術基礎性研究和新技術應用研究與新項目孵化器于一體的國家認定企業技術中心，擁有新材料系統結構領域企業博士后科研工作站、國內唯一的國家軌道交通高分子材料及制品檢測中心，形成了材料技術、系統與結構、工藝裝備、檢測分析四大核心技術，實現了新材料領域和產品結構技術相結合的重大突破。取得國家專利130多項，承擔十多項國家“863”和“國家火炬”計劃等重大科研項目。

　　公司科研轉化能力強，具備大批量、低成本的生產能力，產品廣泛應用于鐵路機車車輛、鐵路橋梁、城市軌道交通、汽車、風力發電、工程機械、工業裝備、軍事、化工等行業，并且實現對世界主要機車車輛制造公司的大批量出口。先后四次榮獲美國GE公司“最佳供應商”“、最佳質量控制獎”稱號；成為了Bombardier公司戰略合作伙伴；是ALSTOM公司的A級供應商；公司質量體系完善，取得了ISO9001和ISO/TS16949、IRIS質量體系認證。

　　要了解一個公司或企業的成績怎樣，就要看公司的產品，產品做得好公司也就不言而喻了。在展品室中，我們看到了機車中最新最前沿最核心的部分元件。“橡膠旁承體”“圓錐形軸箱定位器”等等都是比較前沿的科研成果，其產品如“橡膠旁承體”是由鐵質與橡膠間夾在一起的元件，既有橡膠的軟度彈性，又有鐵質的堅硬保護，雙向兼得，我們物理知識中有彈性力緩沖力的應用知識，而在機車中這些原理知識起著舉足輕重的作用，物理化學用品遍及我們生活的方方面面。所用到的知識也只不過是：聲光熱電力，讓人感嘆物理世界的博大！

　　生產車間有嚴格的要求：高標準、精細化、零缺陷。我們隨老師進入工房車間，在車間離機械2。3米的安全距離中，參觀車間產品生產的一個流程，此車間房中大概有百來臺生產器，再進行工作。都在高溫高壓的條件，進行一步一步的產品制作，在工廠中我們看到了工房的文化，現場管理、現場曝光、在監督組嚴格的監督下，拍下了各種各樣的不良習慣與安全隱患，其次是質量報警，對產品的缺陷度，不合格度進行監督。可謂是對質量進行嚴格把關。再者即使榮譽榜，對工作認真負責積極維守工作任務的工作組給予鼓勵，企業工業文化其實是最重要的，企業的生命力就是一種文化的表現，企業文化越豐富多彩，企業生命力越旺盛。在參觀了生產車間之后，我們來到了煉膠中心，混泥膠的待檢區、卸貨區、空簧產房、磨具存放區，庫房等等，讓我們大開眼見。

　　南車時代新材技術中心首次跨入全國百強企業技術中心行列，名列第54位，11月2日，國家發展和改革委員會公告了度國家認定企業技術中心評價結果，南車時代新材技術中心在全國729家國家認定企業技術中心中排名第54位，較上次評價排名攀升了49個名次，首次成功跨入全國百強企業技術中心行列。

　　根據《國家認定企業技術中心管理辦法》，每兩年進行一次綜合評價，重點考察企業科研投入、創新能力建設、發明專利擁有量等關鍵指標，旨在引導企業加大研究開發投入，增強自主創新能力。

　　南車時代新材于獲批“國家認定企業技術中心”。近年來，該技術中心在技術平臺建設、核心技術基礎研究、國家重大科技項目攻關、科研成果轉化、國內外技術合作與交流、科技人才培養、以及開展“產、學、研”項目合作等方面發揮了主導作用。申報和獲得的國家專利授權、主持或參與制定的'國際、國家和行業標準數量均呈現快速增長，對外技術交流不斷深入，企業自主創新能力不斷增強。企業技術中心多次承擔和參與國家及省部級項目的科研成果均已實現產業化，成為支撐企業快速發展的原動力。

　　截止到10月，南車時代新材共申報專利290項，其中發明專利160項。授權專利160余項，授權發明專利53項。其中產品分為種類：彈性元件產品、橋梁建設及房屋減隔震產品、風力發電產品、絕緣材料及制品、工程塑料及制品。

　　時代新材技術中心具備高的創新水平、技術實力和行業競爭力，于獲批升級為國家認定企業技術中心。中心致力于高分子復合改性材料、彈性元件及系統結構技術、新型絕緣材料與特種涂料的研究與推廣，全面推進我國機械裝備系統高速度、舒適性、安全性的技術進步。技術中心不斷深化高分子材料、系統結構、工藝技術、檢測分析四大核心技術的基礎研究，確保了公司在國內高分子復合改性材料及橡塑彈性元件行業的領先地位。

　　技術中心先后引進了具有國際先進水平的全套科研檢測儀器，建立了從原材料檢驗、配方試驗到產品檢測和可靠性試驗的專業實驗室。引進大型有限元分析軟件ANSYS、ABAQUS系統和計算機UG、CAD產品設計工作平臺，使公司技術水平無論從儀器、設備等硬件配置還是科研管理體制、技術創新成果等軟件建設都領先于國內同行企業。

　　技術中心集聚了一批結構合理、經驗豐富、銳意創新的高素質科技人才隊伍，現有博士37人，教授級高工4人，高級工程師9人，工程師21人。

　　以來，株洲時代新材料科技股份有限公司與多所國內高等院校合作成立工程碩士培養基地，并被批準為“湖南省研究生培養創新基地”，共培養出優秀博士、碩士研究生20余人，有效的促進了企校雙方教學和科研工作的開展。獲準設立企業博士后工作站，堅持“培養與使用相結合”的原則，在學習中創新，在創新中發展，取得了顯著的成績，立站至今，招收、培養博士后4人，其中3人已完成課題研究，順利出站。

　　以來，技術中心先后承擔國家‘863’計劃、國家科技支撐計劃、國家重點火炬計劃、國家高技術產業化示范工程項目等國家重大科研項目共20余項，為行業技術進步、企業經營發展和創造安全、舒適的運動空間做出了重大貢獻。

　　公司全稱：株洲湘火炬火花塞廠，受老師領導的關注，我們參觀了株洲湘火炬火花塞有限公司，它主要生產各種各樣的火花塞。年生產量高達1億3500支。我們主要的實習任務是學習了解火花塞的生產過程，以及公司的一些企業介紹與企業文化。它分很多車間，有殼體車間，磁組件車間、組裝車間等等，殼體車間主要是利用高溫高壓將鋼鐵可塑化練成火花塞的外殼的基本殼形，外殼的框架形成之后，在挑選加工。制定統一大小質量，嚴格要求，達到萬無一失。然后磁阻車間，將制作火花石與磁件的組裝。最后進行組裝成原型的機動車的火花塞器件。一件基本的火花塞就完成了，然后我們進入報告廳，聽周董講解了許多的企業運營、工作。業績等。

　　株洲火花塞廠主要以生產，工業、機動車火花塞。一些通用汽車火花塞在內，他的外銷有國外42%，國內供銷36%，再者就是直銷22%。目前產品年制造達xx億，其中產品的利用率達70%以上，在全球本行業中都是比較靠前的，產值在5億上，但其中的產品合格率萬中無一，可見其高質量性，成品率之高。火花塞的研究隊伍中有三位火炬委員會委員，擔當者重要的作用，擁有自己的研究組所。意味著自己無窮的生命力。

　　再整個實習的過程中，柳老師和各個實習單位老師給予了我們更多的實習機會，在我們對自己本身專業還不全面不完善的情況下，我們的到了更多的實踐知識，也在我們以后的工作中給予了莫大的幫助。在老師的帶領下，我的物理實習工作便到此為止了。

　　實習體會：

　　經過這些天的實習，是我對物理知識有了進一步的認識，熟悉物理一些機械的工作原理，更重要的是深刻體會到了物理應用的廣泛性，再取得實效的同時，在實習過程中發現了一些不足，總結了以下兩點：專業方面，作為一個物理研究人員應該具備扎實的專業知識和良好的專業思維能力，對待試驗的態度要有恒心、耐心。其次，要有吃苦耐勞的精神和平和的心態。用積極地的心態處理日常遇到的難題、人際交往方面。

　　總而言之，在此兩周的實習，我們能夠更好的了解了自己的不足，了解了材料物理方面的本質，了解這個社會的方方面面，能夠讓我們更早的為自己做好職業規劃，同時也對理學院的領導老師和實習單位的老師在這段時間的關心和指導表示衷心的感謝！

專業實習報告錦集3

　　近三個月的實習期就要結束了，畢業后，我還會依舊留在這里————石家莊明天幼兒園。因為我愛幼師這份工作，更愛我的這群孩子。通過這次實習，讓我深刻體會和學到了許多校園里學不到的東西。回顧這些日子，我學到了許多幼兒園的實際操作經驗，這為我以后的工作打下了堅實的基礎，成為我珍視的寶貴財富。這三個月不僅是我人生中一段珍貴的回憶，更是我另一段人生的起點，我相信在未來的教育生涯中我會做得更好。在這段時間里，我嘗試了許多人生的不同際遇，它教會了我執著，堅持，奮斗，理解和珍惜。這次實習對我來說是一次非常有益的磨練和嘗試。實習對我們來說真的是一個很好的機會，不僅可以提高自己的能力，更可以找到和書本上完全不一樣的知識面，古人常說：聽不如看，看不如做。只有自己認真去做了之后，才能深刻領悟知識，領悟生活。

　　一、實習基本情況

　　實習時間：

　　實習地點：石家莊市裕華區明天幼兒園

　　實習目的：引導大學生從校園生活過度到社會生活。社會實踐活動不僅讓學生在學校中學到的知識得以利用，而且為將來走向社會收集更多的工作經驗，奠定堅實的基礎。引導大學生去更好更多地認識和接觸社會，幫助學生完成由校園走向社會的轉換，避免了大學生在初入社會時所發生的不知所措，真正地把學生的教育與社會的就業相結合，培養出符合社會需求的高素質人才。

　　二、實習內容

　　在參加實習之前，我就接受了我所實習幼兒園的培訓。在將近一個月的培訓期，我學到了許多的實際操作方面的知識。包括音樂，舞蹈，美術，識字，英語等方面。最后培訓老師發現我的蒙氏教學方面表現的非常出色。就讓我擔任了我園小二班的`陪班老師。見過主班老師之后，我便將我的主班老師拜為了我的師傅

　　正式實習期開始了，我開始準備接新班了。新來的孩子們由于對新地方的不熟悉，在園里，沒有一個孩子是不哭的。當時我就亂了手腳，抱起這個哄一哄，領著那個笑一笑，七上八下的，這讓我第一次嘗到了幼師工作的艱辛，我剛開始就有些泄氣了，但由于剛出校園，我的興奮和對工作的熱情一直支撐和激勵著我。我堅持了下來。慢慢的，在我們的引導和家長的配合下，孩子們適應了環境，大部分孩子都開始配合我們的工作了，當仍有一些孩子還是適應不了，我就專門關心他們了。給他們講故事讓他們安靜，讓孩子們一起做游戲，熟悉班里的同學。我的努力很有效。

　　接新班的工作是最苦的。但我深刻明白付出的多收獲的就會越多。接新班的工作中，雖然做的是最苦最累最費心的工作，但這給我帶了來更多的是自己所增長的經驗，以后工作中再接新班的時候，我相信我會更加得心應手。同時我的心態也有了改變，我學會了堅持，更增強了自己的意志。

　　在蒙氏工作期間，我會從孩子身上學習自己所缺少的對蒙氏工作的了解，也經過主班老師也就是我的師傅對我的指導，我慢慢的了解和學習到了一些蒙氏工作的規程、步驟及一些要求。玩游戲時，我也會放下老師的身份，和孩子們玩成一片，慢慢的讓孩子接受我，認可我，我也適時的了解每個孩子的特點、興趣、愛好，走進他們的童話世界。師傅也教導我不要和孩子玩的太瘋，否則，以后上課會沒有人聽你講課的。這也使我后來給孩子上課之后，得到深刻的教訓，孩子一旦接受了你，就會想要你，；賴著你，和你說他今天的發現，在家里的小秘密，孩子已經適應了你是他朋友的心態，以至于我給他們講課期間費了相當大的精力樹立自己的威信。

　　教學當中，總有一些孩子不能專心聽講，在課上搗亂，當時真的就特別生氣，可能年輕氣盛的原因，也是自己沒有經歷過的原因。師傅很耐心的開導我，幫助我。我漸漸明白這是孩子的天性，我也順著孩子的性格，運用方法來進行教學：比如給孩子講故事，吸引他們的興趣，讓孩子先安靜下來在講課。

　　在保育工作中，我積極和保育員老師搭配。體現了“教中有保，保中有教”。戶外活動時，孩子熱了，馬上給孩子墊毛巾，增減衣物；回到教室里，督促孩子去洗手；喝水的時候，提醒孩子不要說話，并放好聽的鋼琴曲給孩子聽，培養孩子安靜喝水的好習慣；吃飯時，觀察每一位孩子的進餐情況，提醒幼兒吃飯時安靜，不挑食，細嚼慢咽；守午睡時，做好巡視工作，為孩子蓋好被子。在日常生活中引導幼兒了解自己與集體的關系，讓幼兒知道自己是集體中的一員，并樂于參加集體活動。教育幼兒關心集體，關心同伴，禮貌待人。對幼兒進行品德教育，使幼兒養成有道德、有智慧、有禮貌的好孩子，并同家長密切聯系，聽取家長意見，根據幼兒在家時的表現，對幼兒進行因材施教，因人施教，同家長在一起糾正幼兒不良的習慣。

　　我覺得一名好的教師不僅要關心孩子照顧孩子還要與孩子的家長保持良好的關系。家長與教師的溝通很重要，“家園共育”的方式能讓幼兒得到更全面更好的發展。在實習期間我嘗試與每個家長打交道，一起分享孩子在園在家的表現。可喜的是孩子一天一天在進步，家長也對我這個實習老師日漸放心。

　　實習中有件非常讓我欣慰的事，在一次家長評分過程中，給其他老師的評的都是100分（滿分100分），而家長卻給我評出了120分。我非常欣慰我的努力沒有白費，得到了家長和園里領導的認可，讓孩子健康成長，讓家長放心，是我們的目標，同時也是我工作的動力。面對自己的成就，我的心里有說不出來的激動。

　　三、實習體會

　　實踐結束之后，我感到自己有很大收獲：一、要善于溝通。溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。想了解一個人，需要深入的交流。而這些，都要自己敢于主動去和別人溝通。二、要有熱情和耐心。其實，不管在哪個行業，熱情和耐心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標奮斗；耐心又讓我們細致地對待工作，力求做好每個細節，精益求精。熱情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才能做到最好。三、在適當的時候要主動出擊。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛參加社會實踐，都做過類似復印打字的“雜活”。或許同事們認為你應該從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢地“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。

　　在這短暫的實習期間，我的觀念，我的心態，我的能力在逐漸地發生變化，從中我也領悟到作為一個新教師，一定要戒驕戒躁，要時刻以一種學習的態度來對待自己的工作，注重經驗的積累，不斷提升自己的能力，這是一個成長的過程，也是必須的過程，如果自己的態度歉虛，觀察仔細，吸收得當，那么就一定能夠取得進步，得到提升和發展。

　　回顧這些日子，些許心酸、些許甜蜜。雖然整天忙忙碌碌，但工作著并快樂著。一滴汗水，一級臺階；一分耕耘，一成秋色。僅僅只是一名幼兒教師就如此不容易。幼兒的教育和成長，都掌握在幼兒教師的手中，我真正感受到這份職業的神圣！這段經歷，帶給我的東西實在是很多很多：幼兒的笑臉、幼兒的淚花、幼兒的純與真、老師的付出與回報、工作的苦與累、挫折感與成就感、理論與實踐的沖擊，這些都逐漸在我們本來有點浮躁的心靈內沉淀，發酵成一種不能用紙筆所形容的感動。更多的是我對自己有了新的認識，我有了自己的努力方向，對教育這個方面也有了新的想法和新的認識，給了我前行的力量。

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